电车可能是欧洲的分水岭

隧道

MaverickZ 发表于 2024-12-7 07:20
/ ?* J- Y3 t% O2 [& ^不仅仅是电池生产能力，而是整体的技术能力和组织大规模产业能力的下降. ...

5 ~, ~" t( d9 o2 R" p准确de说是失去了工业能力，而且普通工业能力。

四处张望

晨枫 发表于 2024-12-7 00:54
智驾方面，电车、油车并无天然优劣吧？到了全面电传油门、转向、刹车也没有电车、油车的天然区别？ ...

7 J5 v4 t$ U  |' X( ~/ C8 E
% s  l* m9 f/ D, Y6 A& S$ l$ Z( W智驾的能耗不低，在需要OTA支持下基本上是一定需要一个比较大的电池的。如果用了比较大的电池，纯粹的油车就没有优势了，额外的电池重量是个负累。从整体方案上至少要大幅减少发动机和传动系统的重量，这就是现在的电混系统。

李根

新世纪以来，欧洲的增长很少，已经远远落后中美了。
7 M& s* P4 V/ w5 j" U% F7 Y
0 G# l5 S2 J2 F+ f& \但是欧洲手里还有不少洋落，都给榨出来，世界上其他国家的人们，日子还有改善空间。
& M. P) g1 D; ?3 I
. [, v( o4 f& {- V' o3 r5 @

征久仁

晨枫 发表于 2024-12-7 00:54
智驾方面，电车、油车并无天然优劣吧？到了全面电传油门、转向、刹车也没有电车、油车的天然区别？ ...

: y! H2 E& G- \全车的电力分配比如冰箱，对于全车状态外部态势和各个部件的感知，电车在这些方面肯定是强于油车的。