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对于台海,“栈桥船”更有用武之地。 $ Z3 D: K1 `# x& I. T/ {( M m) C- b: ]/ f/ N
绿色是传统两栖战的理想登陆点,离传统人口中心近,但台军早已经营几十年,永备防御工事齐全,增援方案齐完备,反登陆冲击来得也快。2 z% o0 D2 y; }2 J/ v
0 J0 C; {/ O$ X" I; z R8 _% R: o黄色是还能用的登陆点。 e4 O a. w( @( t! k
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但重要的是绿色。这些是“栈桥船”适用的新登陆点。在西海岸台南、台中到新竹一线,增加了很多新的登陆可能。在东海岸,宜兰、花莲到台东是全新的登陆可能。这里易守难攻,也是台军佳山基地和志航基地所在地。. x% A8 l( i. f, h
& F* O, p0 [+ ?' q这里当然对制海制空权的要求更高,但要是台东的制海制空权不能掌握,美日支援就大门敞开,台海战争就会很被动。所以这本来就是刚需。 - S# x/ v* n) P0 D 7 U( |! S6 ]! t3 f- o+ {6 I首先控制澎湖(栈桥船也大有用武之地),然后威胁台南-台中-新竹一线,并由预备队威胁台东-花莲-宜兰一线,即使不直攻台北和高雄,台军都没法打。这不是牛刀杀鸡,这是压路机杀鸡了。 6 p. [/ X( F2 L7 ~8 E' t9 r+ M6 y8 _8 U2 F ^0 ^6 }4 d
栈桥船不仅可以用于军事,民用也是有很大市场范围的:可以充当临时性的客运或者货运码头,卸载大量的人员、货物或者车辆,相当于散装船、滚装船自带了个移动临时码头;对于不适合开设长期固定码头的海岛国家来说是个很便利的补充方案,比如临时的散装贸易、旅游热点或者紧急撤离4 {9 C* u* P4 d
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/ Y0 w7 v) C1 Z, v如果晨兄要在太平洋上某个不知名海岛搞个大party,受邀出席人员数千人,还有大量的BBQ设施、啤酒烤肉以及音响设备、简易帐篷等等; 满载船开过去,找个风景秀丽的海滩就卸货卸人,热闹三两天就撤,神不知鬼不觉直奔下一站 9 C! s1 ^* e; c4 C) J- V% M8 ^ 2 V) W7 G1 y- }5 v* m ( T' D# b/ X& J$ Z0 { 3 l3 C' R% f, F' y# p. l ; s" e9 x" Y2 ]" _- z2 J2 M% n+ }- |+ \ m% B
栈桥还可以留下成为固定设施,其他散装客货轮也能随时靠拢卸载;敦刻尔克和诺曼底当年要是有这个,欧洲胜利日至少能提前几个月 5 r' f; a: {- |* M4 ?% k; \' _& R) K) T7 m8 @
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也许对很多非洲、拉美国家来说,是一带一路的one last mile 3 _; S# N* {+ H/ R: ~ ! K( n+ Q) s* F! h F8 b ' E! R1 c' A6 w9 ~8 Z+ Z ) t' @% b& q: L4 X, |