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费迪南·保时捷:传奇的一生

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 楼主| 发表于 2021-5-11 11:35:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑 ; B4 o% ~% ~/ ]1 \
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2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。
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' Z# N) T" W' x* W5 n费迪南·保时捷,1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf,现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou),他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头,费迪南的故事应该是励志故事了5 P2 i7 n1 |9 s2 F$ u3 i' n5 L

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2 J3 R! g; o0 c4 u2 g他的家境富庶,父亲是高级铁匠,不是打铁的那种,而是为马车车体弯板或者水管的那种,更加细巧。这是他出生的地方7 F" }, h& |  Y" [1 R0 h: e
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; ^& w. Q. d' A# O费迪南从小喜欢捣鼓,尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯,18岁的时候给自己家里装上了电灯,这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后,老爸想要费迪南结果家庭生意,但费迪南的志向更大,没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板
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+ x  ^2 S: [% T7 G" }. }由于心灵手巧,很快他就在电力公司当上测试总管& E5 a( J; [3 R  E

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: k5 b7 a, @; p9 H* r1897年,费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机,同年,他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co,开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁" f( K4 M. w! I
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2 l/ X7 B! [- ]P1是费迪南的第一个设计,这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日,P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中,3马力,可以短时间里冲刺到5马力,最高速度35公里/小时。1899年9月28日,费迪南在柏林的40公里电动车大赛里,亲自驾驶P1,赢得大奖
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P1的电动机/ p- s$ {( }" M3 e/ A* d: K  _# w

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轮毂上的公司标记钢印
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在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车,也是第一种前驱汽车,1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速,300Ah的电池可提供50公里的行程,最高速度50公里/小时,所以电动机可以直接驱动,不需要变速器。车重1205公斤
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& F  @$ s( f: R进一步改进,就是这辆历史上首创的全驱电动汽车,四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机(特斯拉,你牛什么牛!)+ ^9 o3 a4 d7 l
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1903年,费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车,用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电,然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车4 F' v" F9 |- x) [7 \5 _& w

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1906年,费迪南离开了Johner,加入了奥地利戴姆勒,担任技术总监,这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司,1908年的梅赛德斯油电混动送货车(奔驰:汗颜啊,我自己都忘记了)
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' z6 H& f" t" r! z" t1909年,儿子费里出生,他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人;姐姐路易斯比他大5岁,孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇; @' X. n8 B7 w! I& ?! ^2 z- G$ }$ f
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费里出生的时候,费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车,他是接到电报才知道儿子出生的
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/ H0 r" F! R. y% g' J" a1910年,费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜,这是德国的大赛,从柏林出发,经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛,当时很出名
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赢得大赛的时刻) B/ g# s/ p/ M

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有人想过为什么列车只在铁路上走,不能在公路上走?能的,费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念:70kW的汽油发电机发电,所有车辆都自带后轴轮毂电动机,全列车驱动+ b5 j8 `# u  G5 q

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1917年,费迪南成为Austro-Daimler的总经理;1922年,总经理设计了Sascha,这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车,在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名,这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升,四缸,但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里,Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时,但那辆车的马力是Sascha的四倍!
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Sascha在Ries大赛中,右面是费里站在老爸费迪南的前面
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0 ]" Z# N/ J9 G' D6 [5 Q5 N" q' m1923年,费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft,两年后与卡尔·奔驰的公司合并,成为戴姆勒-奔驰,1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间,费迪南继续设计赛车,这是Mercedes PP,打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力,最高速度120公里/小时,车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后,斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位(Dr. Ing.)。费迪南的博士不是读出来的,是用战绩赢得的!
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% E- T8 u/ g, i5 E) R. ?: s当年大赛的汽车颜色有规定:英国是绿色,法国是蓝色,德国是白色(或者银色),意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色,比如说,绿色的法拉利怎么看怎么别扭,红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色,据说是为了迷惑旁观者,以为是意大利队,否则观众会丢石子、喝倒彩的
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1924年的Targa Florio大赛里,费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了
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1924年,费迪南还设计了Mercedes Monza,这是第一辆八缸的奔驰赛车,170马力,最高速度180公里/小时,这在20年代是了不起的速度了
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1924年的奔驰皮卡!牛掰吧!后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去,节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K,也是费迪南设计的
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% r3 Z% X! D) ?1926年的德国Avus大奖赛(392公里)里,Monza以135公里/小时的平均时速夺冠
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" s. N7 _1 S4 x1 i; a; i* i/ U# K1927年7月19日,最著名的Nurburgring赛道开张,费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名
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这以后发展为豪华跑车,132kW马力,160公里/小时极速
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) l( E/ f% w% M+ h1929年,费迪南跳槽到斯泰尔,担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔302 m! Y4 h2 s" f7 W/ L

