为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

7 X$ M( r$ v8 ^  j+ ~好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
7 U4 g. k  B+ _6 c6 W5 \
( R7 D, u2 e9 k" H- |) p7 C& Y双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

! e! L  [/ v5 E) v& l9 }除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
: |7 H! X/ B1 p. X- k
% ?+ l5 ]5 j! O1 f- p& x, O. l; C莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！

0 ]" ]2 c8 p+ C7 {% g# t也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

3 w* R6 U4 t6 X/ p( C未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
4 H( [1 Q& A+ ]# s) O1 [


# G) z5 K- F# A/ Q比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
  Z- ?+ B( X0 ~7 {6 R

就像崂山道士


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1 W& ^1 V* \; D5 L& ^- ?3 A
- p7 a+ ?* ^' V& H

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

8 t3 {) G/ d) j" c2 `! {! b$ E史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

9 [( g0 e: J0 I( n) [" D8 D2 w( K试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
/ o2 q$ W, n2 \9 g, q+ j( A; J4 R2 H这个有道理！！！

4 x: p. m* J; A" _1 f也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
( Y9 f' ]* k8 }+ ^只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
; n3 U3 @. u' B8 b; v9 [+ ]可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
7 K' z/ d+ L4 M$ Q% Y/ K伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。