老杨 发表于 2012-2-28 11:16 & [# K: S' t& M% D' f' j- J% Rhttp://www.afwing.com/news/kiss_of_hornet.htm " U' h2 R p# J l 4 [; A p9 r3 S. [像这种情况 没飞控 早就个屁 够极端吧 ...
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飞控是为了减少飞行员的操作复杂度以及错误的处置,特情处置还是靠飞行员自己。飞行的控制要点事早、柔、稳。早,强调控制的提前和前瞻性,柔,操作的柔和,尤其驾驶杆不能猛推猛拉,稳,保持稳定的控制,飞机的质量大惯性大,改变飞行姿态时干扰大,所以飞行的姿态控制要牢牢掌握在飞行员手中。