|
|
/ e4 V- }! k- y
这张图人尽皆知了。容易看出,美国出动F-16C、F-35A,加拿大出动F-18A。, J- A' {% L4 a3 L$ _8 [9 [0 G
4 _, l2 j. ~. c3 F5 d1 k
纯截击机现在已经没有了,但侧重防空拦截的战斗机与侧重多用途的战轰还是有明显差别的。前者需要能高速抵达远方的拦截位置,后者更加侧重经济速度下向远方地面目标投放大量炸弹的能力。
1 r* n q1 r- h, L+ X/ C, F* g0 D* W1 Y! z$ e6 n+ E
F-18A倒是专业截击机,但这是舰队的内圈截击机,超视距拦截能力不错,但航程不咋地。F-16的空战格斗能力出色,但对截击机很重要的速度、高速航程、超视距能力都不出色,主要定位是战轰。F-35A生来就是战轰,空战格斗和远程拦截能力都一般,航程不错,但速度不行。
* Z" X! c9 B* b+ Q# {' U3 L' ]. U: A- j2 W0 G
加拿大出动F-18A不奇怪,加拿大只有这东西,已经老掉牙、快散架了。现在是靠拆东墙补西墙确保剩下的F-18A还能继续安全飞行,还从澳大利亚“淘”来一批淘汰的F-18A,一些用做备件,状态较好的则修修补补又三年。
* S" y, }. \/ E% ~( B+ H5 ^
! a( X2 j/ T2 c2 S1 c$ @7 a美国海军的F-18A早都退役了,但F-18C还在飞。澳大利亚的也退役了,现在除了加拿大,只有西班牙还在用F-18A。但西班牙F-18A的机龄比加拿大短,使用强度也低,毕竟西班牙国土比加拿大小的多,通常也没有俄罗斯轰炸机不请自来的问题,很少用于紧急出动。7 s4 p3 ]- P& e+ {4 u' {& n9 W
; v" v* G3 z$ k& ]
加拿大考虑过用F-18E替换这些已经快拖不动的F-18A,但最后被波音自己的愚蠢取消了。波音竟然在加拿大快要下单的时候,脑抽要对庞巴迪的CS客机搞反倾销调查,结果小土豆只能取消F-18E订单,以示愤怒。庞巴迪也把CS业务卖给空客,成为A220。空客完整了产品线,波音搬起石头砸自己的脚。但和后面的愚蠢来比,波音这块还是小石头。9 \9 O, r6 c$ A3 z) S
4 v( Z3 i- A0 S# s6 z- z& N% V
但就现在而言,加拿大只有这些F-18A可派,否则就连刷存在的资格也没有了。订购中的F-35A还要等一段时间才能到货。
, y- d9 {# ?$ n% _; p* @9 g% ^& H& m! U/ ?3 \9 f
不过美国空军把F-35A也派上去了,图中夹在中间的就是F-35A。
- U8 m# O1 u1 }. F7 w) o9 `: a9 H+ l" V2 t$ X2 _/ B
问题是F-35A是战轰,速度不够快,也不是为空战优化的,派这东西来拦截轰-6,是几个意思?* d- v5 s, y6 E; Z1 f, ^( J
( W; w& c' Y/ ]3 u, _
F-35A的招牌能力是隐身,隐身对突防轰炸很有用,在和平时代去拦截轰炸机,这是要被人家看到,还是不被看到?F-35A也是专业玩泥巴的,用来干拦截是逼鸭子上架,怎么看怎么不和谐。4 U9 [! z# \5 B0 }' Q
7 s5 P+ Q# P; A% S
F-16C倒不是不可以。在美国空军里,F-16用做战轰,但F-16确实是按空战战斗机设计的。不过这是指格斗空战,不是超视距拦截。这活儿是F-15C承担的,阿拉斯加有F-15,还是最早换装主动相控阵雷达的,这些都哪去了?6 m6 j- \% N9 e9 b; @. [
6 U. ~ i% T2 P阿拉斯加还有F-22的基地,这些也是拦截专业户,为什么不出动?, r5 s) T2 i' I7 o6 C
* W1 Z; s; p. x+ B9 L' `! D; k2 d% N简单地说,到场的战斗机都不应该到场,应该到场的战斗机都缺席,为什么?* J- E* j& S* o5 }) T& u3 H
9 A y3 F" s4 m' B8 q) \
先说加拿大F-18A。轰-6出现的位置是白令海峡,离阿拉斯加-育空边境好一段路呢,除非加拿大战斗机部署到美国去了,白令海峡不应该是加拿大F-18A的防区,F-18A本来就航程有限,是有名的“短腿王”。加拿大F-18A当然可以部署到美国,但加拿大战斗机不够用,没有理由在和平时期部署到美国。这些最可能的还是Alberta北方Cold Lake基地的,飞到白令海峡应该要空中加油才行。费这么大的事估计是要凸显北美防空的美加一体,这样的三架不同的战斗机排成斜队也是明显的公关作秀。
3 |$ f, j+ l8 Y
- n0 p0 w% g* u! b9 vF-16C和F-35C就有意思了,很可能是F-15C和F-22要节约机体寿命,在这样明显“互动公关”的场合,就不派了。
# h, B6 @' t2 M2 I: T
% R6 ^0 ^: U: ~* m; d但阿拉斯加F-16C和F-35A最大的好玩地方,是在于这两架战斗机“不属于”这里。不是说部队隶属,而是说不适合在阿拉斯加。
8 b* E) e+ c3 I, J. x! O* g
0 a/ t% h0 w! k/ x; u- ]2 pF-16C和F-35A都是战轰,阿拉斯加对战轰的需求不高,离美国的潜在战场太远,从这里出动去炸别人不现实,别人登陆阿拉斯加需要去轰炸更加不可思议。% X% t2 H- ]9 F. ~8 F& |5 m, r
" q6 P6 O* y8 j不过阿拉斯加F-16C是特殊任务的,属于“入侵者”中队,只是现在一线战斗机不够用,“入侵者”的F-16也担负战斗截击的战备值班任务,这架F-16C大概率来自“入侵者”-值班截击中队。
* v9 Y6 i" q: I7 ?2 m" g
- G" d0 h( Y: j% X6 sF-35A应该也是“入侵者”-战备值班中队。. g( _- C" D, I* _' [
, E$ \: ?& B* }6 F6 h/ C0 j
美国空军用“业余截击机”拦截中国轰-6,挺有意思的。中俄轰炸机不是隐蔽突防。为了避免误解,估计是大摇大摆地招摇过市,所以NORAD早就保持跟踪,派派速度较慢的F-16C、F-35A和F-18A到场都很从容。F-15C的巡航速度更高,F-22有能力超巡,但反正大家都是在作秀,笃悠悠赶来排好队照好像,不是很好嘛。
- x3 h* G( N( x4 U) X! [- j" a1 O# o! O; T% ] |* N' I1 f
必须说,这些战斗机在日常战备值班中组成空中密集编队摆pose,还是展现了扎实的飞行员功力的。中国空军的空中检阅方阵也不过这点密集度? |
评分
-
查看全部评分
|