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费迪南·保时捷:传奇的一生

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 楼主| 发表于 2021-5-11 11:35:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑
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2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。
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费迪南·保时捷,1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf,现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou),他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头,费迪南的故事应该是励志故事了7 C( v& U2 R7 G' Q2 v) h
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他的家境富庶,父亲是高级铁匠,不是打铁的那种,而是为马车车体弯板或者水管的那种,更加细巧。这是他出生的地方$ [, h. g5 l1 r9 R6 H
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( T$ k6 E3 Q" e8 d! C1 p, @% B, n费迪南从小喜欢捣鼓,尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯,18岁的时候给自己家里装上了电灯,这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后,老爸想要费迪南结果家庭生意,但费迪南的志向更大,没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板
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3 Y( |2 G' f3 _* x2 l& P由于心灵手巧,很快他就在电力公司当上测试总管
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0 p: L: [% Z4 ?6 O5 C2 X# C1897年,费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机,同年,他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co,开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁
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1 _3 r' ~' m9 W3 J& `- SP1是费迪南的第一个设计,这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日,P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中,3马力,可以短时间里冲刺到5马力,最高速度35公里/小时。1899年9月28日,费迪南在柏林的40公里电动车大赛里,亲自驾驶P1,赢得大奖6 s5 v5 V0 k5 ~' s
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) o8 w4 q! K4 d7 P# AP1的电动机
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- e; F( Y; X5 D  K0 Y$ }轮毂上的公司标记钢印6 S' Z: m0 I- v7 G# }# ?% J

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在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车,也是第一种前驱汽车,1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速,300Ah的电池可提供50公里的行程,最高速度50公里/小时,所以电动机可以直接驱动,不需要变速器。车重1205公斤
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: e# W/ g: a* V. m2 ?/ J进一步改进,就是这辆历史上首创的全驱电动汽车,四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机(特斯拉,你牛什么牛!)
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1903年,费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车,用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电,然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车
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1906年,费迪南离开了Johner,加入了奥地利戴姆勒,担任技术总监,这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司,1908年的梅赛德斯油电混动送货车(奔驰:汗颜啊,我自己都忘记了)
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; j" X6 a/ f: p4 Z( q- {, z1909年,儿子费里出生,他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人;姐姐路易斯比他大5岁,孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇- u( G8 ^( J! h6 @8 S  g9 O
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- X) d0 d+ G2 t6 t1 a0 ~  }4 V0 B费里出生的时候,费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车,他是接到电报才知道儿子出生的1 S) y& q' _: t: L

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" K0 v+ O9 a/ ^1910年,费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜,这是德国的大赛,从柏林出发,经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛,当时很出名
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) h5 D0 B9 B/ O1 L' c8 g8 [) q7 H' H' l, B赢得大赛的时刻
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有人想过为什么列车只在铁路上走,不能在公路上走?能的,费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念:70kW的汽油发电机发电,所有车辆都自带后轴轮毂电动机,全列车驱动
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1917年,费迪南成为Austro-Daimler的总经理;1922年,总经理设计了Sascha,这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车,在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名,这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升,四缸,但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里,Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时,但那辆车的马力是Sascha的四倍!3 p' `- V5 g9 ~

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Sascha在Ries大赛中,右面是费里站在老爸费迪南的前面( o! T1 e* |4 `, {
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7 ~1 v2 [0 q$ G9 M8 t$ }" M1923年,费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft,两年后与卡尔·奔驰的公司合并,成为戴姆勒-奔驰,1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间,费迪南继续设计赛车,这是Mercedes PP,打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力,最高速度120公里/小时,车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后,斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位(Dr. Ing.)。费迪南的博士不是读出来的,是用战绩赢得的!* B- V. L7 o" \" _. F

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当年大赛的汽车颜色有规定:英国是绿色,法国是蓝色,德国是白色(或者银色),意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色,比如说,绿色的法拉利怎么看怎么别扭,红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色,据说是为了迷惑旁观者,以为是意大利队,否则观众会丢石子、喝倒彩的
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- ~: Y( }% D/ L; A+ R; o1924年的Targa Florio大赛里,费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了$ @, T, m9 w2 _7 I/ n
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) O) ]% M2 M8 z' d. p, v1924年,费迪南还设计了Mercedes Monza,这是第一辆八缸的奔驰赛车,170马力,最高速度180公里/小时,这在20年代是了不起的速度了
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1924年的奔驰皮卡!牛掰吧!后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去,节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K,也是费迪南设计的, @' d7 o4 o& N9 J5 m. N

