军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。

5 L- m; e: g0 e! O
福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的

$ m# V+ M( L( x- ^  a  ~
但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的


: W0 g& {: s  H- Q1 f爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
4 D: Y$ _0 T5 P& D4 X- F. G' U3 {2 I- q
3 B  v6 y9 s. F7 X8 Y
8 @) _4 Y* l+ {1 g7 J1 _# r& f' g在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了

. U* q0 V2 T6 D, O) E  V4 F5 o
说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班
, ^' b- h8 y* F4 n

道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的


1 p! ~: f! Y. C/ d在现代，悍马最接近中吉普
! q; U. r3 K5 T* {/ T% J2 O0 R. P8 k

但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗

6 K6 W4 X& n/ R: }2 l3 F
- U4 h5 z) Z7 }所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战
9 {! e" K  G" l. y/ B
# l# T5 H, ]% W$ C1 f3 V
" Z# y# e. S# w0 l所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界


行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点
% |) }6 f1 {! h5 P2 D7 E# n

当然要能装进CH47直升机


还要可空投

" E. ]! i* r2 B1 R# F
  C$ L0 A: t- d当然要特别皮实

3 d) Q  H  z. @8 l7 f

/ [) Z! c) ]" R  m
在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了
9 J6 H1 @% N0 C! h- ?
不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。

# Y% Q: ]3 e8 ?5 k" w2 m. q4 C1 y90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？