师改旅，团改营

zilewang

hotmen 发表于 2019-1-15 13:08
99家族一般分成99和99A.99A的性能可是公认的。
) x, b" @$ \5 c+ D
; G( e) O5 g# j3 v0 ^3 [. u至于忙总怎么判断实战化能力，那就不知道了。 ...

这是忙总与网友的问答（2018年10月19日）：
- m8 h$ ~' R4 I, F# t答：坦克飞机大炮，我们比俄罗斯还有差距。
问：坦克差距很小了吧，咱们的99A可以碾压他们的T90，估计也能碾压T14～
答：没这么夸张，自己问题自己知道，可靠性，稳定性，鲁棒性等等。武器系统不能单看测试指标，指标可以很漂亮，但是未必是好的武器系统，谢尔曼指标比T34漂亮多了。顺便说一句，远程机动拉练，某最新坦克，几百公里路上，超过XX%趴窝。

hotmen

zilewang 发表于 2019-1-15 14:05
这是忙总与网友的问答（2018年10月19日）：
答：坦克飞机大炮，我们比俄罗斯还有差距。
问：坦克差距很小 ...

https://lt.cjdby.net/thread-1848307-1-1.html
# G) K0 M& r/ r7 ?( x这个了解一下。

隧道

晨枫 发表于 2017-8-27 21:33
% p/ @( M, l1 g, n. S' v5 W& [" N个人认为会拆，没有必要保留这样一个“全军唯一”。

怎么都得有一个九门提督

晨枫

zilewang 发表于 2019-1-15 00:05
这是忙总与网友的问答（2018年10月19日）：
答：坦克飞机大炮，我们比俄罗斯还有差距。
9 M1 S- S- I! ?3 {问：坦克差距很小 ...

谢尔曼指标比T34漂亮多了

* Z( w8 S- u8 K* S' F3 E你肯定他是这么说的？那样的话，他关于坦克的评论就可以不用看了。关于坦克在几百公里摩托行军时的可靠性，他可以查一查M1坦克在海湾战争时的表现。那可能算他心目中的先进坦克？

zilewang

晨枫 发表于 2019-2-20 04:43
你肯定他是这么说的？那样的话，他关于坦克的评论就可以不用看了。关于坦克在几百公里摩托行军时的可靠 ...

# u$ ^+ l& y/ f
! |. K, `5 S8 X0 Y$ [8 {不清楚。这句话前面还有一句评论：中国军队在信息化数字化方面可以藐视俄军，总体战斗力高出俄军一个数量级。可以做到对俄军的战场单向透明。
不过，“可靠性，稳定性，鲁棒性等等。武器系统不能单看测试指标，指标可以很漂亮，但是未必是好的武器系统”，这句话的重点是这个词：武器系统，另外是“可靠性，稳定性，鲁棒性”。
) g% k7 S8 k$ M+ J# \
另外，从忙总近几年的帖子推测，他现在主要承接一些军方（主要是陆军）的系统评估等咨询项目（等于是重回老本行和原本志向），了解的内情肯定比“奉旨官汇”的报道要更多一点。

相不相信，就看各人的理解喽。

晨枫

zilewang 发表于 2019-2-19 22:12
: F2 S. Y, ~% Q4 M不清楚。这句话前面还有一句评论：中国军队在信息化数字化方面可以藐视俄军，总体战斗力高出俄军一个数量 ...

工程上有一个最基本的东西叫gross error check（抱歉，不知道中文叫什么，当年老师没教过这个，这还真是在国外学的）。这几十年来，搞咨询和评估的人接触过不少，包括不少过不了这个gross error check的。
. g' @: e- S& V, C  n( q$ L: I
: |3 J* ?- j- z' V6 N. Y+ [忙总在坦克问题上，正是没过这个gross error check。
6 }! G: V& U  b
武器系统的可靠性、稳定性、鲁棒性是很重要的，但摩托行进几百公里不掉链子，这个可靠性谁也做不到。轮式可以，履带不行，天然的。

dopplermaxgamil

晨枫 发表于 2019-2-20 12:17
工程上有一个最基本的东西叫gross error check（抱歉，不知道中文叫什么，当年老师没教过这个，这还真是 ...

同意晨大的观点。从俄罗斯坦克大赛就能看出来。T-72的耐用性，可靠性远远不如96B。俄罗斯坦克的火控更是被中国的二流坦克碾压。重型装甲车辆长途履带行军，可靠性都是问题。这也是为什么各国陆军都用平板拖车把坦克运到战场附近，然后坦克下拖车，再履带行军到战场。

T90的性能有提升，但可靠性是不如T72的。T14阿玛塔阅兵时就抛锚了，T14一直被发动机的可靠性困扰。T14只是概念新，俄罗斯的工业体系能不能实现设计目标，很不乐观。

在中国陆军里，99式最新改进型的耐用性又比96B高很多。98和99式的最初型号性能不稳定倒是真的。中国最新的15式轻型主战坦克更是在青藏高原上成建制长途飙车，毫无压力。15轻坦重量30多吨，和老59差不多。

中俄两国在坦克领域的差异直接反映了两国工业体系和工业实力的代差。