|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-1-14 15:17 编辑
+ g x+ l/ ^$ N* a
; f! X( y, `1 n: L# _
* S5 L9 Y) d( ^0 z/ s+ v
, c: j5 K$ w" W! w2 \网上看到一张俄罗斯滑翔炸弹的图片,据认为,这是俄罗斯科技贫乏的写照:只能給铁炸弹加上滑翔套件,但无力再增加制导套件。确实,铁炸弹只增加滑翔套件而不增加制导套件的话,只是增加了滑翔航程,避免了临空轰炸,但毫无精度可言,命中哪里全靠人品。% E& ]- H- Z7 J8 }, b
I% z8 X7 N1 {* R7 I N但这是无制导的滑翔套件吗?
! ]$ h) X" Z/ ~) S- m, F% c7 Z+ i- r/ v6 R
显然,这没有光电制导或者雷达制导,但卫星制导依然是可能的。在折叠弹翼前的整流罩内完全有空间容纳卫星制导组件。问题是,可动弹翼在哪里?
o# n. i$ `6 l2 S( [
9 b0 |$ O# A- c3 o5 Y显然,折叠式主弹翼可以横向打开,但缺乏气动控制面。主弹翼打开后是简单的平直翼,而不是有些地方声称的X形翼。上弹翼向右打开,下弹翼向左打开。这可以从上下弹翼的边缘判断。图中可看到的上单翼是较为肥厚的前缘,下单翼则是较为尖锐的后缘,还可看到翼根暴露的部份后缘翼型剖面。
+ k/ [9 Z3 M* D6 x$ g5 Q: N' c' ?/ ], s
但尾翼是可以上下转动的。这就够了。
3 C$ J3 j! \4 M( g3 K, {8 O" j$ R
7 C- A( @6 p1 {% O5 b- @+ y9 _) ^# k$ g z在飞控的作用下,尾翼可以联动或者差动。联动时可改变俯仰。差动时可导致横滚,然后再联动,可改变偏航。这样的控制比较低效,机动性差,但是简单,对于速度低、精度要求不高的情况够用了。伊朗的”见证者136“巡飞弹也是这样的。俄罗斯电子技术水平低,但气动控制水平还是很高的。没有用更加复杂的气动控制,不是做不到,只是因为并不真需要。 [) [* F" i* y1 n+ \- O
. r) }4 n7 u& N7 L/ Q+ s# n
这样改装的铁炸弹尽管粗陋,但够用了。最大的好处是成本低。这里滑翔套件还是金属的,改用工程塑料或者低档复材完全可行,那样重量更轻、成本更低。
I3 F/ t7 t$ Z, J' M1 T. f( j, o# {0 {3 D5 Y n5 E8 B( n2 o
这是有意思的改装思路,但对于中国来说,未必必要。以前空中打击在中国作战条令中重要性不高,中国也没有足够数量的作战飞机,因此并没有大量无制导铁炸弹的储备。中国空中力量大发展的时代是与信息化、精确制导化同步推进的,现在中国已经有大量专职制导炸弹,还有更多的无人机和配套的空地导弹、火箭弹,就不必在铁炸弹改装上下太多的功夫。直接设计、装备JDAM那样的“与生俱来的制导炸弹”才是正道。 |
评分
-
查看全部评分
|