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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    * o8 l( @( I% e3 j. F5 `9 {
    / w# M" I$ ]8 c: Z# ~) O/ T0 }7 T2 m6 o0 g; k. J' A

    # E6 I- I0 U2 L6 ?注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    1 l3 ~' M* T3 {: S0 U. ~+ B
      ~! s% v. L1 w, X) O5 k- T. F+ L7 Q! O3 Y
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    ) ^+ \7 }/ z: `8 L' `6 \$ q- \& G5 w* B
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。' V$ T/ T9 Z  N" u+ y

    # ~+ k, i2 @, d+ N爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    % n. n9 j- P0 J
    4 `  ^( b% R7 d5 [/ `0 X
    2 ~$ d4 o' L8 D- o6 |- n$ y) u+ g1 n6 u' \$ _
    / X6 |( j2 X0 A( s

    4 c% x3 S; F: ]" K! O

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……6 S3 J8 a* m5 D) g! G- C3 U

    5 h) P6 G! q( m7 }你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    " G5 ~6 b1 f+ J' ]+ q9 H' X/ Q- y- t& u
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    . t: O5 |* `6 k# t6 o7 p" W; ~% u" x3 Q$ l0 S, }4 X' j3 z
    砰砰砰……
    ; r" Z8 Q7 e% @* K( M% P7 U——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    / ]+ L1 v# C7 t/ g* O. C1 `. ~1 k$ \$ O4 f1 g; ~( q0 T' J5 t; n: U

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。: @- v3 G; x# j
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
      ^* g0 d, q1 U. m  y4 U唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    9 T0 X" P7 a6 c& E" b而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。9 B5 u/ v7 M2 p2 J& O
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。1 w9 O' C# |1 j' ~  U
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。6 |4 ?2 p4 i) i$ j

    , i6 A& Z8 y  o+ A3 e! x还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    . K- M' K/ o9 E* Y/ @8 ?. M4 ^1 u貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。) ]" K& \3 a6 u% W3 I
    这个爆炸弹射还是要用 ...
    8 {: U2 n% n2 p7 h
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    ( l2 P2 `0 ^! Q& y1 |* [
    7 `6 b; I, ~  p5 n. B我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。! d8 V1 o8 f9 h( r: }: F2 u) ^

    % |+ U: O0 I) w3 [: s7 a& U0 i火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    4 o& Q% I) y7 w& c1 {2 e1 Y  m* K: G3 B
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 . c# Y% w9 F! k( U3 ]
    不可行,工程实现起来问题太多。
    ) C3 |. H3 v* @
    & D) j/ a  V$ U; @# b还不如直接火箭助飞呢。

      @0 R/ J3 b% m" F5 i$ C) J1 D- G* [; y/ M+ Z* D* v4 o
    火箭助飞成本太高了
    ' e( \8 f, O+ w% j# I9 n3 x
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?3 C) {- Y+ s3 X5 Z6 T

    8 [' _% |2 f! P9 a6 j8 e0 y1 i

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 4 ^' \) r" ^* f, D& V; y, J
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?# x/ I( u" `' L- ]

    # I; R) c4 x! A/ K ...
    ' G" p$ R: T- c& l# B! K5 {- t
    ( i* e1 P6 D9 Q8 m) b
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    / G% p3 I$ u4 j% @( c如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?8 p' x4 g" s/ X7 t7 |" \
    " [! g4 o7 Z  j8 _! [! k5 i1 T
    ...

    ! f) S; t: t4 r3 S9 u0 K; g

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    / B, H. ~0 c2 v9 S; W% I* |) z0 r$ a% s3 {1 E! @* c; v. H
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前
  • 签到天数: 3099 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。9 q7 N( S+ F3 s, T/ ?1 Y2 d! {% t

    ! q% @; m, ~9 j1 k# K- h
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    ; E" g7 |; U: D9 ]609所?

    3 T2 H* K. {" t, X我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 6 ^5 K# H2 `5 l  e! [7 P6 U* f
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。% ^+ M: u* V. R) m/ A
    1 p; P8 |' k" O/ B8 ]% f. p
    ...
    , S: F2 U! c$ s  S( A  ^- y( e. g

    ! O: H! P+ `: A7 _分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。# g1 n, v& w# F

    . m8 [! o% S$ j8 q7 v全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。# o5 H; G5 a: Q' I( ]7 \7 l
    % X1 w, a3 V# l3 K! E& f! u. z1 L
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    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    / Z: H2 x$ |! r" B# M& ^
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    % Y8 |1 M) U' |9 c$ `" I, m8 X- \; J# Z& l- ]7 O' `0 ~7 {4 K
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):+ ?. R5 o( T2 N" g' `& D; S& M: ]
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    6 t. B$ g4 T, A" b! |

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 ! V) W' U% C' L2 c4 n  t
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    # g2 L3 U% q- n& ^1 o( EDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。, j" s0 i  W& L  }1 C  ~3 F8 V4 m

    0 Z* q0 D3 D/ ?& y6 j  k火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 : t/ |& ?' V. ~* I" L% U
    7 E; M. a4 j7 ^! j
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    " Y: s# d/ g; e* k' y( Y; dhttp://www.launch-systems.com/default.html
    & k8 y+ C$ |/ u7 M. ^( t( p, l+ y, H. O# Q: L
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    1 G  s' q. v5 n4 N
    ! n) }! x* C# h8 W9 K3 h3 t 3 D; Q% F) a9 p' U8 V7 t, F) {$ D

    0 ?& J# O0 a) r; P# j+ J照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    4 h8 f1 i# j; q
    8 L# x( G% O4 ^% s# F7 b' f
    5 M8 ~+ |$ E1 j1 q1 a
      W# x1 c6 o7 }图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。4 h9 ~/ D5 q. W5 w/ A
    4 ^' p4 J. M' n* X7 \
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。) F1 f, @5 j0 m+ q; ]0 }
    , t) }# O5 S0 ^9 J" q6 V
    # x2 U- E- H# j2 q  y- P/ R

    5 H+ @9 [9 ~  i这是内燃弹射器安装好的真容。* o% G- Q0 T, F
    3 c8 N+ E$ p) Y' {  ~

    ) h$ b5 a. a, S, N' ?  @* K, I: f7 ]6 k& {0 p8 K5 ~
    系统示意图4 s% N# r5 o; s- O
    : h% N& D0 K: u. b, g. L3 G5 E& _
    克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 9 Z1 _. q! A3 I) _" R0 J

    4 E8 e0 u" h" X1 G, L3 X, Z要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    * q0 _! L: Q- a% b6 N7 B* N
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 4 c2 p, [+ V9 _  O: {
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 - O! T7 p! \: s7 ^
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    , l0 B: Q) _$ f" u  i2 l
    8 x! {( X% e3 `4 R5 @+ z  Z火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    . s" Q( O5 o2 H+ ?9 }9 w2 H" y7 q8 L5 x
      ~, i+ P8 y  c- |
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。' t% c! [' q& u

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