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[经济] 印航的孟买-纽约绕行到底有多惨

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楼主
 楼主| 发表于 2026-3-4 01:03:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-3 11:14 编辑 $ v4 A1 f8 V1 ]+ r
) x0 Y& K& Y7 {/ x6 O0 ]
孟买到纽约是印航最重要国际航线之一,也是受到国际政治影响最大的航线。倒不是因为印度和美国之间怎么了,而是因为沿途要飞经的国家。: A8 ?3 A* l$ B

  g' z9 j+ I# E, e- w" p& `在天下太平的时候,最直接航线是向北的大弧线。只要还记得地球是圆的,就不应该对这样的“绕行”太惊讶。大体来说,孟买起飞后,向上穿越巴基斯坦,借道阿富汗,然后走土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦后进入俄罗斯,途径莫斯科后,穿越芬兰、瑞典、挪威,飞经冰岛,刚好不掐尖格陵兰的地方南下,从加拿大的纽芬兰-拉布拉多进入北美,继续南下后穿越缅因,达到终点纽约。全程约16小时40分钟。
& A: H2 s; \9 G3 U3 H# g) c
; Y% z( p8 {# C! u7 E- J" ]2 V' k/ g ! C7 w' U& s1 o  }
理想路线6 J; e* j! ~7 G" C% k
) j# h- R/ [: i0 ?/ N
57空战前的2025年4月,巴基斯坦已经对印航关闭领空,印航只能走南线绕行。印航燃油成本上涨29%,部分航线飞行时间延长近3小时。印度政府通过外交渠道请求中国允许使用新疆空域作为替代航线,特别是经过和田的航线,这需要在紧急情况下允许备降新疆的和田、喀什和乌鲁木齐等机场。
4 E7 m& M% }6 I; U. }3 r# ^' Y  D$ J/ Q& I: m" g: K0 P# u3 ]  ~
新德里、加尔各答等航线其实穿越西藏更加直接,但喜马拉雅山太高。民航客机的巡航高度更高,但山区气流险恶,沿途缺乏备降机场和导航,一旦需要紧急降落,重型飞机在高原跑道上需要特别长的滑跑距离,没事别乱飞。最现实还是从阿克赛钦进入,然后穿出走中亚。7 k# M' K9 w7 I% m6 e/ Z! r

$ X: s' v4 x0 ~中国没有答应。印航只有继续走南线的阿拉伯海。8 `/ J2 [* y  h5 @. L/ Q
* x( u, j1 q) N; f9 |& E

- O9 A0 x' \6 }5 W2 p- {- `8 B5 l4 \
+ E/ o' ]0 c# {1 C这就是伊朗开战前的绕行路线。绕行阿拉伯海后,直穿波斯湾,再直穿伊拉克,横穿土耳其,然后走乌克兰以南的巴尔干,近中欧的奥地利、德国,在穿越英国、爱尔兰,然后横穿大西洋,在加拿大纽芬兰-拉布拉多附近大体汇入原来的理想路线,继续前往纽约。
) H' D6 @2 M& {: W7 Z  [, G8 i! U7 t
* f' g$ r" ^5 M! M0 E: {看路线的话,不像路径增加29%的样子,目测也就增加15-20%左右。但更长的飞行距离要求更大的燃油量和起飞重量,更重的飞机的起飞、爬升也耗油更大,巡航段里“超重”部分的油耗也增加。一来二去,可不就增加29%了嘛。
) @. H) i' E% O
; d  w  x( D) P% a* d3 K. g- S. [但是伊朗一打仗,波斯湾也不能走了。( X* U: ~, G7 Z: P, l4 d  d9 m. B" }

: n2 }! d) e( c- O! N5 e' Z 8 F- _1 W) v- c) \1 S

5 ~8 g. H8 ?3 l4 x% ^( h: j在波斯湾入口继续前行,穿越阿拉伯半岛,径自往罗马去了。不是因为罗马有多好玩,而是因为飞机的续航力不够用了,需要中途停一下。罗马,就是你了。
/ j# O+ Z5 {1 H9 P4 C% C2 ]0 l% S3 d& u4 x0 d9 s9 V

