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[工程技术] 亲妈都不爱的丑孩子

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楼主
 楼主| 发表于 2020-4-7 10:46:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-4-6 21:00 编辑 7 k, H0 ]; B( D* A
  d( D7 y% u0 l
/ n* Q$ K% ?  L" D8 f0 b5 B2 Q
安-2是很成功的设计,丑归丑,特皮实,特实用,亲妈还是认的7 ~6 ]5 o% G& h4 d( u) N3 g. w$ ?
2 [( x7 u% ]7 e) e( a
) G& v) k( q1 x. ~2 d* [% p: K+ \# }
但安-2的后代就不行了。这是苏联在70年代委托波兰设计、制造的PZL M-15,是世界唯一的喷气式双翼机,也是世界最慢的喷气式飞机,最大速度只有200公里/小时,巡航速度只有140-165公里/小时,在高速公路上稍微使一点劲,五菱都比它跑得快。嗯,这大概也是世界上最丑的飞机2 h  q3 q2 L" f- c' A
% A( Q; S3 @3 \- y$ h. B! [

1 Q: O6 Y+ Y3 \9 O2 {这也是世界上唯一的喷气式农用飞机,设计要求是简单、皮实,连起落架都是固定的1 D% [5 T5 N: ?- N

0 J! Z" z; g8 G1 ?3 j& ~6 @, }
5 f# i0 o9 u( C. R  V8 Y
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是专门用来喷洒农药的,连接上下翼的是装农药的药箱,靠重力自流下来,从机翼喷洒出去,想得挺好,但阻力超大,使得经济性超差,连毛子都受不了了,只买了175架就再也不要了。波兰自己没用
+ N& W" i) @9 S. l+ {- X. c0 B, t6 w$ `& C. ~# |) X
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# s; f& t" Z, T: d
( s3 [( [) p: E这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有  Q" _5 n* z3 d# e! f. W+ @7 w( I9 ]

- x, y: C1 [/ R5 \8 j3 G 5 `) p0 w' x/ r! B$ @, i$ i( A- t2 \
挺特别的双尾撑、机背发动机设计,本来可以很炫的7 ?% R  Y  [; j* C1 J' ?( Y
3 d! ?& w4 T1 ]# b. n

: {: j- F2 j/ L7 c0 R1 u! B现在连亲妈都不待见

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    2020-11-8 03:21
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    沙发
    发表于 2020-4-7 11:03:31 | 只看该作者
    "这大概算冷战时代波兰航空科技的顶峰了,因为再也没有其他的飞机设计了……呃,冷战结束后还是没有"' f+ M& A$ H" @1 O" R
    --- 前无古人,后无来者
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2020-4-7 11:38:22 | 只看该作者
    五菱都比它跑得快。

    点评

    油菜: 5.0 油墨: 5.0
    油墨: 5
      发表于 2020-5-21 01:07
    油菜: 5
      发表于 2020-4-7 23:54
    五菱装两个翅膀直接出口得了  发表于 2020-4-7 18:43
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2020-4-7 12:16:36 | 只看该作者
    我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部布置一个大直径的推力桨,这样经济性会好很多。
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-7 13:34:37 | 只看该作者
    沉宝 发表于 2020-4-6 22:16
    # @/ p5 H. P( B+ k7 H我看主要问题在于喷气发动机与飞机的工作航速不匹配。要是换涡桨发动机,由于该机机身很短,完全可以在后部 ...

    ! e+ Y4 r; T+ V可以改的地方太多了:发动机改涡桨架后螺旋桨是一个,两个大药箱应该改用机翼内油箱的容积,那东西的阻力太大了
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  • TA的每日心情
    郁闷
    昨天 01:14
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    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2020-4-7 22:44:08 | 只看该作者
    安-2? 明明是运-5嘛。
    % K7 }* T9 v# @& P7 R/ E* ~运-5是我小时候见过的最熟悉的飞机了。直到91年亚运会跳伞表演还是用的这老黄牛。
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