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: H% B' [) _: W: O1950年11月3日,印度航空公司245航班洛克希德星座式,孟买-开罗-日内瓦-伦敦航线,在法国境内阿尔卑斯山勃朗峰撞山。 3 @' H$ R% S" F. _# M 1 h |1 S: e( Y. l1966年1月24日,印度航空公司101航班波音707,孟买-伦敦航线,几乎在勃朗峰的同一地点撞山。2 |. M9 S9 v D6 \$ o" R" m
+ w F& D: T8 T/ s; l1987年,245航班的残骸被冰川从勃朗峰顶带到了山脚下而被人发现,其中一个起落架现在就放在山中客栈Chalet du Glacier des Bossons: 2 g, W7 l9 f. \; b, e# |) S0 B* ]7 Y5 E! v3 R
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************************************************* " U- D' v7 W0 M8 ^; X R ' ]# R7 L; W% J3 s) z1979年5月25日,美国航空公司AA191航班在芝加哥起飞后不久坠毁,死273人 X; ~! @2 h5 }& L' F6 R1 I' m+ }. g 2 C C) q% t8 ~$ g" t1985年8月2日,达美DL191航班在达拉斯降落前不久坠毁,死137人,包括IBM PC部门的主管Don Estridge 8 j T2 L& n# t6 Q$ @9 d } * N3 }$ k7 M g* b4 H4 `2 x2006年8月27日,Comair OH191航班在肯塔基州莱克星敦起飞时错误地上了一条长度不够的跑道,起飞失败坠机,死49人。OH191是按照达美DL5191的代码共享航班来售票的,所以网上资料一般称为达美5191,有时也称Comair 5191航班。然而归根结底,航班号是那个不吉利的191/ P4 O3 j% z: I- L0 p
- f# d- c8 I/ m************************************************* 6 G/ q; X x/ P D( J 0 ?: v! n1 l' N) Q1973年7月11日,巴西瓦力格航空820航班从里约热内卢飞往巴黎。在法国上空飞机后部的洗手间由于乘客未熄灭的一个烟头起火。在客舱被烟雾笼罩的时候,全体客舱乘务转移到了飞机前部靠近紧急出口的位置,而飞机后部的很多乘客在空中就被烟熏死了。吉尔贝托.席尔瓦机长操纵飞机在离奥利机场5公里的田野里迫降,10名机组通过紧急出口逃生,乘客只有一人逃脱,123人死亡,包括巴西当时的参议院议长。7 `9 }7 M$ x; g. E. y/ ]
7 {" I6 l5 b1 j- i$ K1979年1月30日,又是吉尔贝托.席尔瓦机长驾驶一架瓦力格货机从东京经洛杉矶飞往里约,管制最后一次联系到飞机是在东京东北偏东220公里的太平洋上空,此后这架707货机连同机上的六人就失踪了,连一片残骸都没有找到。7 d. a( ?) @# t* P
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************************************************* + {, w/ ?( f5 [' u2 d3 t 5 _( \' \9 o, p- u2 | t1978年4月20日,大韩航空902航班从法国巴黎经阿拉斯加安克雷奇飞往汉城。在飞过格陵兰岛之后,机长的导航计算出现了错误,飞机没有转向安克雷奇方向,而是来了个135度的右转,直奔苏联科拉半岛的摩尔曼斯克而去。苏联防空军的两架苏-15拦截了902航班,发射的两枚导弹之一击中了波音707的左翼,将外侧大约4米长的机翼炸断,导弹的碎片使得902航班空中失压。韩国机长紧急下降,结果902航班在苏联雷达上消失,两架苏-15也因为韩国飞机下降到云层底下而丢失了目标。苏联防空军的雷达把正在下坠的左翼外段误认为是902航班,指示第二架截击机又对着机翼残骸补了一发导弹。受伤的902航班在低空飞行40分钟之后,在列宁格勒郊外的一个冰湖上迫降成功。全机人员除了被导弹爆炸杀死的两人外,其余皆平安脱险。1 J* [+ l' {8 X* y
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