|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-28 12:18 编辑 4 l y' k9 B O- S4 ~" Q# b ~
" b+ L# d8 [$ @7 t
伊朗已经两次对以色列大规模导弹袭击了。弹道导弹射程远,突防力强,威力大,成本低,是军事弱国反制强敌的有力手段。
. t) y7 _# F P% M1 K
' a |) K I& Z0 |7 T+ K: P1 [& x8 T![]()
2 t. P! r& T9 B/ ^( x伊朗的“导弹大军”终于发威了2 q# x7 ^9 [8 W ]7 `* i& f' h) s
; z f ~! ^6 K, l, k ; k- z( a& p- A1 `
必须说,大量导弹从天而降非常壮观,尤其在晚上
* G7 O. Q0 t" X7 |) X! X
7 j8 R* m6 F& @7 _+ l另一方面,SpaceX的助推器回收也同样印象深刻,几乎在人们眼前展现“不可能的任务”。可回收助推器大大降低了空间发射的成本,是轨道经济的重要推手。/ B1 B; B- s" w3 S* x& w* w
, z4 S; s' U, F/ b Q; ?
7 K. d' O3 N# Q6 q
早先还是用尾部支架
6 \' J# Z! Z8 b! S! A6 L, a8 F
7 u( @- s* r. G! N1 i; ?# G; T: E7 @![]()
7 w' S% L( _# j现在已经进化到用立柱-环臂回收了
# ]" r) h6 ^- b o5 @' K: N- z, F: g/ ^+ [: h
这使人想到:如果把可回收助推器和弹道导弹相结合,岂不可以在保持弹道导弹打击力的同时,极大降低成本吗?8 K P2 Y2 s1 x5 l- F s) D: P
. X1 D2 ^# u6 w5 d, }7 q0 y( k想法没错,但恶魔就在细节中,这恶魔还挺大。4 e& d' o7 U" C3 W4 Y( I
5 y# g1 p2 f( F* @4 e弹道导弹要有实战价值,必需什么时候都能打出去。天气有点影响,但影响不很大。弹道导弹还要成本够低。
2 w- w) M1 }( q5 @+ J; M8 R1 u" k, B# U, ^' i- J. ?6 B- _7 J, P9 ]
可回收助推器正是为了进一步降低成本的,但技术十分复杂,目前只有SpaceX做到,中国在加强研发自己的可回收助推器技术,其他国家还没有听说。这应该大大超过伊朗、朝鲜的技术水平。
& p" ?( M: k! ?5 l$ w! r/ W" {- i5 o1 M# L# v
更重要的是,在战时不能保证可回收的条件。立柱-环臂式回收就免谈了,这样的设施如果存在,早就是打击目标了。尾部支架式对场地的要求较低,但对天气的要求一样高,大风大雨天就没法作业了。但打仗不可能因为有点风雨就不打了。
# y* t+ ]2 v7 k7 X1 g, j
0 g$ P/ J% ^( i6 s6 d: R从助推器回收到再度出动,中间是冗长、精细的过程,战时未必做得到。有这个功夫,直接制造更多的一次性使用导弹更现实。( m8 }5 D5 m: W, r! l
$ w* ^8 U- w4 Z最重要的是:空间发射有可回收的必要,军事发射如果做得到可回收,有更多的简单易行的办法使得可回收助推器没有必要。
0 M) W# S9 g6 O5 h$ B/ f
+ Y6 {. o9 E6 W9 y$ u助推器用于给导弹初始加速,增加射程。有这功夫,把第二级拆下来,作为轰炸机挂载,在空中发射,不是省了好多事?轰炸机的航程对导弹的增程作用比助推器更大。
7 O0 q! e$ q* z$ m! L3 h
: w' r2 N. e8 X; g( L: J当然,这里都是在说中程以下的导弹,洲际导弹是不同的问题,但可回收助推器依然不是有用的东西。到了发射洲际导弹的时候,即使助推器可回收,也没有功夫用来干点有用的事情。# h, a) R. Z3 b; p1 | d
7 J$ f+ U4 U# D% m- W7 z6 k, K# V
商业性空间发射就不一样。首先轰炸机增程的作用有限,主要作用还不是增程,而是从方便的地方起飞,到接近赤道的有利发射位置发射,这样容易利用地球自转的线速度。1 k: U- m3 ]' A4 M( N9 c
/ e/ J' }. }) C6 V空间发射的间隔长,成本空间大,这也是军事发射不能比的。/ \$ j: [1 A- o, e
8 E( b6 z+ K& N# V
可回收助推器不见得是终极的低成本空间发射,近地空间发射的成本更低。四川“云行”刚试验成功M4的助推-滑翔飞行器。这是商用的,号称要在2027年达到载人跨洋超音速飞行,存疑。但作为空间发射的第一级,作用显而易见。与SpaceX的可回收助推器相比,“云行”可以在“任何地方”发射,在“任何地方”入轨,而SpaceX就只能在固定的发射场发射,在附近入轨。还好佛罗里达离赤道近。
: Q d/ H2 j- Z) f; y
( K* `) I) M) w/ T“云行”是垂直发射、垂直回收的,采用乘波体构型,在20000米以上的高空进行水漂飞行。1 R9 F! Z% ]6 C6 _! m0 ]8 G
+ s! P% g) p. N" |$ F* l! z
/ n. O- E3 n# ~, |4 @8 q
+ u" |/ U6 L9 j; P
0 K. @. ?: O' A# N- P0 ~粗看有点像SR-71* n, T; ]2 L6 y) ]6 w
& `- \) Q V3 e& X" `
5 o$ C( K; O% y/ Q$ v. u, ^" K
但这是火箭动力垂直起飞、垂直降落的
: [6 r4 g! T4 ^1 b
( e' t+ |1 y# N+ z$ J( m
; m# q# f$ i: t$ Q
10月27日首飞成功的是缩比模型6 N! c b" W) s/ s/ C5 i$ n
. @" {! V: l6 z9 }" d) Y凌空天行是民营企业,但已经掌握高升阻比乘波体、耐高温轻重量放热结构、M4甚至更高速度的飞控和航电等关键技术。不知道这家公司与军方是什么关系,但这样的前沿技术已经“下放”到民营企业,说明了中国高超音速技术已经成熟化,甚至白菜化,尽管“云行”还只能算准高超音速,不是真正的高超音速。
6 [3 |) r5 g. X' ]5 C4 j- \8 K* b/ ?: _ p) P; x
这用于商用航空旅行应该依然是遥远的梦想,用于卫星发射现实得多,用于高空发射小型洲际导弹则是另一个思路。在20000米以上的高空、以M4以上的速度发射,洲际射程的高超音速巡航导弹都可以体积、重量较小,但发射更加神出鬼没,跟踪和拦截更加困难。现有技术或许可以跟踪到“云行”或者类似的平台发射,但很难监测到小得多的导弹抛射和点火。就在琢磨“云行”打算干什么的时候,人家返航了。接下来怎么办?这是一个问题。 |
评分
-
查看全部评分
|