|
|
听说辽宁号这番出西太,带上了歼-35。央视先来一个此地无银三百两,后来日本海自拍到辽宁号甲板上歼-35标志性的后掠双垂尾,算是实锤了。
( }3 x/ b& w# l1 M# F, g+ R& n( u1 K* U3 T4 K- H( d, S
歼-35上辽宁号,其实不奇怪。弹射型和滑跃型除了增加前轮牵引装置,没有本质差别。歼-11改装歼-15是为了一般性改装,歼-15改装歼-15T的重点更是在内秀方面,前起改装不能说云淡风轻,但也肯定不是难点。) J, o! c& ?5 a) z9 J5 F- g& x
0 ~- C/ \9 P9 [" n. n滑跃的难点在于要有足够的推重比,否则跃不动。歼-35和歼-15/T的推重比都够用。& t$ |% d4 I# k1 \. V
. K! S8 T) v! e$ s! B2 `* D5 R) r
滑跃甲板的作用常引起误解,上翘的角度主要不是用来给发动机推力方向带来向下角度的,起飞是的推重比不足以把战斗机用蛮力推上天空,向下的推力分量还减少了向后的推力分量,这一点额外升力管不了用,还损失了一点速度和加速度。
: v |" s* S$ G3 Z8 U) N5 L
9 ~3 c7 T0 l* C1 p- p! \上翘角度的作用是给机翼增加迎角,直接提高升力。换句话说,飞机滑跃离舰的时候,是仰着头向前平飞的,而不是顺着上翘角度爬升的。
" s$ W$ |9 n6 f4 a
7 F6 G# \& V4 Y1 ]5 Z. x在这一点上,其实弹射和滑跃有相通的地方:离舰后的最初阶段都是在平飞中加速,直到产生足够速度和升力,才开始有意义的爬升。差别是,弹射用初始离舰速度实现离舰时的初始升力,以后在加速中继续增加升力。滑跃用初始离舰迎角实现离舰时的初始升力,以后同样在加速中继续增加升力。相比之下,弹射离舰的迎角小,阻力小,加速容易;滑跃正好相反。但适当调整起飞重量,就可以补偿这个差别。所以对于同型飞机,滑跃的起飞重量天生比弹射吃亏一点。但要是吃的这点亏不影响任务,那上舰没问题。* d" Z+ F; x4 a5 q
& f- U; \( Y3 p+ G+ a
从辽宁号近期的运作来看,长起飞点的使用增加了,那就连起飞重量的亏都不吃了,代价是出动率降低,而且起飞和回收不能同步进行。如果战术态势掌控得好的话,这个问题不大。真到紧急出动的时候,敌机、敌弹也尽在眼前了,用前起飞点短滑跑起飞也问题不大,反正不需要多少航程。
4 n; @0 X# F. N2 N, x7 l1 o% u6 A! C' c) N% y, J3 n
歼-35正是这样。
* _% Y& ~) |6 t; ^
; ~; h9 }5 o1 F9 e8 ~ X( F作为中国海军第一代隐身舰载战斗机,歼-35比歼-15T更适合于美日F-35对抗,尽管歼-15T增大的雷达功率也在很大程度上能在有用的战术距离上破解F-35的隐身。0 g _: x' {4 D/ [
$ s0 T# ^+ y- v7 Y歼-35还比歼-15T更小,便于舰上运作和增加载机数量,这对增加辽宁号的战斗力也是很有用的。
. `# \6 N) S$ K! Q0 M% h' l
2 @0 a% _+ ~! j! F7 S+ d9 ]% w缺点是航程和载弹量,这方面歼-35和歼-15T身架上的差别就没办法了。但辽宁号和山东号在福建号和后续弹射航母接班后,可以调整任务性质,转向适合中型的歼-35的方向,还是非常有用的。
1 R% g% B5 q6 b# `0 M! }$ e/ J- `3 _9 U* x- |
航母最大的好处是几乎可以“随便”换装战斗机,只要机库高度、升降机重量、甲板强度、弹射器功率、维修设施等匹配就行。但在F-14和F-18换装F-4的时候,中途岛号、珊瑚海号因为机库高度不足而只能搭载F-18,奥里斯坎尼号和汉科克号根本没有考虑,尽管F-14换装在1972年开始,这两艘要到1976年才退役。* f- ^# I1 a4 c/ ?2 C
8 \3 B) `2 Y1 e( ]歼-35上辽宁号没有多少技术门槛,先于福建号进入实战部署不奇怪。反过来,福建号真开始实战部署的时候,歼-35的空中使用已经熟悉,减少一个磨合环节,挺好。
& n+ R% }% N$ C- Q# r; Q8 B4 I8 [- |" L7 c
辽宁号缺乏固定翼预警机的问题也可以通过空警600上舰来解决。空警600需要长起飞点才能起飞,但预警机不大需要紧急出动,应该问题不大。3 I# J8 F8 ?3 R# v, e: D' C' }" m
$ K3 z( ]: @1 P. m( S换上歼-35和空警-600之后,辽宁号(还有山东号)的战斗力就原地跃升了一大步,接近与美国大甲板航母一对一对抗的实力了,只有载机数量还少一点的短板,但这是可以通过伴随的055和052D的鹰击-18、鹰击-20等补偿了。8 a2 W- p$ W; L, p* P, B" m) ~
7 {" Q& k V$ B% B1 P' _7 s: u辽宁号在一开始就说是科研用的,还真是,为中国海航探路。有一天辽宁号退役,必须全须全尾地保存下来,作为博物馆舰,太有意义了。 |
评分
-
查看全部评分
|