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欧盟通过加征电车税后,中国可能在政策层面上阻止中国车企向支持加征的国家投资。不知道这样的阻止是否会扩大到更加一般的投资,但估计也会受到影响。: m4 |4 p3 F% B" V9 n$ Z
3 ]2 _) U* G9 W' z% _" d! L27个欧盟成员国中,10个投下赞成票,五个反对,12个弃权。* c( ?2 k& Z6 i* D6 K
2 P% J: d5 ?, r赞成的国家包括意大利、法国、波兰、荷兰、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、保加利亚,以及丹麦。2 ?7 @1 }+ }% m5 ?$ v) |
: L: o9 k' B: j# l. }3 N反对的国家有德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚、斯洛伐克。9 D6 z0 K4 n1 D: M9 a
- [$ k0 v1 \5 h' H3 g弃权的是比利时、克罗地亚、捷克、希腊、西班牙、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和芬兰。0 F5 @9 a. c: C/ J* z* u1 R0 c6 [
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奇瑞还是谁正在谈在意大利投资的事,法国也在招呼中国车企去投资,波兰、荷兰本来可能也会成为目的地。; ` }9 f. ~* _; s u" V" d
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匈牙利安全了。德国难说,毕竟这是“汽车王国”的地盘。斯洛伐克、斯洛文尼亚可能拿不到车厂,那就在其他方面补偿了。马耳他太小了,多弄点旅游者过去吧,挺好玩的。
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弃权国家不知道是什么待遇。估计不支持也不鼓励?西班牙把自己骑到墙上了。瑞典倒是不怕,有吉利和沃尔沃在,大概不至于太难为了。6 U) j4 F3 K- ^# e
; u5 v7 A( c5 ^6 g% n难说这算有力反击,还是小孩子斗气。不过有点姿态总比什么也不做好。 |
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