设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 4117|回复: 3
打印 上一主题 下一主题

印度斯坦航空公司博物馆和传统中心朝圣记

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2015-10-8 14:46:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)* W9 j& }/ O- }$ Y" B+ R! p3 |( h2 S

$ o5 P3 t4 h9 v8 M, t0 JHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
; v& C# M4 u) Q7 q  X4 C6 y ! x  x4 R) q" x' R. r& l4 ?
! f, T, R- O6 e& K0 Y4 a1 G
可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。
; P' t, Q1 }2 v, f & l' A# i7 y  _7 \' p7 R
( S9 R& c" j9 ]& X) p0 R
接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。" W7 a, R! `$ G, D5 o0 k3 S  N- e9 h
8 _& p5 i4 u" z2 u

: x4 i$ R) U- |8 f/ y! t6 }再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。
' i; g4 y8 f& @8 Y$ O/ j, y' k3 v
" P4 C6 {6 d, f4 W( ~5 ~! E: y4 ^. r( @* g) e
@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。
; R3 f! {* R1 X9 r  W; [2 @2 F
$ P6 ^' Q+ o* I/ ^ # L2 i4 p% q$ S. K$ k- W
# T) g+ o9 v2 u, z3 u# H
类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
, @$ C- l) z8 y. j; o
1 z2 _2 M$ g# x( M& c. @4 `" R7 Q0 J
然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。
7 z- \  ]$ S8 r4 j估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。  M7 t1 N1 L' Y% }; d$ m

; |. k% K; e" K2 [2 V# R/ i
  @6 F0 H( w# ~# G9 Z大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。
: ?& _" X) R7 m1 @0 w% Z: B& Q3 F
! C) V- b0 _7 k: U; @' Q" R; ]/ |5 `/ x) q# X5 D
进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。3 M# z4 G- H1 ?+ G7 W! ~3 w6 ^2 M2 y
5 \" o" W. C0 O- J' ?% w( ~
: h/ W6 {6 q8 ~$ X# T8 X  Z
, W# K0 ~# P" T! b8 a9 K$ n1 X

5 P: P$ F4 A- i1 Z  z4 l% z- ~然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
) y6 j. H: y0 g/ E+ k8 V0 i& c: eHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。! H7 h, X5 N. @3 q' S7 ~

5 r5 h: I% J9 d4 @$ h; N
  |4 F, P9 r7 R; F$ {+ Q一架乌米格21。
& A8 y: M# o$ j2 v+ C( [# W, Y
# j: p, @  ?- i9 w; n% P
4 k2 C$ i5 Y- A- C# I1 O2 O估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
9 |- j$ _. @/ T# D8 T5 o
0 |" {7 I) m- H9 a: `# X
( k3 a0 }+ L; }伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
$ D) ]+ G" ], X7 Y  j  C! \5 I4 T + I# s# N% t6 A$ D0 o& k  z
/ v  B, U: s1 Z$ h. ^# I( F0 H7 H
Lakshya(靶子)靶机。
' {: H/ |1 s* ?) Q* O* d: S
3 w& o; r3 e0 e' Y/ H6 b1 `  r) Y" |# b* _
Ajeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。" v1 A) c( K9 r1 i3 w0 O
) h* A) F) ~( q% @8 y0 c

8 }6 L6 s, d3 n5 O5 @1 F0 T海王。+ ]6 b+ |5 c# N6 f
1 @+ D% u2 R* X0 {

0 e# j* b( Q# z/ F6 T" |+ Y+ e堪培拉。
/ L: v/ K% ?9 v; L
/ k# ~5 W# {/ y$ p
4 r9 N+ a8 T5 D+ V8 S8 P" fHPT-32,小飞机。
% P; f9 }+ B" V; ^ 2 }) @! H. ~3 V- q
6 [, Y; w2 H/ [" \  r. ~1 U9 `
米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
6 f$ [1 K! i1 R4 `
/ }$ n# \1 G/ V
; G* U8 C! M: x* t$ U3 ]# i) X德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。
# k  \  Z; M% h/ f/ v# u & O0 Q7 A+ C) V6 q0 l2 N
% d* W- N) M/ \5 i$ Y/ u
Hansa (天鹅)初教,印度原创。  p. U7 |0 v) O! ~2 \- ~7 c8 c

