设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1057|回复: 1
打印 上一主题 下一主题

苏霍伊一统天下

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2025-8-24 23:36:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2025-8-24 11:39 编辑 ) z0 X1 w1 P7 A: q2 n8 R; X- n
& N+ B4 ~/ g3 f4 _2 d0 _9 q) R* ^
呃,其实是苏霍伊一统天下的尾巴。; t3 j: I, I* t0 {! k) _

4 A5 d0 o+ F1 R+ D; {8 |9 T常规布局飞机都需要平尾,平尾的转动通常是通过侧轴,结构简单,动作可靠。侧轴采用平衡设计的话,平尾前半面积的气动压力可以自然地部分平衡后半的气动压力,大大降低转轴的负荷和驱动机构的功率要求。
/ u- ^1 y2 A. l9 c+ P' s* h2 O: t# v# K' o8 L  N$ F# k1 Q+ ~" u
" e9 R% n8 I! P$ b
F-18在停放状态,可以看到平尾的侧轴0 D+ \1 C" e/ I$ M  q: E7 y; o3 a
) F' p4 M& H! r( G
3 T! B4 Z& y: B& c% H+ n- z  o
F-15的平尾也采用侧轴
, O/ @/ P" x. _" p# H, M( Z5 m/ H  o6 @6 D5 S8 o* _

7 s4 L' \# F9 X) f6 |* F2 FF-16也是
, D  y& i% V( u2 L7 y. a. V. W/ |; p& V+ J1 F9 D5 V
苏霍伊在设计苏-27的时候,最初的T-10原型机也是侧轴。成熟可靠的设计总是优先采用的。但面多了加水、水多了加面之后,T-10的重量不可接受,西门诺夫壮士断腕,下令全面重新设计,平尾就成了改进的一部分。" c5 {7 ]; s" B
/ f# \  e4 b/ l1 L
平尾越靠后,控制力矩越大,相应需要的面积越小。这个道理谁都知道,问题是怎么做到。一般采用侧轴的平尾安装在后机身发动机舱的两侧,一方面安装位置方便,另一方面限制了平尾位置。一个办法是不顾平衡设计,侧轴在平尾靠前的位置,米格-29就是这样的。% y" `; j  e1 L4 F* u
1 B% R4 S% f1 c  p: t  y

& ]6 I9 S$ w; y米格-29的平尾依然是侧轴式的,但位置靠前,放弃平衡设计,用增大的平尾驱动功率的代价换取较小的平尾面积1 x2 G7 k' c& q$ [- C9 d
+ |2 |; ~! h4 s( F; d1 ~1 ?
另一个办法是用延长的尾撑,F-22就是这样的,其实F-15已经这样了。双垂尾有一样的尽量靠后的问题,尾撑同时解决了平尾和垂尾的问题。代价是尾撑的结构重量。
; V/ U1 J' b+ @' F9 Y/ q1 C( d8 Y  F6 T4 D' ^. d; y9 B, _* z1 O
" F; w; [. |8 O* u4 M; I
F-22的尾撑延长,使得平尾位置可以靠后,而依然能使用侧轴, o0 K' z3 y' P

# m5 h6 ^. t/ z0 ^6 n; Z3 n苏霍伊则采用全新的思路,采用“手指”控制平尾的转动。侧轴的原理显而易见,“手指”需要看图说话,但一看也就明白了。
. N- B" J3 O; ~% `3 K$ P2 y! `8 r0 g) w/ P* x5 L$ A& C. Y1 m
) A& Z2 Z( ~/ a
苏-27的平尾由机身两侧末端的“手指型”的爪子控制,“手指”一勾,平尾上抬;“手指”一扬,平尾下压
; J5 D7 B: W6 V2 \8 ?3 P" I$ m; J2 c8 l8 ]( R6 O6 T  ^4 `
“手指”结果把转动换了一个地方,完全避免了侧轴的位置纠结。如果需要平尾进一步向后延伸,短尾撑就够用了。更妙的是,这依然保持了平衡设计,驱动功率要求与侧轴相似。这个设计得到西门诺夫的重赏。应该的。这以后也成为苏-27的不为人注意的标志性设计。沈阳歼-35也采用了。
: Y* Z, N; ?) S$ n$ B9 V
- H/ c: J4 R0 v- m* y: k' b" g! t2 B9 G0 e' h+ N9 P8 a. y
歼-35的平尾驱动机构有显而易见的苏-27影响; F6 q0 t/ f  B6 i2 X# l$ E

, e, _1 ~' a& ~, k5 T- C6 b有意思的是,F-35其实也采用了。美国一面把苏联科技压到鄙视链的底端,一面悄悄采用,导弹的格栅尾翼是一个例子,“手指”型平尾控制是另一个例子。
* V- f5 L) M3 u2 Q+ ~) Q
, z0 o* N$ r% a+ j( s/ b5 u# w. }4 R" Y' N% P
不过F-35平尾的控制机构与苏-27还是有点不同,上部的“手指指节”没有那么明显* H; o" Q; g: ^6 l' E9 U% R/ I

