为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

. `" B8 M/ A' N1 [2 Z好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

# t( k, M# Y* `% Q7 R- ~除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
2 R' k! h5 ]4 ~3 t# k
& ~* [6 L+ h- l5 ^莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

" n! U% Z0 V# _9 j. n 这个有道理！！！
7 ?, ?! ~, ]* R" F' A; T  z
* L# s. m6 ]7 F也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

# K* s- p. _2 T: X8 z. ?) H0 N  I

- d4 _. I5 O' u比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
3 N' w& U8 o/ U& c! k4 g# p
& C+ e* z9 A3 Z6 X
; g! D) I7 y! ^: H% t& ?就像崂山道士

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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
, b4 O9 e: [3 f: M( M, P未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

, O6 l$ ^) P; w9 @/ G9 M4 m: n4 @史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

6 u; b$ Q! P* i试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
( H9 o4 \( u6 C7 k这个有道理！！！
* p- W# d3 {- R2 ?) W9 ?0 k
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

1 r' e4 N! n, P$ s- a歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
' |5 F$ J3 g, f/ b* ^/ ]歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
5 u: |( e) k$ j$ Z伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

! M" p: {: `& ^1 [' m  ]一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。