+ R# {$ o1 S* V# u2 a0 {8 s1 n! B  i
HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。: y: i* \  }! N# @! b9 v3 U1 K9 v
8 }$ M; J' m( E9 t0 Z( J- ?' g
4 h% b1 t4 k; i! _
HJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。# v+ f5 B* m! W
' p% r! M0 c* D- ?9 q8 P" V( u9 V
8 x# g- ?+ I0 @$ D
PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。
2 w' V& P2 O' i' x5 { - Z# b4 @  W5 N& u  |0 x* I

4 F7 p' c1 Q3 w; s* i( d, k2 X0 T7 ^6 v5 X2 ~. S! a
尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。& L. \- K7 o* |8 h+ C, J* H! ?( s
+ O. O6 o. N$ w3 a/ H
' e! x5 G+ v! d6 x6 {/ A% _
然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。& e$ i/ M5 i: D1 P

0 c/ T, E" R+ n) t% p7 c% l" @1 K! k9 J3 a/ [
下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。, }2 j+ ^# q: p- u  g
1 ^0 J$ G: Z; L" V! {

) p+ x. T0 z' n2 {' q* R( S* [3 o$ ?还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。
; O! M4 R+ C8 W- d4 v% u" E & t7 D; d6 {2 ?% ?
# g6 x$ n2 `* V9 N# `
最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。# {: S( s3 G3 e

- h$ W" c2 H, Z; I, [$ B; y- j) j+ C
二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。) K2 ]" {# D/ b9 @8 a5 Z1 o1 `
$ Z$ d3 ^+ T; f4 N
9 O1 ~; H" d; }
圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。! G& |( O- O/ }# |/ b

8 |. P* ?4 }/ x" U+ z3 f* n# G7 [. A5 [- m+ y" q6 Y
HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。0 P+ ^3 |. l+ F" E
2 @; M5 N; V0 U( C' m# `7 ^
2 z/ F3 Q' I7 a! k
历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。2 `" o# o1 |& \6 U! v4 m% H" Z9 L
可见PPT做得好也是有很高的价值的。
' X' n1 u0 a( I( s/ v% @, w) m
膜拜下总理。
( j$ m. ~% Y# E4 W0 s 9 R6 V1 {$ _8 D% H' }0 S) d

* j) Z# N5 H) [. R然后对右下那个吐口吐沫。+ {* T$ w/ n% q/ Z1 V

. Y: U* ?) f; ?" k/ U: v
& [9 i. I: B9 O" c* v& i- p( @* I0 V, m" U; l( s6 p- [
) J# R* m, _2 |- q; N3 |# l
最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。
; ^2 G% D) i; g( {9 w' @: `
$ z+ X! ~; P" }8 `% H
7 e' ]% E, J0 N, p/ q" S: L0 j. y; L
! Z2 O+ f: C+ u7 ~7 e7 m
附送圣牛一头。
2 y6 R  b3 u; P$ M

评分

参与人数 8爱元 +48 收起 理由
老兵帅客 + 10 谢谢分享
jellobean + 6 伙呆了
重重无尽 + 4 谢谢分享
晨枫 + 8 非常赞!
holycow + 6 伙呆了

查看全部评分

  • TA的每日心情
    慵懒
    10 小时前
  • 签到天数: 3071 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2015-10-8 16:25:06 | 只看该作者
    圣牛是母牛哦,@holycow
    " }: s. A& v  F; V3 I# W% @* r有人关注你了

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2015-10-8 21:45:55 | 只看该作者
    外观上看,保养得还不错?不过那De Havilland怎么保养成敞篷了?这个水平不一般啊。米格21后期的“驼背”在不增加阻力太多的情况下,大大增加了机内燃油,机头改进则增加了进气流量,可以用更大的发动机,还是有很大好处的。
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 22:37
  • 签到天数: 3459 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2015-10-9 00:34:50 | 只看该作者
    有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。$ h! V' m( ]' R; N
    1 m# ~; q+ F5 E- T$ y
    这...

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-8-27 20:39 , Processed in 0.074050 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表