|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-11-10 13:39 编辑
6 S3 g! i( Y& w; @& J
+ I" C9 G& V m# t! x7 z每到珠海航展，就是中国军迷开荤的季节。老实说，这些年谁家都不缺肉吃，在新式军事装备方面也一样，早就不是80-90年代饥肠辘辘的时代了，但大龙虾还是喜闻乐见的嘛。$ D& p3 p/ f7 L
i& t6 E& Z& T! J: `
珠海航展还刚刚进行到一半，好戏可能还没有全登场，好料还在逐渐地爆，大龙虾也不能暴饮暴食，怕噎住嘛。不过在开展之前，已经有一些神秘爆料，比如轰-6K挂载的“配重弹”，还有就是AKF98A。
; F- v; p7 H( L: Z
- N- S4 A; u$ C4 I+ Z
# L/ ]/ G8 y' {" X2 A
珠海2022上赫然出现神秘的AKF98A
8 X- x! \3 X$ J* r
3 v. `, W$ T ]1 t: ~AKF98A是空射隐身巡航导弹，具体技术数据没有公布，估计射程在500-1000公里级，战斗部应该在400-500公斤级。就珠海航展上看到的，这可以挂载在歼-16和歼轰-7的机翼下，估计轰-8也能在翼下携带。
m* _& q, { ^- ^& v
4 |. Z* D3 _' w
/ r0 a# P( L2 c. A* |& V
* h9 Q; R/ d. Z7 B* j. s
) _ B' d: p; A, U
隐身的外形昭然若揭" W4 J0 g+ ?- R$ K D) _
6 ^% P! L) I& x# p! d
弹体气动外形具有明显的隐身考虑，可能弹体材料也有相应的隐身考虑。就气动外形来看，飞行速度不应该超过500-600公里/小时，相对大翼展、高展弦比的弹翼也意味着中空突防，空气阻力比低空小，飞控相对简单，但在隐身的加持下，依然具有良好的突防能力。
& c# k' J+ v( {4 V* x) e1 |2 o |' e; ~# L2 q+ \* o% P( _
$ l2 w( L2 w4 v9 o) L$ p! W- Q. O ?! @5 M* z
. p1 A9 o4 o$ l3 K这是与美国JASSM-ER概念相似的空射武器2 r0 d4 {+ J4 u0 {2 C: f, s
' s6 y/ t( A* Q, w. b0 l" a4 }
AKF98A是与美国JASSM-ER相近的武器。当然，只是概念相似，在气动布局方面完全不一样。JASSM-ER是下单翼，完美避开挂弹点；AKF98A是上单翼；平坦的上表面提供了足够的挂弹点空间，上单翼则有利于飞行中的横滚稳定。JASSM-ER是单垂尾，发射前向左折叠；AKF98A是双鳍尾，大迎角飞行时稳定效果更好，但是固定的，翼下挂载时并不影响。JASSM-ER只有与弹体同宽的“鸭蹼”平尾，紧凑，但气动控制效果有限；AKF98A有正常平尾，气动控制效果好得多。JASSM-ER的主弹翼有副翼，用于横滚控制；AKF98A的弹翼展开状态看不到，估计也有。两者下表面都扁平，这一点相差不大。总的来说，JASSM-ER更加紧凑，但AKF98A的气动控制能力更强，可能机动性更好。# I, Y' f7 S" Y1 B2 E$ h$ Q
9 M2 [+ j8 I. y在隐身设计上，两者也有显著不同。JASSM-ER相对圆滑，而AKF98A则是明显的多面体。圆滑上表面、扁平下表面、尖锐侧缘是B-2开始的第三代隐身设计，在F-22、F-35上多有体现。但中国歼-20也采用了，中国已经掌握了相关技术。
$ X" J4 N0 O2 S* `" Q0 I* H
& }- a7 `5 o' V: m0 A多面体设计是F-117开始的。这是第二代隐身设计，第一代则是SR-71那样以吸波材料为主的做法，B-1B的S形进气道也算第一代。但多面体在设计和制造上都更加简单，装填系数更高，巡航导弹是消耗品，成本还是很重要的。只要达到目的，采用多面体没有问题。5 z& X4 I0 t) |
7 y# b- `' z/ X* e7 Z' N2 y8 m
在紧凑包装方面，JASSM-ER做得更好，但那是为了B-2、B-52和B-1B轰炸机机内携带的需要。中国的轰-6太小，机内弹舱反正塞不下，就不纠结了。轰-20也会有紧凑包装的需要，但折叠弹翼不是什么了不起的技术，。AKF98A的主弹翼已经向后折叠了，减少横向占地，改成机内携带只需要把尾翼折叠。中国的巡飞弹玩了那么多，到时候改装个AKF-98B，就是一抬手的功夫。最极端的改装就是把四平面的尾翼改成下反V形尾，折叠的空间肯定够了。
( X: T! c- c6 l) ^$ X
1 [6 _9 U; ~5 v1 F* G. F
9 C9 B# |( @: d7 S/ b9 fAKF98A有明显的喷气口，但看不到明显的进气口 D, u% j4 Q9 p4 f5 [) e. c
