“六一”、“六二”怎么上舰

晨枫

阅兵上出现两种无尾战斗机，央视没有说明型号，只有用“六一”、“六二”暂代。


采用大三角翼（也可以说是菱形翼）的为“六一”


6 O( H5 b- r2 z6 T- \* h/ F采用兰姆达翼（前）的为“六二”

两种无人机的大小都接近歼-10，可能由一台涡扇10推进，至少是一台涡扇19。这意味着两种无人机都是奔无人战斗机去的，都具有高度隐身和高度机动的特点。

) x0 l; H0 F1 s1 R6 n% V- R' k现在只知道这两种无人机都有战术编号，意味着至少进入战术测试阶段，但大量服役可能还需要时日。

8 Z% c/ X/ W9 E! [% W6 _高机动无尾飞机的飞控是很大的挑战，但从南北六代、“六一”、“六二”来看，中国似乎已经悄悄地取得突破，敢于大面积铺开使用了。对于无人作战飞机来说，最大的挑战也从来是自主作战：自主发现目标不难，难得是自主识别目标。但在海上，自主识别目标的挑战反而小。战舰的外观好认，甚至可以用图像识别来精确辨别舰艇型号和舷号，确保正确识别。这说明，“六一”、“六二”可能上舰宜早不宜迟。

# a' T0 m4 ?3 ], f" B' f  X' }
# O" w1 V9 M9 {7 |- o  p2 N攻击-11明显比“六一”、“六二”要小
5 q# H. o5 R. m. R7 x  F" M( }
有很多攻击-11上舰的传闻，但攻击-11毕竟较小，携带的弹药用于反舰有点威力不够，用于对地攻击则有目标自主识别难题，上舰并不简单。

5 e. ^8 l5 ]! S' U( W% T9 l但“六一”、“六二”也不能就这么上舰，需要上舰改装。
" ]( j2 I/ i+ ^  K0 v8 T& _
! B; g. M9 Z5 r$ {, M) K& H# L双前轮、尾钩这些都是常规改装，不轻而易举，但都没有克服不了的困难。真正的大概是机翼。
) v( j0 V1 g' F/ b0 \3 D2 e
* ?9 w7 b& @; t7 \“六一”、“六二”作为空军飞机，这样的机翼没毛病，但要上舰，需要改善低空低速的升力。
5 G. u  g9 N9 k/ r) ~+ X' `7 v/ I

9 g. T6 H) J( |7 o' S- q; t8 q3 gX-47B

在这方面，X-47B是很好的参考。

X-47B采用兰姆达翼，尖锐的中央菱形体既有利隐身，也降低阻力；两侧相对较小后掠的机翼提供较高的低空低速升阻比，有利于舰上起飞着陆，也有利于较大的航程。
" V- a5 o, [* [# Y- ~7 z
“六一”、“六二”的先天条件好，上舰改装相对容易。
, [! Y- C. L( E8 [: S. N, [
“六二”是兰姆达翼，比照X-47B，相对容易延长机翼，或者在延长机翼的同时减小后掠，维持升力中心大体不变。
9 ~" i# z" T1 k7 y0 T1 J0 i! c7 o# }
“六一”是菱形翼，在现有翼梢增加减小后掠的外翼段，也形成兰姆达翼，可以达到同样的目的。

上舰需要解决弹射/滑跃起飞、拦阻索着陆、编队飞行、甲板和机库运作等。这些都不容易，但以精确、敏捷、规范动作为重点的自主飞行其实是AI最拿手的。
" W/ p! o/ t$ w' p
- D; a3 c0 A; M% g! r- M1 N在南北六代上舰之前，“六一”、“六二”（可能是二选一）上舰，美国海军就没法过了。

老票

假如六一、六二上舰，那是否可以成为歼35的忠诚僚机？
2 m9 A( k6 y: ~* X; I
4 o% G3 `3 B% b5 r$ ^, ^2 i未来的编队方案是：陆基的歼20带一波无人机编队，海基的歼35带一波无人机编队
- m* E' N6 m" h  N
+ _2 I' }7 [; S( L/ h$ G! h歼15飞鲨就可以荣退了？

晨枫

老票 发表于 2025-9-6 03:48
0 d7 q7 H# E) k" N7 X/ q3 \6 R假如六一、六二上舰，那是否可以成为歼35的忠诚僚机？
7 n+ O0 ?* o* L0 S
$ U" I0 t" b- d  d未来的编队方案是：陆基的歼20带一波无人机编队，海 ...

那作用可超过忠诚僚机啦。不过歼-15T可能还是要作为炸弹/导弹卡车继续使用，不会轻易退役。