签到天数: 298 天
[LV.8]合体
使用道具 举报
该用户从未签到
鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-21 16:38" u6 O8 j. F1 Y1 }1 ~4 I 出个馊主意哈。。。空客把380全部改成双座舒适型,然后号称世界第一款全商务舱机型;便宜卖给海航。。。海 ...
晨枫 发表于 2019-2-22 07:394 X# R/ N1 E; H( x, @$ D7 F2 k 我也是差不多的想法。不至于全商务舱,但比经济舱的座位间距加长个2-3寸,就舒服多了。 ...
签到天数: 916 天
[LV.10]大乘
晨枫 发表于 2019-2-21 22:29; Z$ w& H( V& \. \; B$ Q6 n4 u 四发和四发不一样嘛,双发也不是包赚不赔嘛
xlan1976 发表于 2019-2-22 11:24+ S/ g9 @4 p4 g$ z" O3 T' Q% l% z 双发是不能包赚不赔,但四发肯定是不赚必赔
晨枫 发表于 2019-2-23 01:453 ^" g) u/ \) K6 n! w 这也太绝对了,要是这样的话,阿联酋航空为什么还买那么多A380呢?要不是停产在即,本来还要接着买的。 ...
xlan1976 发表于 2019-2-22 17:05$ ^( c0 D1 W6 u$ Z 阿联酋的情况不知道,我说的仅指对海航而言。
晨枫 发表于 2019-2-23 07:12 : ]2 h4 [5 C% H2 A! G8 u2 d/ V2 t极端一点,如果送10架免费的A380给海航,海航只需要掏燃油、机组、维修和机场费用,海航是赚还是赔? ...
xlan1976 发表于 2019-2-22 18:467 O% R: X, \& _' G2 M& U 估计还是要赔,其实飞机的购买价格不是问题,只要航线收入能够超过运营成本,这点购买成本不算啥,总是能 ...
晨枫 发表于 2019-2-23 03:45 % _1 C2 Y! n- b9 p' j+ v这也太绝对了,要是这样的话,阿联酋航空为什么还买那么多A380呢?要不是停产在即,本来还要接着买的。 ...
落九天 发表于 2019-2-22 21:397 j, s) X4 {6 G& s 晨大,380的生产线是靠阿联酋的订单续着最后一口气;这次是阿联酋确定取消原380订单,换成了部分350部分3 ...
晨枫 发表于 2019-2-23 13:469 S | L7 T0 ^- K) K 不是这么回事。阿联酋想继续订购的,但条件是空客保持长期生产,阿联酋不想成为最后而且唯一的接盘侠。第 ...
晨枫 发表于 2019-2-23 09:398 R; p. m; A8 ?/ s: r( y 那海航就不适宜买A380了,海航看来也不适宜飞高流量的主干航线。
手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声
GMT+8, 2024-12-25 16:19 , Processed in 0.037184 second(s), 17 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.