# ?$ F; \ e) j' P, h# ]5 X+ y7 V& e
从航展上流传出来的图片看，AKF98A肯定带喷气发动机。火箭发动机的喷口没有那么粗大。但看不到进气口，估计像JASSM-ER或者“战斧”Block IV一样，采用腹下进气口。8 l& a, |4 B5 G1 l' J ]0 ~" }
/ w! ?$ v+ G. H2 q) |1 o* E
8 u6 D& Q( L( @- j- K; e( q早期“战斧”的进气口在发射后弹出，像一个水斗一样“兜”进空气 V0 [# L6 u4 j* E" \. y2 [
; p# c9 y: e' t" e F) k+ d n
- f0 b! V: A1 @Block IV以后，进气口埋入下表面，减小阻力，改善隐身: n+ o+ a1 x- q C" S0 L
" v( A( f5 N. B/ A
& h: g8 n5 {' c! X埋入式进气口是现代隐身设计中常用的，这是波音MQ-25“黄貂鱼”，这是无人机，不是巡航导弹，但在进气口设计方面是一样的! o/ N/ O( l, i, I
0 ~6 U: X! k5 c
- O$ s: g! s% ?7 z0 S
JASSM-ER也是一样，腹下折叠弹翼打开后呈现出来的“八字形”就是进气口，在包装状态，折叠的弹翼天然气保护进气口的作用，很巧妙的设计% |- l8 b4 E* [
* X1 U5 N f$ y# J! U8 W+ I" XAKF98A的进气口设计细节还需要更多信息才能确定，但估计与这些埋入式进气口有相似之处。
) i' t& g7 R$ |; q" Y' w( m' m9 u0 f( [9 ]4 o1 Z5 l% D
AKF98A很大的喷气口也意味着这很可能是小涡扇推进的，而不是喷气速度更高、更费油的小涡喷。AKF98A弹径大，对发动机直径要求较低，用小涡扇更加合理。多年来，中国小推力涡轮发动机是短板，精力首先用在战斗机和运输机、民航客机的大推力发动机，然后才是直升机、涡桨运输机的中推力发动机，巡航导弹和无人机的小推力发动机顾不上。现在一个一个门槛跨过后，有精力顾及小推力发动机了，巡航导弹和无人机都能获益，大好事！1 U, D4 t) S! g1 X' N
! g! v* R; j- M+ W" UAKF98A是新的起点。这可以是单弹头的常规巡航导弹，也可以用作子弹药撒布器。集束弹药简单、便宜，但杀伤效率实际上很低，大量子弹药都做了无用功，也只对暴露的有声目标有用。但撒布器与巡飞弹相结合就不一样了。撒布器本来就是到目标区才释放的，巡飞弹只需要不超过10分钟的巡飞时间就够用，如果自身的滑翔时间达不到要求，简单的电动推进帮一把就足够。1 Z0 M+ p5 w1 g) a8 M
% x+ Z5 Y( G, A( T, v% K; p
但“百发百中”的威力就不是简单集束弹药“拉大网抓小鱼”能比的。在简单的图像识别制导下，停机坪上停放的飞机、车辆、设备被精确击毁，疏散停放都没用，但浪费在水泥地和草地上的弹药就降到最低。更加智能的引信也确保不会造成未爆弹药的公害。
3 r# l, w1 n: e1 e% Y T1 y8 `/ M3 E
如果配备反跑道子弹药，释放后，还可以按预编程，自动沿跑道对准，均匀间隔，在大大增加投弹便利的同时，增加对跑道的有效命中率。现在的必须沿跑道纵长方向进入方式便利了对方的防空反导。3 j' R( J/ f. m
3 k! |; \& J& {6 J
打车队也是一样，可有巡飞弹沿路散开自主打击，公路直的、弯的都照打不误，看到桥洞也主动钻下去打一下，避免漏网。7 z: W7 m$ |5 q% o" v/ e: u
. T1 y- X2 }+ B
在冷战时代，苏联装备专注于平台-武器的配套发展，新一代装备配备新一代武器。美国装备则平台和武器模块化发展，新装备可以配用老武器，新武器也可以配用老装备，大大增加作战的灵活性。8 i* H+ b# ]& O: f; f" D
% w# ^; v1 h& R% b4 J5 i: V中国是好学生，谁的好经验都照学不误。近些年珠海展品的最大头不是装备，而是各种先进弹药，就是中国学习的结果。百花齐放是好事，但百花还要有蜜蜂采蜜，才能一直齐放。老实说，现在已经到了注意无序竞争和同质化的时候了，过多的品种不能投产，最终会影响百花的。这事要注意不要大起大落。& v; A9 L. M) X( v p* @9 q
) P6 z) d, b: C- B: j* K但AKF98A没有这个问题。这是“上户口”的，已经住进“学区房”，就等着升学、毕业、干事业呢。
: X: t) h4 d) G( P$ Q$ _9 C |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-11-11 05:20:57
