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[LV.10]大乘
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groovy26 发表于 2013-1-21 19:57 & T' a9 E, h9 }) t4 l7 W" F1 Z 我选1,4,52 d$ E) I1 S6 \% o [6 ` 锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的,如果要更换电池,不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
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xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 # J# T8 Y: R* n* H嗯,也有道理,波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 9 w I; S( A& X. X _% V( E# o 嗯,现在摆在波音面前的问题就是:如果还使用锂电池,复飞了又出问题,那就真不好过了。。。{:231 ...
TopGun 发表于 2013-1-21 08:00 3 y$ i9 r0 v* X7 j- N6 J1 Q我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。 ! @% W3 t3 |* J% P" \# k# X8 A# ]( W* w5 j 只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...
晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 " S. j7 I. w5 j& Y 要是发现这样的问题,波音不敢不报FAA,FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题,这只可能是原设 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39 2 ?% q& H; U G) M8 l5 O8 @道理是这样讲,不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿,至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...
TopGun 发表于 2013-1-21 22:00 3 L) s+ y) h; L/ B8 m) t8 R+ h1 t 我对飞机的电气系统知道的极少,不知道该投什么票。2 Q) i7 i( L1 Y( }1 B" W : F8 E+ s9 R; T% X4 o 只是觉得这个故障对F-35很有利,因为可以防止F-35发生 ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42 ; K" N# n( A4 o" u 这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 5 ?; ]" p2 p0 P* f好像是全电的?但是我不敢肯定。
xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 8 o' [8 Q4 h6 N- q6 B 起落架收放也是电动的吗?那可太高科技了。。。
TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 # q: y$ Z+ h0 E& V" Q3 r$ y 我不知道。
xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42 * t3 Z- K6 X* x* e4 Z% ^, @- `这样啊,F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的?如果是电液伺服的,跟787差不多,如果是纯电动的, ...
晨枫 发表于 2013-1-22 00:29 # J$ V% F( X# ?; J+ W 全电的,只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 + H9 w9 c4 x+ ^! Y& G起落架收放也是电动的吗?IPP是啥?
晨枫 发表于 2013-1-22 00:58 ; r# T4 c6 l+ L. M: G. n起落架不清楚,可能还是液压的,记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack,包括发电机、启动机、APU ...
xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 2 T/ g0 h2 ?. I1 ?; u嗯,我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了,IPP原来是这么回事儿啊,应该是战斗机特有的东东,毕 ...
晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 & g b4 z- E7 p0 Y6 F0 \, ^ |! m有,备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。
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