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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:073 G8 N( Z6 R' h* z
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    . t: w( n+ x0 {% q; Y8 J3 |不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46$ ]: N: r+ v# d9 Y% K' H7 ?7 v
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。  c* v$ k+ v& V' U' G
    应该主 ...
    : v6 D7 B; ?; r1 N8 s" R8 P; K
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:469 o3 b# P- q2 s' R/ F  l
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    2 v1 W9 K  P% D" d0 z) X3 M应该主 ...
    ! K6 _, M+ j2 H+ h( ?
    这个四五线城市大把. x1 N8 ]) g4 K. ~7 {% r2 |
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    - h! O* S4 k* B7 c: H* E主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    8 T* z* X, q2 y, h可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    ) v+ R/ c; E: J6 `, @    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    4 R8 A; t3 Z$ Y6 [
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    * t9 d* T0 b+ B' y: n% z- i& G奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。1 c8 `2 q- A8 n: v' R8 I! H
    ( F8 h- U$ N. B# A& ]! @- ~: `
    奇瑞内部斗争的结果。

    & X* C6 V7 J9 e1 L; z) I) S# i; T2 P( D$ n" {0 S3 B0 Y- V
    可叹!略币驱逐良币。
    : {$ @+ z5 w! u. F* S詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。9 M  j: R& O0 b6 p( m- y9 d6 Y; g
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    ; U. }8 H3 W9 t/ R/ _7 q- k; h+ |吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    & X, p& w7 h" Y! H. ]
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25) K" a) H8 ?2 U) b9 w
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。
    ' `+ \0 g6 U/ V8 g9 }4 u" }2 U0 |
    opel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    + \( P8 e" q1 ?$ s/ w4 A' C* R* p现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    : H$ n% C" n5 Q/ d3 m* v! w
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
    $ n  d, {7 G$ \3 h- j9 a" J国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    4 T9 k6 x. h8 }; V7 z
    * N4 i* {7 E, T7 s长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。5 V2 e0 s. V2 p/ {* `& [' L! P
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。% }* W5 U; a# @' l5 l4 l! |6 Z
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    3 \; d0 `3 e9 p; a3 T2 a除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    . i9 L+ ?+ v6 A7 V4 r0 {还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    2 b- S! j4 I2 R5 N( S那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!) b. K2 P0 S: V( i  ^0 @
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    $ F: ?/ |+ a8 ^0 b) A! a4 z长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    5 k% n. M5 N4 f- ^/ K刚出的消息:到2025年,将全 ...

    3 g+ }& G& C' ?, _( q( O% A感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    , U3 b* t/ @+ \0 X0 _/ H' J, I那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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