为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
5 y" i% d* n* n# v, C' y+ J
4 j, ?) \$ P9 j双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
' ^3 D9 W, X+ a" c" W2 F$ }+ k
( f+ l/ W* I% w& [莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
' q$ ]: `- |; |我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

2 F' M5 V: p: N/ J 这个有道理！！！

也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

" i) o) u0 q) x
. h% A& l  p5 h" E; c) C未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
: x3 B9 Z' ]- m; w
8 d0 Z0 {, n7 H

( R. F4 o* ^/ N; K比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
* P% B1 Z9 v% W" a  z% d
: y) f' l1 g9 ?5 J6 v( ?# r
就像崂山道士

. f+ A& y3 _* V

1 o! K9 z4 m" Y4 H' v+ V- U

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
, h* i. g% ~" W, o- V未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

: G4 W, a' h$ N; e7 v试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！

: Z6 d1 Q. P' ~/ w! n也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

! p4 A6 c8 k' m  O" C歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
: Z$ t! K2 i  b! h5 t6 X伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
. _9 p3 I. D' G, M2 j4 J- r只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
: e4 M$ f# M8 N2 r8 {伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

7 T! h+ R, r( I" w" ~一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。