杜鲁门号损坏情况新图

晨枫

2 s, E6 J. {2 L
右侧靠近舰艉也有一点碰伤



这是换一个角度

) E* ^/ o* F8 `, ^看来Besiktas-M是从尾后擦过，再右偏一点可能就撞不到了，不是有意冲撞。但出港船从这个角度撞上还是很奇怪。Besiktas-M要差不多右转180度才能有这个姿势。这是什么操作？

住在乡下

避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。

晨枫

住在乡下 发表于 2025-2-17 20:29
避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。 ...

# A. `7 s! @- w: V5 E7 w但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这个位置撞上啊。

住在乡下

晨枫 发表于 2025-2-18 10:55
$ D! ^5 F& L3 X* N; J( P但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这 ...

2 L+ |1 Q! Y6 t2 B0 c# ?& x" R  L1 V发现障碍，躲避，急打轮。现场可能有第三艘船，航线运河繁忙。