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费迪南·保时捷:传奇的一生

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 楼主| 发表于 2021-5-11 11:35:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑
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2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。) K  t  l1 l' `
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* f' F1 i/ x9 J2 i4 P费迪南·保时捷,1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf,现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou),他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头,费迪南的故事应该是励志故事了
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他的家境富庶,父亲是高级铁匠,不是打铁的那种,而是为马车车体弯板或者水管的那种,更加细巧。这是他出生的地方% K9 h) L+ x! F

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费迪南从小喜欢捣鼓,尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯,18岁的时候给自己家里装上了电灯,这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后,老爸想要费迪南结果家庭生意,但费迪南的志向更大,没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板8 Z3 g- l+ e, o: }
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由于心灵手巧,很快他就在电力公司当上测试总管
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- s# n4 _* D* x+ Y1897年,费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机,同年,他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co,开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁' F5 P# J4 {" B# q

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! [; ]4 M" e8 g2 S9 @# n4 y/ }P1是费迪南的第一个设计,这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日,P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中,3马力,可以短时间里冲刺到5马力,最高速度35公里/小时。1899年9月28日,费迪南在柏林的40公里电动车大赛里,亲自驾驶P1,赢得大奖
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8 z# X" ]& q! sP1的电动机
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轮毂上的公司标记钢印
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在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车,也是第一种前驱汽车,1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速,300Ah的电池可提供50公里的行程,最高速度50公里/小时,所以电动机可以直接驱动,不需要变速器。车重1205公斤
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进一步改进,就是这辆历史上首创的全驱电动汽车,四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机(特斯拉,你牛什么牛!)2 O) n3 `& L2 r  S+ h% E& _5 M( t
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1903年,费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车,用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电,然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车
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& O& k# O  x$ Y3 l! M1906年,费迪南离开了Johner,加入了奥地利戴姆勒,担任技术总监,这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司,1908年的梅赛德斯油电混动送货车(奔驰:汗颜啊,我自己都忘记了)
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: W1 P. C1 w2 _1909年,儿子费里出生,他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人;姐姐路易斯比他大5岁,孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇% T/ B; {& e9 ^8 {
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  D8 {, q/ x9 {( {+ _费里出生的时候,费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车,他是接到电报才知道儿子出生的
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1910年,费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜,这是德国的大赛,从柏林出发,经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛,当时很出名# k- m4 K8 v4 N- c  ?8 ^5 V
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  o* a! L3 ^. T. F4 V5 m0 n# K赢得大赛的时刻# E6 \& l/ B+ \9 W
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有人想过为什么列车只在铁路上走,不能在公路上走?能的,费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念:70kW的汽油发电机发电,所有车辆都自带后轴轮毂电动机,全列车驱动
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1917年,费迪南成为Austro-Daimler的总经理;1922年,总经理设计了Sascha,这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车,在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名,这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升,四缸,但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里,Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时,但那辆车的马力是Sascha的四倍!
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1 m- k5 s; V4 y* R. |Sascha在Ries大赛中,右面是费里站在老爸费迪南的前面; y  a, m8 c% i4 i9 k! a/ c) b& ^

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1923年,费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft,两年后与卡尔·奔驰的公司合并,成为戴姆勒-奔驰,1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间,费迪南继续设计赛车,这是Mercedes PP,打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力,最高速度120公里/小时,车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后,斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位(Dr. Ing.)。费迪南的博士不是读出来的,是用战绩赢得的!% K) ^: ?8 |3 a( g+ P

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% [3 \/ R" ~' |7 M! o当年大赛的汽车颜色有规定:英国是绿色,法国是蓝色,德国是白色(或者银色),意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色,比如说,绿色的法拉利怎么看怎么别扭,红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色,据说是为了迷惑旁观者,以为是意大利队,否则观众会丢石子、喝倒彩的/ u" L9 ^1 B8 M) r$ N( e
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1 \" h4 P# d8 r4 d1 ^, B( J1924年的Targa Florio大赛里,费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了+ @0 ]8 L* K5 W- W0 H8 U
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3 \: d# r  C! p0 q9 R1 \' Z, Q1924年,费迪南还设计了Mercedes Monza,这是第一辆八缸的奔驰赛车,170马力,最高速度180公里/小时,这在20年代是了不起的速度了; ^+ V, z) k& j2 R; t0 y