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7 x% L: k  N2 t+ k3 Q* E1931年,费迪南在55岁的时候,终于在斯图加特的克罗南街24号(Kronenstrasse 24)开设了自己的设计所,他自己在这里已经住了一年了
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全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau,意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期,他注册了扭力杆悬挂的专利,至今依然是汽车悬挂的关键技术
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* P  }) ?% R: g4 }1932年,费迪南建立了另一个公司,Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.,还是在同一个地方
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; b7 y# D6 z- ~' i公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意,这是他设计的Auto Union P car,赢得了32个奖杯!Auto Union就是Audi的前身,能看到车头上的四环标志。说起来,费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年,斯大林也请费迪南到苏联去,但他去了一圈又回来了
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费迪南在检视自己的赛车
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4 q/ A0 e. P  }1934年,德国交通部要费迪南构想低成本的汽车,这是大众甲壳虫的开始。1936年,费迪南搭乘“不来梅”号邮轮,到美国考察汽车制造
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船现在英国的南安普敦停一下,然后在法国瑟堡停一下,这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了,但费迪南成conductor了,相当于导游、公交司机的意思1 s1 F( O' d7 A7 U
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8 {9 ~2 ^; U  r3 \/ p回程坐的是英国的玛丽女王号( [& E& e- t! K
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这是玛丽女王号处女航的一年
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1937年,费迪南在与同事设计发动机- Z! T/ W& P8 q, l* W

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1937年,费迪南与儿子费里
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' M8 T1 B% i, `) o1937年,费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起; a! H9 c  @& n1 j+ `1 I

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* H% j3 B  q3 t4 O0 b& W5 L8 F4 s费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里' v: X; c" q! n# v
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1938年,保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里,如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部(下标志)
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甲壳虫深受希特勒的喜爱,这里是费里驾车,载着Robert Ley(德国工会头目,前座)、费迪南和希特勒(后座), n$ E, A) Z; b
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; t+ H3 m2 h; v, a, j; c9 z希特勒要费迪南设计甲壳虫,但也拨款给他设计赛车,这是64型,有人人为,这是以后所有保时捷跑车的精神祖先  u- @! i/ ?( O0 v2 m+ I" W

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这也是膨胀的年代,T80要创造750公里/小时的陆地速度记录,用3000马力的奔驰V12战斗机发动机,还好因为二战爆发而取消了,否则司机凶多吉少, D* z; J  u, g- u6 g' [

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: X8 O1 g" U/ m7 O二战中,T80原型被保护下来了,如今在斯图加特的奔驰博物馆
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1940年,费迪南从甲壳虫改型,设计了Kubelwagen,共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应0 G. i8 U/ U" U: o5 W: |
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1941年,从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产,共生产14000多辆* C; @* Y" e/ m5 a9 }# j" b# [" |# l

9 J: X7 u$ B. J
# r2 f; x3 V! A1942年,费迪南祖孙三代,这是斯大林格勒战役的时候
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1942年,费迪南受命设计“虎”式坦克,他的VK4501落选,亨歇尔的设计入选,图中费迪南在坦克的右后
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VK4501只订购了100辆,而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗
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7 Y; H7 w- j% P9 I! Q$ ~: a: B以后改称“象”式9 {4 Z( w: W) |; b, ~6 R' L

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5 x% x2 j# Y  A3 U费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮,重达188吨!如果战争还不结束,没准会设计出1000吨的“蟑螂”式
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战争后期,费迪南和家人搬到奥地利的Gmund,在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕,儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund,费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫,Porsche标志重新放上去,战争时用了一个假标志掩人耳目+ X7 o  B+ |* Z6 C8 @/ |; }
0 O7 f! I( e6 g5 a* g

