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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

6 I' K; d' j2 U3 t: C这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图! l, X1 x/ x; o1 p% T& U

) N0 u( I. |) z7 e
- @, j3 E! b) M7 i) z
7 d, _( w, Q3 H9 J+ ~$ q操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-8-25 04:27

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑 2 e/ @/ r, v4 O+ t2 p: W

      t6 S1 y  `( I! [! A% Y* Y( g9 G- b前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19
    3 d- R, `) ^+ G6 o& A前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer
    # G9 y/ H3 i6 D
    啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    9 L5 p- F3 v. l' b6 d2 U4 J4 b! R, ]% ]% s
      m+ a6 M- D' [1 l1 d3 Y, \! `
    1 C2 B$ Z+ M' s% {$ g" |  d( H! g

    . E  f  Y( w! s% \3 k! \
    2 ^5 T. R7 M6 {0 E9 G应该是这样
    " o0 \8 S# t  z5 L/ o) |
    $ I# W- w* s4 k6 C+ R+ r/ U& H/ W9 p' J' D. F7 O: |# S

    1 s5 G$ i5 A7 K7 W

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15, h; Y2 \- \- K1 q: }  m
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。

    3 `8 k  k- z* K" p我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-8-25 04:27

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:469 O: p# Z8 E; Q- S# ^7 X$ j' z
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...

    ; H8 j3 o  r  i7 a6 s好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15
    ! R: _& y1 P% y: m2 u好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
    & `4 d6 F+ J+ O2 ]
    大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
    " T' j0 X1 d7 i. H7 u
    0 e( g$ U, n% F  G9 Q: o看17秒处
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