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[工程技术] 请教神牛和众位达人

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晨枫

该用户从未签到
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楼主
 楼主| 发表于 2019-4-10 09:12:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
( U: R$ V8 p$ [
这是737的水平尾翼，后缘的襟翼一样的东西应该是stabilizer，前面更大的“机翼”应该对应于elevator？参照下图' G% M( V* j# B) C: G: {

5 A* @) ~5 M# K. s5 q) ?4 @
" X# h% y  `  Q4 [) t! t2 G/ f
+ i# I- ~/ S0 {' D) f/ U操纵杆推拉应该控制的是elevator，配平（自动驾驶仪、操纵杆上的拨轮手动电动配平、全手动转轮配平）应该都是控制stabilizer？那MCAS控制的是elevator还是stabilizer？记得埃航在事故后很早就提到jackscrew转到极限位置，这应该是elevator？

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石璧 + 2

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holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-4-10 09:19:09 | 只看该作者
    本帖最后由 holycow 于 2019-4-9 17:20 编辑 # D: w2 H$ J* e+ U! X

    , M4 K8 @# Z- Q% r  N" g! [前面大块的是Stabilizer, 后面的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2019-4-10 09:20:25 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-9 19:19
    ; H0 o6 k8 f: N0 t5 ^前面大块的是Stabilizer, 后来活动的一条是elevator, MCAS是转动stabilizer

    5 L8 V6 K0 p+ x  M啊，我弄反了。平常关注战斗机多一点，那东西是全动平尾，一整块，不分的。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 2019-4-10 21:15:03 | 只看该作者
    哈哈！难得抓住晨大一次错误。. L' f7 R( o8 z0 ]+ Z5 g4 M
    7 e$ C' V& m4 z1 K

    1 {3 ~: Q" G* a' u8 ^$ c# Y3 |: b& W/ }* \$ I9 y4 {
    2 s' j- _% O( k% N  D

    1 d9 v3 G0 L& b: ~2 O" u应该是这样
    ' g% d" Y8 Z. X7 S. B/ ~: J6 d. X! U2 ?( I0 R0 u* k

    ) S3 V1 E& ~. D
    1 d- A: k0 J/ i9 S7 i9 {0 P

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    mezhan
    涨姿势: 5
      发表于 2019-4-11 09:51
    lorry
    给力: 5
      发表于 2019-4-11 08:44

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    晨枫

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2019-4-10 21:41:29 | 只看该作者
    njyd 发表于 2019-4-10 07:15
    $ M$ h; z* K, @9 s; R. Z* n( k- c哈哈！难得抓住晨大一次错误。
    , [6 l+ a( Z# }) x9 w( h( I# Z
    我经常犯错误的，你没有注意到就是了
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2019-4-10 23:46:11 | 只看该作者
    我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于stabilizer是固定的。大飞机我是没关注过。
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2019-4-11 00:15:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2019-4-10 07:46
    " x0 Z. ]0 @! [' N' O( Y6 ]' v我记得塞斯纳这样的小飞机说明书上操作杆控制的是NJYD老哥图二里的elevator，配平轮则负责Trim tabs,至于st ...
    ' U! J( u5 P5 f0 H" w
    好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种
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    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    8#
    发表于 2019-4-11 06:44:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-4-11 00:15
    : D- T6 M9 n7 R) ~; y好像小飞机一路到E-jet大小的都是你说的这种，再往上去就是司机贴的图这种 ...
    % Y5 L! b7 D* [  U8 \% k$ c
    大飞机不好观察，因为地面上很少动，我听320的飞行员讲，他们只在滑跑前调整一下配平轮，而且几乎最多只有十来度。这时候在飞机里是看不见的尾翼后部的，在飞机外又看不见。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2019-4-11 18:10:52 | 只看该作者
    https://weibo.com/tv/v/4357414930061185?fid=1034:4357414930061185! P( O7 i6 T! j; [4 L4 n

    9 U4 P! J+ m2 Y/ c2 x6 d看17秒处
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