最英国的汽车

晨枫

汽车不是在英国发明的，但作为老大帝国，英国汽车工业迅速以质量和性能成为这个新兴工业的翘楚，一战之前，Rolls Royce就成为汽车最高水平的象征，沙皇的座驾不是奔驰，而是Rolls Royce。英国殖民地印度更是劳斯莱斯云集之地，土王们互相攀比，忙坏了也笑傻了Rolls Royce。但英国汽车的顶峰在60年代……


1914年Rolls Royce Silver Ghost，这是早期劳斯莱斯的代表作，曾在一次演示中，连续开10000公里后，在车下铺一张白纸，隔夜照样不漏一滴机油，这是那个时代闻所未闻的质量。现在所谓的高档、豪华，都是从坚实的质量开始的，而不是花狸狐哨的障眼术


如果说Rolls Royce是从质量起家的，那Bentley就是从性能起家的。1930年的Bentley Supercharged不搞精细、优雅的名堂，而是想英国斗牛犬一样勇猛、好斗，这是30年代赛道上的名车，也是Ian Fleming笔下邦德的原版座驾


现在的人们熟悉的邦德座驾是这个Aston Martin DB5，这几乎规定了60年代“绅士跑车”的基本格调，甚至有说法至今这依然是最绅士的跑车，难怪邦德在Skyfall里还要把老座驾请出来帮衬


60年代是英国跑车的黄金时代，Aston Martin在云端，Austin Healey则在地上。这辆小巧、优雅、轻快的Austin Healey 3000 MkIII跑车赢得了太多的芳心，但也伤透了太多人的心，因为英国质量实在太臭名昭著了。呃，这不是1914年了，期望不一样了，需要10万公里都不漏油，而且越来越多的电气名堂都得工作


在Aston Martin DB5和Austin Healey 3000 MkIII之间，有Jaguar E Type。有人把这比作历史上最完美的跑车，放到现在重新投产照样领先时代，这当然是言过其辞了。不过还真有人这么干，查一查Jaguar Eagle就知道了


60年代也是Jaguar的黄金时代，Jaguar Mk2可能代表了Jaguar轿车的巅峰，到不是这是最高级的，而是这是最Jaguar的，以至于40年后推出S Type，想用怀旧牌招魂


但60年代英国汽车的最高水平应该是这个古怪精灵的Mini。这可能是世界汽车历史上最伟大的不多几个设计之一了，在很小的车身里包容了最大的空间，比摩托车大不了多少的发动机里竟然可以榨出Grand Prix级的性能，到蒙的卡罗斩鬼屠龙。40年后BMW旗下的Mini还有老Mini的神韵，但身架上已经是600工分和舒淇的差别了


另一个古怪精灵的英国车就是这个Lotus 7，现在品牌卖给Caterham，称为Caterham 7了。这是简约化走到极端了，就是一个车架子安上一个发动机和四个轮子，重量降低到最轻，加速、操控异常凌厉，但也毫无实用性可言，彻底的玩具。只有英国人搞这种名堂


Land Rover现在成为象征豪华的“女王用车”，但Land Rover是泥水沙漠里摸爬滚打出来的，非洲safari用的最多的就是Land Rover，而不是丰田陆地巡洋舰，就是因为Land Rover特别皮实，特别会玩泥巴


即使在古怪的Morgan里面，Three Wheeler也是最古怪的，或许这最说明这个古怪的英国公司，甚至现在的英国汽车：特例独行，无视汽车世界的“人情世故”。这辆在30年代都不时髦，但这是2011年的全新设计！

如今，主流英国汽车公司都不姓英国了，于是出来很多伪英国的汽车。


Rolls Royce现在是BMW的，这辆Phantom用BMW的工程标准设计，采用BMW的发动机，现在成为“最英国”的标志了，英国人只有苦笑


Bentley现在属于VW，这辆Mulsanne Diamond Jubilee是女王登基60周年特别纪念版，女王连坐纯英国车的机会也没有了，除了她那样老爷Land Rover


Land Rover现在属于印度Tata，这辆Range Rover号称女王用车，没错，那是因为……总不能叫女王做Morgan Theee Wheeler吧？


Jaguar也属于Tata，英国首相也只有坐“印度所有、英国制造”的汽车了


Aston Martin在福特手里转了一圈，现在倒算回到英国人手里了，但可能要改投奔驰的怀抱，小公司、大投资，有点受不了


McLaren倒是纯英国的公司，但McLaren跑车与其说英国品味，不如说仿冒的意大利跑车


至于最大众的“英国车”Vauxhall，那是欧洲通用的英国分部，全是德国Opel的设计

holycow

RR刚出了壕级的鸡尾酒调酒器具：







全世界限量15套

常挨揍

提到McLaren，怎么没提莲花汽车呢？那可是血统纯正的英国赛车啊

木不铎

     以前每天走路上班，没事儿干就一路数车玩，做统计分析，发现英国人民最喜欢的车是福特和大众，这两款车占了近一半。

猫元帅

第一次看到Jaguar E Type应该是在《闻香识女人》里面那个舍监开的吧。当时第一感觉是这车真丑。

晨枫

holycow 发表于 2015-12-15 00:40
RR刚出了壕级的鸡尾酒调酒器具：

神牛赶紧买两套，用一套丢一套。

晨枫

常挨揍 发表于 2015-12-15 02:56
提到McLaren，怎么没提莲花汽车呢？那可是血统纯正的英国赛车啊

应该把Lotus 7或者Lotus Elan加进去的。

晨枫

木不铎 发表于 2015-12-15 06:59
以前每天走路上班，没事儿干就一路数车玩，做统计分析，发现英国人民最喜欢的车是福特和大众，这两款 ...

正是，这两家在英国的口碑比在世界上任何地方都好。德国都没有那么多大众。

MacArthur

“名爵”就这么被华丽丽地无视了吗？ 不就是被南汽收购了吗？

中关村88楼

还有伦敦著名的出租车Hackney Carriage，现在有中国生产。

走南闯北

阿斯顿马丁没有和Land Rover一起卖给Tata吗？

这种品牌收购了以后与和母公司是个什么样的关系。

上次不是还有一Volvo的哥们记者会上撇清和中国的关系，说还是瑞典车。不过估计问LandRover你这是印度车吗效果也一样。

晨枫

MacArthur 发表于 2015-12-15 09:29
“名爵”就这么被华丽丽地无视了吗？ 不就是被南汽收购了吗？

呵呵，MG从来就谈不上“最英国”，只是英国之一吧。

晨枫

中关村88楼 发表于 2015-12-15 09:37
还有伦敦著名的出租车Hackney Carriage，现在有中国生产。

对，这个应该算上，世界独有。其实很舒服，特实用，后排座很靠后，腿部空间巨大，中间可以放行李，比美式出租车更加合理。这才是中国出租车应该仿效的。

晨枫

走南闯北 发表于 2015-12-15 09:49
阿斯顿马丁没有和Land Rover一起卖给Tata吗？

这种品牌收购了以后与和母公司是个什么样的关系。

Aston Martin离开Ford后，就独立了，没有卖给Tata。他们和母公司的关系嘛，这个就见仁见智了。母公司保持他们的经营独立有利于保持品牌特色，但母公司对于品牌也是有设计的，不可能没有影响。