0 f0 A. a6 g7 H; U/ w! W& j) k% p, j5 v$ \/ ?
这一段放大了看,可以看到,竟然穿越以色列。这不奇怪,美以空军对伊朗北方的轰炸主要走叙利亚、伊拉克空域,那一段要绕开。但以色列本土除了伊朗导弹“今日由于小到中”外,没有大事。8 y$ o2 z- u# Y

7 {4 V3 k  s- _2 j $ A* [# s; _) A: ~( t( h

+ [3 r7 m+ B& k: `3 X从罗马经停后再次出发,没有完全走蓝色虚线标示的最直接路径,但相差不远。具体走哪条路径不光由航司决定,沿途空管也有发言权。哪条航路飞机太多的话,就会有先来后到,后申请的就可能要稍微绕一点路,大家方便。这一段就是南欧飞纽约的典型路线,没太大稀奇的。
$ Z$ T' U/ k, {  G3 x6 k2 v; w8 i; a: Z4 v6 ]5 C
不过分成两段后,孟买到罗马10小时(准确地说是9小时55分钟),罗马到纽约9小时(准确地说是9小时1分钟),加上在罗马经停2小时,就是19+2小时了。0 f* p% D7 i- J# F1 X

- O, h/ C& T: Q$ M; ^飞行时间可以大体与距离直接等效,距离可以与巡航油耗大体等效,问题出在起飞和爬升到巡航高度这一段。在典型民航航线上,起飞和爬升到巡航油耗的耗油10-19%,巡航段耗油75-85%,下滑和降落大约2-5%。越是长途,起飞和爬升油耗占比越低,所以航司最怕一段长途打断成不长不短的两段。印航的孟买-纽约航线恰好踩进这个坑,绕都绕不过去。
! K6 d  Q! l* e1 N: S
+ d" X1 W; Z* }( b毛算算,起飞、爬升油耗增加至少15-19%,巡航油耗也因为时间-路线增加而增加15%。加上巴基斯坦关闭空域的影响,叠加起来就奔60-70%甚至更高去了。# m$ M9 A) r0 ]7 U$ x. I& `
9 z6 r/ X7 E  a: K: J6 Z
还要加上罗马机场的进场离场费用和沿途增加的空管费。新增飞经空域要收空管费没商量,不知道改道不飞经的空域是否空管费会退还,还是按月费、年费收、不用也不退?在罗马也不知道是否会让旅客下来歇歇脚。不让下有点不人道,10小时已经够长了。但下来那样费用更高,还要占用登机口、重新检票登机。一个办法是不让出闸口,只能在登机口附近的封闭区域活动腿脚,没有任何服务(封闭区域连机场人员都是严格控制进出的),那就好一点,不过登机口费用还是少不了,临时租用休息室也不可能免费。
1 |9 u* A; o/ z+ ~# R. y4 L6 ]2 r4 i' P  J- m1 P7 ]
估计罗马不仅要加油,还要上菜,否则下一段又是9小时,没吃没喝就要造反了。意大利人做咖喱素披萨吗?0 F2 `1 n7 `5 \6 g" I
8 B5 B  e+ n6 n& E0 F
反正这事的麻烦度绝对不是19小时vs16-16.5小时那么简单。4 m4 F3 N/ H' A+ L1 G. w

: j" P! D% l3 `* ~' e增加的开支谁来承担?眼下只有印航自己硬吃了。, K1 D% j$ {! b& |+ p% L4 c  ~* @

9 x# _- U. H+ u% T( B8 h! ~- Y# k" Y' b现在坐上飞机的都是早就买好票的,没法追着旅客加钱。接下去一段时间都是这样,除非索性停飞几天,后面再说。再后面如果伊朗不打仗了,又没有加价理由了;如果接着打,呃,再看呗。这就是印航工作人员发挥传统的绕着8字摇头-点头-微笑-不语的技巧的时候了。
. P/ V3 [- O$ V! A2 Q6 @5 ]. h' k( g1 G
好在开战第一两天还有临时安排航路导致航班推迟的问题,过几天就好了。这算不幸中的万幸吧。

