军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。
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& [- E6 T" m+ W$ z+ E福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的


3 c. M: n: Z# G5 x9 \但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的
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  t4 E  W2 I( N; K+ n) F& @/ B4 S$ M: J爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
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7 S1 K' D3 x/ W1 S6 H( Z在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了
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# z' Q; G5 k! F9 x6 `说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班


, A) n5 y. m0 [2 h; M- u道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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在现代，悍马最接近中吉普


但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗

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所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战
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( A0 I# c! a$ l1 t6 m/ i) f! d所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界
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% H" l1 u0 r" I9 s: n0 G! U行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点
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/ \) t: h( L* v- O1 x当然要能装进CH47直升机
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% _: n* u& K7 c5 ~还要可空投

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当然要特别皮实

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' \) y% h# q1 u+ _. \在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了

不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。

90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？