/ l2 ]- E1 u* A5 ]' _: u8 G1 K* E2 e& _8 U" p1 y3 S' O* H
秘密藏在下面呢
/ u& q5 E0 B6 O' F/ \$ S7 L* [" `

0 R8 G4 L6 h" h. XF-16的翼身融合体一直向后机身延伸,形成有特色的“侧体”,最后部分自然形成尾撑。F-35实际上延续了这个思路,只是“满肚子横肉”障眼,不容易看清" t' h& c  W" h8 p6 |7 n

: E3 r$ [. D/ h' j" a0 l' D5 ]
( M; ~+ u3 x4 t$ m" o/ o歼-35反过来,下部平坦,非常干净+ o7 ~/ p2 Y$ C5 {' a9 G
! T9 {- u  c, |" u+ ~0 v+ ?
F-35的“手指”往上勾,歼-35的“手指”往下勾,这本身并未显著的优劣。但与后体减阻结合起来,歼-35的后体向扁平的过渡更好,后体阻力更小,有利于超音速飞行。F-35的大直径单发放在那儿,后体减阻怎么弄也好不到哪里去,把F-16时代开始的侧体因为种种原因弄得很厚,就自然成为藏“手指”的地方了。) n  ?' L, h" B( w2 _
$ M% _% a! q  I
F-35的“手指”不容易看到,但也是明白无误的“手指”设计,而不是侧轴设计。这从平尾与机体之间的开槽就容易看出。如果是前后贯穿的开槽,那就是侧轴;如果只有前半开槽,那就是“手指”。! [8 n* o8 ]& Q8 K& U3 B
6 v  v, B# F$ Y) U9 A4 C
F-35的“手指”藏在下部也有其道理。F-35的机腹设计早就从技术验证机时代的简洁变为现在的“满肚子横肉”,平尾尽量向后以减小面积的原则依旧,短尾撑与“手指”结构自然融合很重要,下部是自然的安装位置。8 @' n& @! c( V$ m# i4 }4 Q: c

+ q+ n% k0 \% B% e& k; ~
$ C/ a: W: S3 W- H换一个角度看。这架F-35A在努力拉出白烟,给人速度爆表的印象,其实像机场女努力挤挤一样,只能骗骗自己
: ?1 h8 i5 n8 m2 T2 p) l, E* _" y  Y" p! r7 S# ?7 w; q* O1 z& K; \- X0 p
6 f  v) z: t, W4 J: z
F-35C平尾下压位置,正在弹射起飞中# B8 r% p% z' Y3 f, R

! |" g5 N7 j1 `  YF-35的设计开始于冷战之后的年代,苏联黑科技开始被西方认识。尽管F-35有“小F-22”之称,在诸多细小的地方,两者悄悄分叉了。嗯,工程师只认技术上的优劣,不问出身。
1 t; Y9 D, Z5 K5 i
9 M% Y% l. a& C7 H- m冷战之后,F-35、歼-35是主要的全新设计的常规布局战斗机,都采用了“手指”平尾。这一次,苏霍伊“一统天下”了。但这指限于航空科技“毕业”的大国,韩国还在“学生意”,只能继续成熟的侧轴设计。优化只对木桶最短的那块板有意义,他们的木桶到处是短板,不差这一块,进阶到这一步还早着呢。土耳其的“可汗”倒是采用了“手指”式平尾,也是F-18之后唯一双垂尾安装在机身上而不是尾撑上的双垂尾战斗机,但首飞之后就不飞了,不清楚卡在哪里了。至少KF-21已有6架原型机在飞,准备投产了。6 ]. J) q- @" L
" J! i/ C4 E; @6 S! a7 R
8 |# q7 r6 h7 R+ c- u6 l4 R$ ]0 a
韩国KF-21还是侧轴式平尾
1 p/ I1 f. ?  w+ m6 @
3 _# s( I7 N) h8 X0 N( F. m) g6 a+ n- m
土耳其“可汗”倒是采用了“手指”式平尾

评分

参与人数 4爱元 +30 学识 +2 收起 理由
pcb + 4
老票 + 16 + 2 涨姿势
唐家山 + 4
住在乡下 + 6 涨姿势

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2025-8-25 00:41:44 | 只看该作者
    # c5 o; t* |, X2 M1 e
    土鸡真实滑稽。自身人种本来是部分中国人一辈子羡慕的希腊人种,却非要找爹找到少数民族的可汗。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-3-18 05:50 , Processed in 0.063131 second(s), 23 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表