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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    ) {1 g, _* I4 I0 [0 D可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    * `1 X2 _9 e: x不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46- f5 M4 o( i; k
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    8 F! n( K. z! |- n" }- b5 P8 J应该主 ...
    / a  n' G2 R  S( w7 q
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    2 d/ m+ N: h  S6 |6 E  x我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。0 G' m* O' T4 u# h, x
    应该主 ...

    0 I# y& ~4 X/ i/ v这个四五线城市大把
    , V8 o1 t: W, W9 s$ W山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错2 C$ g% ^, }& l$ J- Q! e- _& G" a
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    2 O' r1 C- n; N1 V) N0 S可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    , B8 x' ^9 R, Q/ P5 V% ]    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    * t- x' B5 {# a( G8 s6 I; v
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03; T/ _# t, n' c1 |
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。& u  v5 I/ [* q2 h. }1 N# R. e7 e

    3 ~" \$ d5 X- V2 a奇瑞内部斗争的结果。

    ! _9 Y9 ^# l: s; S6 w  O  ^0 n. E) {
    可叹!略币驱逐良币。
    ( c& a& T# W1 a: \詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。% }% P: w: J& x, f, @0 t
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54& j5 i% m* h. ~7 C' U- t
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    & g8 T5 O  r5 X) p所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:250 {0 m7 [/ M# d" u9 y
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    $ C+ {. ^2 {" W7 Uopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    $ H# ^2 p2 E# d9 t- l现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    - T1 K) @: q* G. m
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    , Q* m8 |$ y0 n- z& ?* }国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    $ m" {# r- R8 a4 d% e
    " V8 R- c# a* n* a9 K) H3 K' y4 y
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    0 ^1 a' L. w5 P3 {2 N刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    : `0 A3 J+ l8 N2 }9 U中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    0 W% S( a, C- z* o+ }3 T除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    9 f9 Q+ d# V+ ?+ m9 a" I还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    " E) F& H" I+ k, Q" k2 T" o那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    7 H2 N" C: Z4 n  Q  A6 D自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    & @' R' |4 ]) ~( ~长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    / q3 w' @' @6 w1 d- i刚出的消息:到2025年,将全 ...
    + B% e, D8 l. w! L, w4 a$ r4 F
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。1 F+ j' ~: u. t" ]) v- U( c0 w' k
    那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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