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1926年的德国Avus大奖赛(392公里)里,Monza以135公里/小时的平均时速夺冠% u# ?7 |. R$ i
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1927年7月19日,最著名的Nurburgring赛道开张,费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名
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这以后发展为豪华跑车,132kW马力,160公里/小时极速
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+ E6 z5 K% h4 t  t: n
' T) c/ @7 B1 G" X: V1 z& {1929年,费迪南跳槽到斯泰尔,担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔307 j4 p( p$ r9 [

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+ R  ^9 K6 t' ?7 B1931年,费迪南在55岁的时候,终于在斯图加特的克罗南街24号(Kronenstrasse 24)开设了自己的设计所,他自己在这里已经住了一年了. k1 l( T2 e- Y; ~

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全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau,意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期,他注册了扭力杆悬挂的专利,至今依然是汽车悬挂的关键技术
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& W. V. J8 R# B+ k$ ]8 G1 q1932年,费迪南建立了另一个公司,Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.,还是在同一个地方/ l1 d1 r# }) G" i
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4 n9 P+ s& X, t! i7 _  q# e& k3 B' F. X6 F

) H; @) a0 a. T3 G公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意,这是他设计的Auto Union P car,赢得了32个奖杯!Auto Union就是Audi的前身,能看到车头上的四环标志。说起来,费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年,斯大林也请费迪南到苏联去,但他去了一圈又回来了+ z' I4 Q- j, |: \; \

7 S9 M  M9 k( J1 j$ g1 M# Z0 M+ [' B
8 E5 `( {- f8 t1 s' S3 Y费迪南在检视自己的赛车% I5 E( ^+ X# K, W/ x- S( q
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1934年,德国交通部要费迪南构想低成本的汽车,这是大众甲壳虫的开始。1936年,费迪南搭乘“不来梅”号邮轮,到美国考察汽车制造% S& `5 J3 k1 T# b* c8 U0 J3 G( }

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) d& |$ j3 c1 M船现在英国的南安普敦停一下,然后在法国瑟堡停一下,这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了,但费迪南成conductor了,相当于导游、公交司机的意思6 P1 H1 e, w( P7 w0 l& d

, {, A7 F2 B% n8 S7 Z) g# V ) |$ H0 P$ A. J3 l0 h
回程坐的是英国的玛丽女王号
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: k3 u5 V/ [4 X  G9 n1 M这是玛丽女王号处女航的一年, d. s& m  M1 V& G: `2 @0 Q% Z2 d
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1937年,费迪南在与同事设计发动机
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1937年,费迪南与儿子费里
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. m" M) B) [, r  j1937年,费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起
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1 o7 r6 u7 j4 p9 |  B费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里
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1938年,保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里,如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部(下标志)
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' {) ^: G) v6 t6 Y
甲壳虫深受希特勒的喜爱,这里是费里驾车,载着Robert Ley(德国工会头目,前座)、费迪南和希特勒(后座)
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6 _' E) p) Z; P# N3 ]希特勒要费迪南设计甲壳虫,但也拨款给他设计赛车,这是64型,有人人为,这是以后所有保时捷跑车的精神祖先9 x  R8 f1 B3 y2 R6 j

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这也是膨胀的年代,T80要创造750公里/小时的陆地速度记录,用3000马力的奔驰V12战斗机发动机,还好因为二战爆发而取消了,否则司机凶多吉少4 P. [" a/ ?. [

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( h$ v8 w+ W+ B- X: n8 ^二战中,T80原型被保护下来了,如今在斯图加特的奔驰博物馆
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1940年,费迪南从甲壳虫改型,设计了Kubelwagen,共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应- G$ B$ T4 Y0 }& t/ j6 I/ q