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- g7 x' G2 m( y# S! f, M; x1924年的奔驰皮卡!牛掰吧!后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去,节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K,也是费迪南设计的2 F* b. {1 I  [5 U

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1926年的德国Avus大奖赛(392公里)里,Monza以135公里/小时的平均时速夺冠
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- x' ~$ O; f8 ~* w" z) Z' y1927年7月19日,最著名的Nurburgring赛道开张,费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名
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这以后发展为豪华跑车,132kW马力,160公里/小时极速
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& h+ F- N: ]" _4 Q! w6 O/ ^8 W1929年,费迪南跳槽到斯泰尔,担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔30) q/ U3 J6 f2 c% s1 n& c& c

( i  X% Z8 D9 B/ R) r: u2 ^6 j
& u, @/ c2 F( F9 D9 h1931年,费迪南在55岁的时候,终于在斯图加特的克罗南街24号(Kronenstrasse 24)开设了自己的设计所,他自己在这里已经住了一年了2 J+ a# S8 {! ?" l, u! p8 ^

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全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau,意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期,他注册了扭力杆悬挂的专利,至今依然是汽车悬挂的关键技术$ U* {6 a; }9 G( _0 T; p- V
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1932年,费迪南建立了另一个公司,Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.,还是在同一个地方$ r+ n% U9 @/ F' k5 X; @* s
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. A' f; i/ X" l" V0 Z, _  z! P公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意,这是他设计的Auto Union P car,赢得了32个奖杯!Auto Union就是Audi的前身,能看到车头上的四环标志。说起来,费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年,斯大林也请费迪南到苏联去,但他去了一圈又回来了
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9 y  k2 j* q4 g, f. f. f* K费迪南在检视自己的赛车! S& z$ \# H, a9 |0 P, }# u! e2 n

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1934年,德国交通部要费迪南构想低成本的汽车,这是大众甲壳虫的开始。1936年,费迪南搭乘“不来梅”号邮轮,到美国考察汽车制造
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% f4 @5 w& X5 @, B0 k7 Q2 n6 W1 X. m船现在英国的南安普敦停一下,然后在法国瑟堡停一下,这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了,但费迪南成conductor了,相当于导游、公交司机的意思2 ^8 N  O  g! b" q) f" @, \

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- u* _8 i5 V: y( \7 G回程坐的是英国的玛丽女王号
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- @: z) y. |" @这是玛丽女王号处女航的一年5 [# t: h6 Z; l" A

. i& h( U+ X2 h7 o* Z3 b* \8 L
& g/ f) a6 a4 b/ W: L3 {# l8 b1937年,费迪南在与同事设计发动机
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7 O% D. v; a$ K" I; {1937年,费迪南与儿子费里" f/ b2 k: ?2 t+ j3 Y! I
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1937年,费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起* E" p( o8 t% x4 U  S7 d
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8 X* A/ V, \- {0 r; ]6 x' a2 y  A费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里$ F. @2 A- z) y* ^
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1938年,保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里,如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部(下标志)
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甲壳虫深受希特勒的喜爱,这里是费里驾车,载着Robert Ley(德国工会头目,前座)、费迪南和希特勒(后座): u' T3 p  A" }0 w& O: @
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希特勒要费迪南设计甲壳虫,但也拨款给他设计赛车,这是64型,有人人为,这是以后所有保时捷跑车的精神祖先2 S3 M# r  |+ [' j, h3 ~

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4 m# @3 N4 o3 N8 o" O这也是膨胀的年代,T80要创造750公里/小时的陆地速度记录,用3000马力的奔驰V12战斗机发动机,还好因为二战爆发而取消了,否则司机凶多吉少
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9 R6 ?; M4 p, H  a. W二战中,T80原型被保护下来了,如今在斯图加特的奔驰博物馆
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0 O; h- |& S8 [; |% ?. G) A4 r1940年,费迪南从甲壳虫改型,设计了Kubelwagen,共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应
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1941年,从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产,共生产14000多辆7 i8 F4 z  }9 w- s- K% O- H
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1942年,费迪南祖孙三代,这是斯大林格勒战役的时候
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1942年,费迪南受命设计“虎”式坦克,他的VK4501落选,亨歇尔的设计入选,图中费迪南在坦克的右后
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VK4501只订购了100辆,而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗
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3 m% V- H: Q5 S以后改称“象”式
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. l+ j+ [- ]$ V* R
- G& L' |3 p+ F费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮,重达188吨!如果战争还不结束,没准会设计出1000吨的“蟑螂”式
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战争后期,费迪南和家人搬到奥地利的Gmund,在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕,儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund,费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫,Porsche标志重新放上去,战争时用了一个假标志掩人耳目; d! O: R. ?' X# Q$ z
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1948年,儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康,这时已经不大行了( ^1 _  b" ]7 r5 r, Q: c/ S