/ P0 R: J. H4 e+ Y2 n7 y1948年,儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康,这时已经不大行了
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1 Y8 R5 d  e, ^: \# Z; ~: d费迪南和孙子布齐(左,911的设计人)、外孙皮叙(右,大众帝国的打造人)在一起。有意思的是,这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷,小名费里;孙子费迪南·亚历山大·保时捷,小名布齐;外孙费迪南·皮叙,但一般直呼皮叙2 f. P4 k: n5 C/ C
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6 l" F* z) ^! |2 x# \  Q  i4 [7 Z1950年,在Zuffenhaussen总部,中间是儿子费里和老子费迪南
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还是1950年在Zuffenhaussen,右面是老子费迪南和儿子费里. u' t, z" R# i) m+ C
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1950年,儿子费里在自己设计的356的驾驶座上,老子费迪南在门边对话% d9 e8 i# |; ~' P, M5 s

( Z* n' h" y1 H2 D ( A; t# @6 F6 V* v" r- N; s( W
1950年,30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南,庆祝他75岁生日5 b$ K4 ?& y% u: Q0 ~) C/ D' x7 g3 g
( ^, N- `' s9 ?4 `4 e' r
8 E$ v+ u; d9 ~( G5 l: v
75岁生日照,带有本人签名" O3 O6 q+ u0 M4 O* T( Q

. _. y, p, M' |
3 U9 z4 C$ F2 E/ v( ]6 O4 |1950年,费迪南最后一次亲访工厂
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5 f! C  X7 r# u, p6 Q$ m& D1950年,费迪南生前最后一张照片4 N7 d! T* Z; u. q: R3 ^3 ~
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1975年,奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票- t8 h- g. u' R4 s  `
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: t+ O1 z( [, {) n- y5 O6 h费迪南的传奇没有结束,这是费里(右)和侄子费迪南·皮叙,后者后来成为“大众帝国”的奠基人,这是另外一段故事了% h( k/ r! i( |" y- e
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  • TA的每日心情
    慵懒
    5 小时前
  • 签到天数: 2131 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2021-5-11 20:12:40 来自手机 | 只看该作者
    原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-11 21:06:26 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12
    ' h* O3 q5 w, w0 o2 E! j6 N1 G9 |+ B* ]原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
    2 r  K$ C. y  E3 n5 ]4 a" i
    ! E- U" y) P0 _( p6 K8 X# |3 n
    " Z4 C  s( G* s! S
    真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆,还是可以考虑笑纳的。
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  • TA的每日心情
    难过
    昨天 08:23
  • 签到天数: 1383 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2021-5-12 23:25:02 | 只看该作者
    额滴神呀。; k. t9 {/ l# N8 }
    这位是真神!跪了跪了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-24 14:05
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2021-7-14 10:32:03 | 只看该作者
    本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑 ) M: N8 m( h1 d$ V5 ^% u
    6 {" B7 J2 E& Z# e
    多年前在Stuttgart呆过半年,就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆,还有Kronenstrasse,都曾走到过。看到这些,还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂!/ d8 a/ M' ]- ^% a& y% j. k- L

    9 N& ?/ }' T$ N% N. s8 u% d! c最早了解Porsche,应该是玩Need For Speed 5吧,好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列,所以就知道了356,911,964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne,实在是太帅了!1 x* T6 a+ k: W$ K# |! k

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    点评

    给力: 5.0 +1: 5.0
    给力: 5 +1: 5
    玩过nfs5,后驱的转向真是迷  发表于 2021-7-14 12:25
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    该用户从未签到

    6#
    发表于 2021-7-14 23:06:37 | 只看该作者
    本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑
    6 }$ U& Y, f4 P3 e. K0 u) I3 a3 ?2 Y0 q
    费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎,最后只有一辆投入实战,作为指挥车,+ K4 P4 f; G0 Z* s7 U

    ( V4 P" C5 r4 Q# x; V; b1 g; U8 O1 b+ l$ W3 i1 Y; H0 D5 }2 x
    2 W# r- j0 A" C
    : Z  g3 @# V3 a# r! ^

    ( v- G8 y% f8 L下面照片是该车的模型  G- \4 a0 Z, i

      M7 t+ d: n$ [  p
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