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该用户从未签到

沙发
发表于 2026-3-4 06:25:37 | 只看该作者
本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 06:28 编辑 1 B7 m0 T$ O' O# {0 R' O3 F) O
7 A, u, v3 d) y( ^7 r& m
十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 08:14
  • 签到天数: 2508 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2026-3-4 07:44:03 | 只看该作者
    中国不答应阿三绕行新疆空域显然是对的。8 N7 A% `, L; j* k1 l/ k% k

    * e) L6 a* @  K对于阿三不要有丝毫好脸。2 i: n2 p+ P& I$ \! G

    . k5 U% I% J$ W; X
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2026-3-4 08:34:05 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 16:25
    ' X2 k. y+ \* T十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。 ...

    6 y0 f8 |4 f1 ^' v; H1 Q: F6 @我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的设施。只开放走廊都不行,其他航班下机的人也要用啊。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 01:14
  • 签到天数: 647 天

    [LV.9]渡劫

    5#
    发表于 2026-3-4 09:54:38 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34
    - R# Y/ R. D6 W+ U$ K' D我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    / g. C+ C& {, N( |2 i9 h3 X5 j
    Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and scrubbed six Europe services, but long-haul rotations to North America and key EU gateways will operate using lengthier northern corridors with a technical refuelling stop in Rome.
    + m7 s, k4 l4 ~" x% R& h! h) {! p
      [- k$ H' ^  e4 u  Q* e大概率是不能下的
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2026-3-4 10:12:51 | 只看该作者
    旺旺的考拉熊 发表于 2026-3-3 19:54
    & k/ o* Y# l. }0 L2 Y) _6 C+ D) wAir India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and ...

    ! B7 Y, h' z, O/ b6 a8 p这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大量印度人啊,又不需要中转经停,只是比通常航线长一点而已,为什么统统停了呢?印度人要逃离战区就难啦,莫不成还利用中国免签走中国?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 01:14
  • 签到天数: 647 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2026-3-4 10:24:46 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
      M8 [$ i# E* N4 ~0 m8 d! t, X) @8 E- l, I这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

    0 p% u7 j+ B" f8 |+ Z% y好几个国家的机场都被伊朗炸了,剩下的估计也不敢用了
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  • TA的每日心情
    奋斗
    23 小时前
  • 签到天数: 3537 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2026-3-4 10:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12) G0 J2 U: `) C3 H9 F' P: H% R+ g
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    + X9 r7 N' c5 o& l- W
    加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2026-3-4 11:04:07 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-3 20:41
    3 K8 P" {5 b" X! h0 _1 U! w" A& ]加航好像也都停了吧?有被困UAE的了

    " w2 l5 A3 A7 `: S3 P! N估计这阵子没有头铁的
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2026-3-4 12:49:34 | 只看该作者
    本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 12:51 编辑
    * C8 b6 B7 c1 }5 P
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:127 q+ p, Z8 H( F
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

    $ L, H7 A% n. p- U6 a5 ^' y, v6 X
    ! K6 F/ A! q0 H; o  K6 G海湾国家的领空都关闭了,机场不开不管是谁想飞也飞不了。不过听说阿联酋机场部分开放了。
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    该用户从未签到

    11#
    发表于 2026-3-4 12:56:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34  {( p( z0 Q$ D* c
    我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    : ^2 R+ C) t  n" u
    稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2026-3-4 13:27:07 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 22:569 t0 n  S0 D" b6 C' j
    稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
    8 w0 x" ?5 ^) @2 U1 o- q) ?/ t# s! J
    那就要重新登机检票了。一般需要提前30-40分钟,下机又是20-30分钟,会费这个事吗?有点怀疑。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    23 小时前
  • 签到天数: 3537 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2026-3-4 19:39:39 | 只看该作者
    这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2026-3-4 22:13:11 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-4 05:39
    ) p) N4 k6 u0 g! g: y% C% ?这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
    ( n" x$ F' B, q" @
    有道理,按规定,下机就必须卸行李
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-22 05:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2026-3-5 07:03:50 | 只看该作者
    看来飞机上的厕所又要堵起来了
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