( ~! _- i1 \# s7 T  _
- ]' h0 C! R  M1941年,从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产,共生产14000多辆
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1942年,费迪南祖孙三代,这是斯大林格勒战役的时候
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1942年,费迪南受命设计“虎”式坦克,他的VK4501落选,亨歇尔的设计入选,图中费迪南在坦克的右后. P, B9 \( e# d' y
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VK4501只订购了100辆,而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗
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8 [0 e9 E5 |; M2 E+ A以后改称“象”式: [) l& @5 l2 p! z& b1 Q6 f, z6 N  A
5 U# w2 n# U8 @( u
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费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮,重达188吨!如果战争还不结束,没准会设计出1000吨的“蟑螂”式
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' w6 o  z. b! ~& _& s3 w' a: I: ]! k战争后期,费迪南和家人搬到奥地利的Gmund,在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕,儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund,费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫,Porsche标志重新放上去,战争时用了一个假标志掩人耳目, z/ {8 h+ x$ q' m$ X3 [

1 L5 o5 D: q0 p
- Z9 J3 d: }$ q9 L/ n5 E1948年,儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康,这时已经不大行了
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1 C0 p7 T9 v) a. y+ m+ c# t费迪南和孙子布齐(左,911的设计人)、外孙皮叙(右,大众帝国的打造人)在一起。有意思的是,这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷,小名费里;孙子费迪南·亚历山大·保时捷,小名布齐;外孙费迪南·皮叙,但一般直呼皮叙4 R8 v2 C, k! D! C5 K$ F# Z; a6 \
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. q" Q6 ]9 X( q9 h; ~1950年,在Zuffenhaussen总部,中间是儿子费里和老子费迪南2 z  Y+ n0 v) ?4 P: m

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还是1950年在Zuffenhaussen,右面是老子费迪南和儿子费里
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1950年,儿子费里在自己设计的356的驾驶座上,老子费迪南在门边对话
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1950年,30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南,庆祝他75岁生日7 ], n4 z* q2 ~8 e8 v

4 {% t: i/ ~: Q $ s) l+ X% A, i4 T7 u7 Q8 [) D
75岁生日照,带有本人签名
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1950年,费迪南最后一次亲访工厂
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1950年,费迪南生前最后一张照片
9 u5 }" u$ ]# m) V1 `; A# ?9 j) A2 @5 V

" z2 I+ Y) I/ X4 Q8 |- c, I1975年,奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票6 O, K1 n3 X# f
' X$ x' U. c: `) V$ q; v' l5 ^
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费迪南的传奇没有结束,这是费里(右)和侄子费迪南·皮叙,后者后来成为“大众帝国”的奠基人,这是另外一段故事了6 [2 F' r" L, a
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2021-5-11 20:12:40 来自手机 | 只看该作者
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-11 21:06:26 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12" m  m. S8 W6 o" H' S
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
    $ S2 W, c7 J$ a- B, O  `- |

    ' Z4 M; k- O' S" v" l- m+ l+ M9 n7 t+ `
    真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆,还是可以考虑笑纳的。
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  • TA的每日心情

    2026-5-25 08:32
  • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2021-5-12 23:25:02 | 只看该作者
    额滴神呀。# m# B& Z6 A8 `9 F
    这位是真神!跪了跪了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-24 14:05
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2021-7-14 10:32:03 | 只看该作者
    本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑 8 @4 E9 O2 I1 }
    / q' i/ p- q- I, b, [2 t
    多年前在Stuttgart呆过半年,就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆,还有Kronenstrasse,都曾走到过。看到这些,还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂!$ O! N% \" E% O8 u4 Y

    . f  Q/ y8 i' `% l4 j: a最早了解Porsche,应该是玩Need For Speed 5吧,好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列,所以就知道了356,911,964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne,实在是太帅了!) P8 D1 B0 E+ N8 Z
    9 \* t" E4 p0 w

    点评

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    玩过nfs5,后驱的转向真是迷  发表于 2021-7-14 12:25
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    6#
    发表于 2021-7-14 23:06:37 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑 % e6 [# a  J% ~3 v4 W
    2 _$ F) N9 N, g% `' ^5 t( ?. V3 x
    费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎,最后只有一辆投入实战,作为指挥车,5 {# ?1 T! f( o5 i4 P" j0 I

    ' p2 E0 \8 {) V  E+ A+ f. L5 n  }( i/ V' o3 A, M
    8 ~# n( R, W6 S! I* ]+ I3 t

    " v! x6 E: L. B/ D" V8 K2 A) n
    & o- B" g' i/ K下面照片是该车的模型
    0 K7 Z7 A5 y* o" Z& U8 k5 C: v& E
    & l  `4 b: L$ B/ u9 _. Y+ I
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