|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑 5 V% P! @# C2 \9 e
7 }# T2 g m6 v: b, C$ f
在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。4 x: ~2 O1 j) A+ n9 z
; v5 `7 R1 R( w9 o% o
! H9 D" W, ?$ }' P/ U) u# E5 U) e, \
+ q7 y% r+ W6 K0 {7 D5 y" i
# {/ X1 \7 \3 F" K
* x) \" [0 N4 n2 x, s# b" |
7 x, G* ? _0 m0 w0 I
“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰9 H5 t# a4 R. v# I# c; U
4 |5 L+ |! ^ r
! _1 i' m8 H; t- `: \+ J x“萨尔6”也是' n# U" \ M4 C( B) B5 I& b5 g
0 r0 V* [& t: K1 w5 I# q一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。
2 e: j! L# C* O6 U
9 P% x* \% K$ b" e
0 Y# \. [- n- U
# Y: J% H, b. A, j9 }# D
怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。) ~6 a5 h" `4 q& c, ?# C
% H9 b" I& K% o- C z) K/ d
2 c( b$ D# ?2 ?4 `+ Z4 d; M
5 X9 O/ @- D$ H$ XA210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。/ w( D& B/ v/ C
: Z7 h% W+ ]3 z
4 o6 A% m* c' _! v
5 S( [# g$ M6 s8 a雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。: I' ]4 q4 w# ~' M1 o4 W: Z
, i3 I+ X$ X! h- ~) S) {. ~1 Y0 e
! _: ~+ d! `) Z# y
0 P L8 b- h3 r P* w前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。
" y# P5 o- X0 K+ A0 {, d! m0 ~7 {2 G1 J5 \, i' w/ Y* e( R, |
127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。$ Q1 y9 T& H% A& N# w5 E
. `" y" |7 p' f% @7 t: l r) d& }Mk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。
9 C# S: ?/ u5 }$ {6 [" |7 l( l7 ]% Y( d0 D4 l$ M' q
4 g" I6 N+ { z% L) |8 e& b/ U. i* W0 C, C5 w
舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?$ W0 V1 F/ B) i" Q! N# U. z; t% h
M2 G) m" Z3 _+ f( U
# }% X( z8 b* I- v9 E5 G6 W" N, F4 ]6 u* ?" U% Q/ ?4 `
A210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。
, j2 p4 `/ z: |7 A f' M3 J3 H$ a6 @1 ^& y
5 T+ x F! p# \2 [' J# r0 `) ` B) R3 a
机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。
8 H! v% z) H8 b" @
$ C' Z; @/ L7 \) a1 H总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。5 J/ d2 G' M0 _1 O, I$ u1 f
0 }7 h& L$ n# J) U- c% p. AA210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?: ^5 }- w" E% f+ a" W$ W0 o: D
9 g" `' k: B2 l# U x H
0 e& O7 A* A) S! F K- a+ h* h4 b
) b! c3 k; u( B M0 J+ m
看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|