( D' S. J& Q! d0 w' D7 \* Y* A  Z
( X7 f9 W$ S! ?, h/ K1 A( J% E; b费迪南和孙子布齐(左,911的设计人)、外孙皮叙(右,大众帝国的打造人)在一起。有意思的是,这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷,小名费里;孙子费迪南·亚历山大·保时捷,小名布齐;外孙费迪南·皮叙,但一般直呼皮叙& A6 C* G3 q! H: z
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1950年,在Zuffenhaussen总部,中间是儿子费里和老子费迪南. e6 m' \) {$ c0 s6 [8 E; B$ b- c

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. e% Y6 k' K# u7 G( Z9 [$ }还是1950年在Zuffenhaussen,右面是老子费迪南和儿子费里3 K3 X& r4 `# h. v
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# i! N0 l, d( q2 M& k% a; h1950年,儿子费里在自己设计的356的驾驶座上,老子费迪南在门边对话: B+ z' p. Y  i
" ~: L( X0 h0 a  H; i

7 e0 R& n& `/ J& g" H1950年,30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南,庆祝他75岁生日/ |+ Z) Q: D- o# K* Q9 s9 C
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1 J! o: Y- G: N7 U7 u+ `# I6 Z75岁生日照,带有本人签名
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: {$ ~2 J1 N4 T7 r( R1 E1950年,费迪南最后一次亲访工厂
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1950年,费迪南生前最后一张照片9 A" B, f9 O% C( L, {5 E* F0 a6 S

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1975年,奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票
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费迪南的传奇没有结束,这是费里(右)和侄子费迪南·皮叙,后者后来成为“大众帝国”的奠基人,这是另外一段故事了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 14:58
  • 签到天数: 2131 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2021-5-11 20:12:40 来自手机 | 只看该作者
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-11 21:06:26 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12# N7 w/ q8 m2 P1 N9 C! C
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。

      Z) H3 j; {" g2 f2 |: r5 f; O8 e" O% B! z- {

    ( K6 I! o0 E' `6 G5 i7 x真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆,还是可以考虑笑纳的。
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  • TA的每日心情
    难过
    前天 08:23
  • 签到天数: 1383 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2021-5-12 23:25:02 | 只看该作者
    额滴神呀。3 C& k. J( n, ]2 Q+ ?; g. e  o
    这位是真神!跪了跪了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-24 14:05
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2021-7-14 10:32:03 | 只看该作者
    本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑 $ a" J5 G* C; D! k9 U; X- R4 d
    . [) Y; M: ^" \' o9 W
    多年前在Stuttgart呆过半年,就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆,还有Kronenstrasse,都曾走到过。看到这些,还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂!* j2 ]/ T4 u: q
    : X: \  u, u$ U2 o5 \5 K
    最早了解Porsche,应该是玩Need For Speed 5吧,好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列,所以就知道了356,911,964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne,实在是太帅了!
      p/ z/ e' X3 \, I1 V3 ?- P; p9 K
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    玩过nfs5,后驱的转向真是迷  发表于 2021-7-14 12:25
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    6#
    发表于 2021-7-14 23:06:37 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑
    8 Z8 j& n% z6 X0 E5 R0 r+ e! P( ]+ `% h
    费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎,最后只有一辆投入实战,作为指挥车,
      g6 K6 O- R) X. c1 A9 ?( L/ O" h% G8 \; G7 \
    ' Z" I1 |( q2 {) F. X4 g7 ^
    2 m1 K6 `/ b2 E4 l" h/ q+ p
    1 n: ^3 K# X& n, O% L8 {  r1 p5 n& Q

    7 U. Z. ~2 Z7 |! v4 x' T下面照片是该车的模型) R- R$ ~) K( k8 k* c
      w5 k7 `! |1 V7 ]& K$ m
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