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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    - }& f+ Y4 V: P) }: `: o% y* ~
    $ t! W5 P. t0 K2 E8 J7 k# C  `, M! ^" `/ Z7 v. }; O" H2 b" j0 t

    ( @: }0 @2 V# w( d注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    0 w5 {) J$ c2 |
    4 Z1 z( T. d* V: w' {- m  N1 p* Y. G- p6 [& H" d% w
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    ' `' Q/ b' H, ?% `$ |* v! ^# V8 K3 S, A
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。# w! ?; T) M# `9 s+ Y

    $ D' k/ ]- \! e: x2 K0 U- L爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。  B* c; V3 y6 d! }3 q; t# [
    ( n9 i% }8 ]* R- |

    $ ^( ~' z8 f8 g# K1 D; K/ O( s( h
    ( Z# ^6 C6 ~1 d% C5 c   F4 H0 w# O1 @, b- g/ N% p  @
    5 K7 A% e! g& Y

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……& t# H9 \3 V; b6 V) ?

    % ^  o8 f4 R4 w- f% A你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 ) N# C* a: R# t3 H; e
    , w) w# \: Q* j1 B8 _7 L, W
    爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    - P6 [0 A( K' |/ D
    4 y- {$ k; \6 \' S% h) H) @砰砰砰……
    5 D! M" v$ [- z6 X1 y——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    % [! k# u8 N7 _8 t7 U0 E
    # I* ^- a  @! y: S+ Z; w" ^

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    ) d( [, c5 Y0 P5 g这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    9 S* \% U6 K( C& r& J; N! Q唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。) z/ L3 L, B4 M
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。+ Y7 b2 g4 `. d
    军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。% E& m; y" w  J; G
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。6 r! J# o" S3 T0 j% x7 q

    0 t& x% |' E; j) a/ l3 |; T( l还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 0 P- E$ V! K$ K" C
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    , D1 C8 W% \% C, Q$ T# N5 O这个爆炸弹射还是要用 ...

    * h5 E& ^1 k6 h. e蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。% m6 M9 ~* O" B1 T: Y7 [

    5 `3 X+ [( h( T# Z我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    * \* h2 J- x! i4 Y% J% M* l# |: X7 j: X
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    / W- x' c& d& h5 {/ G) q2 \, O. L+ K( U; W- D
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    ; h0 m7 C9 O# W  }* L不可行,工程实现起来问题太多。- V  ~0 Q" X9 n3 c% Z2 F
    : P5 C! _1 V5 S0 K3 r
    还不如直接火箭助飞呢。

    8 o0 j8 I/ {% B5 @) b" P1 p9 r( i7 O4 j9 l- P9 R' ~7 j" o3 G% n
    火箭助飞成本太高了2 ]/ R0 K# K7 T% M; D+ Z
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    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    # B. g) @( j( G. r8 V  ^) ]* b% ~
    / s: e% `2 G4 l' {9 g; o

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    . c* {8 o+ q1 H* b+ C0 X) c* W% S如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    5 j5 e) C" N( A) A
    4 ?/ w& g/ [/ J( c( h2 C: n ...

    / e' t/ W6 h& V* X5 D
    + u3 \# h( N# M& d1 X爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 0 O, L3 {' t- X0 r1 ^7 e
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    3 j# j/ B1 w- P' y' d9 Q8 }" C$ N' [  r" E9 C
    ...
    0 z3 i/ u! j8 N* n% K

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    * E/ G5 |8 Z0 K7 _9 M! q
    : }) k0 t2 M7 h, ]这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 2576 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    $ M  C9 r5 v8 p8 V
    + A: V* {% |9 o/ P; b5 o9 S5 H4 q6 U
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    : }3 p2 O! [& X609所?

    6 X$ ?6 l! q+ R0 @我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 ) r/ k# `4 S) w4 d
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
      e" d' d' D; U, K( l4 H* C8 B0 a: s" j( M; I4 a1 [9 F; L
    ...
    7 R/ m+ d' i) r/ s: R& r' ^

    # U9 k* A+ n* i2 m分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    $ B- ]7 _- q3 i0 D& z
    2 X" i* U1 }7 Y/ H全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。, }" {8 p4 E0 L. ~4 G

    ) W5 n' I5 b% I) z: ~5 \. {" l
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    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    : t$ @) O& Y1 c) ]# [" H* C
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。! ]) v0 a0 i' E/ S0 U: `

    1 ?6 `6 O2 T( L+ `* V& v, d网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):0 A( n4 }& A/ T% o+ U+ A
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    * S0 h( w" f, a/ I

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    3 O' u7 t4 e$ d& p, x/ @爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    3 X& e8 E5 q' d! ^& y5 Y
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。) S. R8 J% ^3 l+ u
    5 \% R) Z( O( `
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    2 Z+ J$ F# x* A) V, R
    : z4 a. N7 E4 ?, F, M做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    . C$ \9 H$ ~; j% s& _http://www.launch-systems.com/default.html
    + ^7 Q3 n$ ^  j& b/ Q3 S/ ]6 L, i1 T% R: d- O  d
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:' b! d, \& X, Z* a% [. I7 g$ P$ }

    , {3 O  @1 O; k * I0 e1 S( x! `9 ]

    ) ~8 n, ~4 K9 ?: b3 m, Q' K照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。% X% `, y* N4 W; k# |6 m/ J8 B

    8 I) L9 b4 q) S( F: g0 C$ w1 [ 0 w2 a* ?8 j  N4 v6 l

    6 w6 P3 N' A/ I& ~5 G& V5 d7 R图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。7 B% q; X4 y: z% l

    % G" D8 M1 r9 H3 ^5 X: H克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    % L- J2 R* x6 q4 O4 g. ^  F* Y
    4 E+ k% S* ]: ?9 ]# Z7 Z: q' {
    0 n% `! C2 @; ?7 q* W" ?6 O/ f3 t& q) R2 A2 ~1 I+ W0 H
    这是内燃弹射器安装好的真容。& ]: J' a- T' j- R2 Z. u
    8 c. C' {1 t; f4 W0 b

    , T( K" @, p5 M% K: a5 F  k4 r- Z# `6 M( K3 i) g6 {4 k$ p
    系统示意图
    + s  e3 ?! ~" @2 |4 A# w& X
    / w# `* o2 q7 W6 J0 t4 j+ L" ^+ O" w克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 # q: n0 j8 C% B: P2 K

      Q& o+ e2 G7 x6 M要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    6 L3 w9 Z0 B( B
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 - S0 u0 Z; S9 I; z% x) H
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 ; A  n; Y6 h4 |% J: `( P
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    - T1 ~/ Z7 ~6 ?, J
    & _$ G! k7 s% L$ X' Y$ g火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    7 b/ z* i- C% T- a3 j
    ( s/ f+ j6 Y. ^) x% ?2 c* x

      l" Y5 H: x" s. H不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    % M3 R; i3 }" E9 k/ U: I, ?5 i

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