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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 + [' e5 c' @" P; R3 Y
      W% @6 g' ?' D. D
    . o- T7 w0 x+ h, Q4 A

    % ]% o# k2 m# c注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。) j# L& E" n! x! o- p- @2 z

    ! M( G* @' S7 q& U& d% t, B5 a' c1 Y; h) Z
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。, U; N- F+ \% \- c

    / V! {. q4 m& ~  t( n早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    1 o0 c& ^. O" [( t5 l6 ?5 U6 o% v
    & m1 v( y2 k' X0 y' Z) a爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。5 J  P7 b% m# ]# n

    2 l: Z% o& b' e9 c7 v8 }: u # m6 T% Z& L) J9 R! F; y
    8 ^- y* ~- P) T+ A

    ! ]. t) p5 {% [2 C+ s5 M5 m
    % R$ m9 L8 c- Y" a! X. r5 V

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……* ?+ ?! q, a* d1 Y

    7 a) a) ^& F% V3 Y你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    9 }& k* \$ ~. i* B1 z, ]- ], z6 C! E/ S" g9 L
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——) P: p: x- g5 C8 B! F' V
    + \7 C( k, c+ P
    砰砰砰……; z4 a. u0 T+ Z# g+ d9 C8 k- M
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!2 A. J: t. t5 A3 e& f

    9 `6 I# w, ]% M3 k5 ?# i

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    & k* x: w: w3 V, ?4 y% e8 T! h这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    ' C2 Y4 G' ~1 M6 T8 k$ U/ g% j8 b唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。2 s. x+ ^" n6 m0 b1 \
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    7 ?8 {6 i! ]1 N3 |6 x军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。; z0 n# G+ n& c2 i( j- c
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    1 @4 u7 O+ |6 ]0 G) S/ N6 H) K$ z3 F
    还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    ; }& i9 o! a: Z3 J貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。8 T$ h* L5 H  |, g8 O/ d6 H
    这个爆炸弹射还是要用 ...
    % ]8 d3 l$ ]0 X' N4 A! z+ [- ~
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。- }& b3 N, o( X  O$ j
    ' a0 O) l. g' p7 l# X
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。7 R8 f' V0 x, N* n, d

    6 G( k5 Q7 m: {$ |火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。) \- c. v9 a) J, X, Y' m- C
    5 U: _9 q" f. l7 m8 L
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 ! U' C+ b3 H  R" o# N+ p
    不可行,工程实现起来问题太多。
    / ?% A9 M( t4 T* u7 B- [1 q* B
    . Z3 m* [4 H- C; K2 P还不如直接火箭助飞呢。

    - N( ?5 U0 I% J' a+ q8 E, m- Q" Y
    4 Q% z' |. d8 A1 f火箭助飞成本太高了8 P  B  e3 e* Q9 K/ q
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    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?$ F/ h" v8 C" Z: Y' A3 o

    7 \7 v! ]& C8 s, M! e/ s

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 " V" r5 `7 e  F: T9 |  h
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    7 i- J9 C9 ]" e* k6 t. a3 l# G% \& ]. C$ _5 u
    ...
    6 b% }& C/ Y1 T* v" Q6 G/ v

    ; I+ L$ v- D7 t爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    9 j5 H- B1 s# P8 }3 a) \1 {& }如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    . o; T. }; y7 O% H4 i8 {6 P2 z; y% T8 z, o: g
    ...

    7 c9 O. a* R# }+ t/ t7 |3 o  J

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。0 N) o. _! m+ W( b. k
    * ]4 C- v% W8 x
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 00:01
  • 签到天数: 3098 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。+ G# l0 g* c4 h6 ~: ~

    7 }- `: i/ d* B8 R% i, M
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    & x8 ~$ X; T2 ?3 q, H609所?

    ! k9 T$ b7 `  P+ L  O. z% k" W我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 1 p# a. g: a, P5 O4 O) t
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。- y& [& S! k9 f' Q2 B1 U6 R

    : h- U, J4 p# K5 \6 B8 H ...

    % ]& O9 h/ y' |; f8 X% D% C' X6 X# A1 c, p' y. q3 F# }1 [
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    - Z& W2 d! D6 ^; S( E6 [% w
    ) W3 Q6 Y) M8 l- M: s2 G0 y全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    . e- B9 w6 k0 _" u' e2 d# L4 q" N& Q7 V' ?/ D
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    : S1 t( O3 W  b) B; v/ q* C& [闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。0 z# L, Z: i" k2 n- o, j5 _# T

    , X, }% ]) U& l6 N% h. k网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):2 z" U4 `2 i' G+ I9 P0 @3 b  ?. E
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml; I9 V( {4 y8 X, |3 Z

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    + A6 r1 v$ ^: f3 t爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    ; e4 @5 x: b" ?5 L( E
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    ( `5 k" N* M7 t. s" j4 d, J0 k
    6 P) l% p4 }3 f5 \火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    " B1 U5 u9 r$ ^. p; ?, p& @* ?: `9 k9 r4 n
    做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    3 k$ @4 G& _; ?! D' b+ whttp://www.launch-systems.com/default.html
    ; B3 e! q2 u* g4 Z& s# W5 N1 t* b- i$ d: ^. x* I/ r
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:. @/ k, |, N3 J4 }; d7 n

    0 M7 @5 [2 R2 p, S: f+ Q
    7 a" u& Y; G$ r
    6 r! Q3 e- o; d照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    " i- \' @) C+ e+ K
    & V6 @/ a1 ^, p4 ]2 L- W 0 j+ [! J1 u& n3 Q& S3 x) D
    0 M, ]: c  }" v; \; v& q
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    8 Q- ~$ Q) I7 g& _7 `! [, U4 V# }' f1 q
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    8 u( Z1 }3 \* ~* @- L" g2 Z% k
    9 x: S, c; U1 E% |4 ~, F
      B. d0 Y- D, H- z/ V$ F7 N
    这是内燃弹射器安装好的真容。/ o& A4 I8 U# {( W
    ' W: p3 B% E, r$ k) ]
    - @3 E( r5 ~3 a" }  r5 G
    + D2 q$ b3 C. U% P3 K+ b( n
    系统示意图
    ( v4 C# m2 ~7 I" y, N# j0 c  T: f, U* Q3 O2 k- Z3 I0 V
    克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 1 ?, m/ w2 H/ ^9 X$ h) k

    , b8 y: x- K1 @  b要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 1 j0 G, T/ h9 Z
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 $ m' g) S, s# J
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 : M8 I8 e/ b' ]& K/ T
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    ) o  p0 o9 P; s8 U7 _4 H/ d. Q
    1 H5 E- v$ C$ L( _! N, z: K+ L+ w2 ]火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    + c0 v2 ?  }' f( P- J3 r0 O& N
    - I2 S2 D- k$ G3 Z$ s$ W1 I( m$ [
    4 w" R9 e: h! c$ l( e# d
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    % o- n% B7 M* C4 `

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