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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
# d; U# z% O+ X% W1 U& T8 S
这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图- a( @6 k5 ~9 ^8 t

7 y- G! K8 O0 u2 q% p. ~% W/ x6 R3 j- l; A# l) B  L: Q7 ]

0 ]' d4 n: _! p5 i操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2085 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑 ; _( C% Y( |8 ~) {$ U9 t
    % S3 T/ X( [1 r  ?
    前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19' F. u5 j( }$ A+ T7 R6 t8 x
    前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

    , U/ x2 g# L& |7 Z. F- o; d啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    , U; r2 X0 M2 r' Z. H( F6 I: v6 }) A/ E' B

    ) s. |! p! J- d' _( G3 D7 d3 W4 z5 Y( T4 c# c! j' D! T' r
    ! r( t& u$ a% L& f

    + o! g8 s- O, _% K2 p应该是这样
    $ Q0 n5 F! m0 o4 T6 {# ~* E
    3 h$ c/ Z$ l- x' i# i7 |1 `8 |/ v+ D  ^5 A6 w; C: t$ c

    . R5 R8 E- Q, {# l- V/ }

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15$ l3 c, r" M- h6 n  |  {
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    , o8 G3 n; L, B+ G/ }/ e
    我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2085 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46
    4 l) U& g5 d! U) n+ {6 v& a我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...
    / E6 U+ b9 c) ~0 E7 U8 d% e
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15+ [+ U2 E6 f/ A* z  {
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
    9 p2 I5 n" \8 u2 I/ D: m
    大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185
    : Y( G% S9 W5 R+ S3 _6 Y5 d9 U
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