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(照片有去路拍的和归路拍的,不按时间顺序了,索尼官方raw插件看图打开QQ截图截取保存,不做额外调整,不代表RX100 Mark III素质)+ _, W( ?, \3 V* k
# G0 d4 _ K- c- _0 bHAL Heritage Centre and Museum离住的地方大概4公里,走着去的。开始的段落是标准的印度街市。实话说跟德里比班加罗尔还是比较干净良好的。
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可是接近HAL的时候,两侧就逐渐宽阔起来了。' T4 m7 e% d# z
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接着就是宽阔的林荫大道,相当干净,如果没这些左行的车,俨然休斯敦。。。。
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再往前走,绿树掩映中就透出了HAL蓝色的厂房。墙和铁丝网那边,LCA的总装车间。。。/ l" G! o$ ?, s b9 T
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@晨枫 @holycow 等诸位LCA控快来看上帝。。。4 a2 }! M: Y* W/ S5 d7 E5 o) Q
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# C8 {+ `7 T0 O+ W' L类似保密条例的东西。铁门上写的是Mobile Phones Strictly Prohibited Inside the Factory Premises。
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4 t8 t& n1 {5 g' t, L然后就看到正菜了,博物馆。我到的时候不到10点,似乎是最早的人了。。。门票30卢比,每台照像机另加50卢比,摄像机另加65卢比。
) U* I# I7 ~9 O; c. _8 q估计印度人不管,我老老实实的交了80卢比。。。
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大门。一架LCA,两边两架应该是HJT-36 Sitara(星)中教。& b, o6 C6 p. f- W6 a: M) r
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进去了也就理解为啥相机要卖票了。这估计是班加罗尔数得着的漂亮庭院,好多人进来拍家庭照。
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然后我们认真看飞机吧。室外展棚。
/ R) @. F) y' n B: n* l+ }: mHF-24 Marut(风暴精灵)。印度自行设计的第一种超音速飞机。
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' L( L. E* l9 j3 l% R一架乌米格21。; N- y9 d S& t7 j
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估计是IJT项目的早期木制概念模型,长得和后来的HJT-36不一样。
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5 Q! w# p5 r7 M1 b9 F; `5 q伟大的LCA即Tejas即光辉,全尺寸木制模型,确实小。
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Lakshya(靶子)靶机。
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1 k @! I# L' f7 s" i9 ^6 zAjeet(无敌)教练/攻击机,印度版的Folland Gnat(蚋)。- W0 K* ~, J4 w: d* p
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. W N- J) \4 {3 B) a海王。! z! ]5 a5 M/ V2 S& q" s+ W
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堪培拉。
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HPT-32,小飞机。
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米格21M,估计是HAL制造。还是歼七或者早期F-13那样的型号好看。后期太胖了。
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德哈维兰鸽式。经查证,原设计不是敞篷,纯粹维护不善。
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Hansa (天鹅)初教,印度原创。) Q" P. K& _, o
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HT-2教练机,应该是晚期型,HAL的第一个自行设计的型号。, J W. d$ [+ Z' ~
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0 ^+ r0 h8 E3 K, h+ zHJT-16 Kiran (光线)教练机。前面放的应该是其Mark 2型使用的HAL授权生产的俄耳甫斯发动机。同样的发动机除了一代名机菲亚特G91,也用在了HAL的Marut和Ajeet上。。。。
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PSLV(极轨卫星发射器)的载荷罩。挺壮观的。尤其是里面。 K1 n. l/ }# B
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" w+ e. w3 k# q: B( I9 c尚未完成因此围起来的Dhruv(北极星)即ALH直升机模型。
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然后进室内。一号馆,无处不在的LCA。; O% l0 a9 }" v7 [3 C- D
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下面是HA-31 Basant(春天)农用机,上面是HUL-26 Pushpak初教。还有C-46还是什么上面的发动机。模型是Light Observation Helicopter,计划中。$ K5 Y9 c4 f6 ?3 S7 T# F& {
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) C1 i) f1 y2 m& }还陈列了一些HAL玩过的发动机。包括第一台自行设计的涡喷HJE-2500,中间的大鼻子。4 T5 E& p, }& ]' W: H. g, p4 s- O
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7 p! u6 R- A; k- n+ f最先进的应该就是美洲虎上和霍克上的罗罗透博梅卡阿杜尔了。
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) A7 r4 S1 Q O. H8 G8 Z D+ N3 K
" H5 u7 k# \$ u& f* L8 d二号馆是HAL公司史。左右分别是GSLV(地球同步轨道卫星发射器)和PSLV(极轨卫星发射器)。/ Q. [& Z% ^, E% y5 C$ z7 V
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9 A8 f1 p5 o$ \% P圆形建筑,有一个中庭。围绕中庭的是一圈展室,每个屋是一个年代的历史照片,中间摆着这个年代HAL在生产的飞机的模型。有趣的是年代最早的那个展室屋顶最高,然后一路走低。。。。(印度人果然不讲究吉利。。。
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HAL1940年建立,1942年被国有化,然后被美国接管,以84航空站的名义,维护大修过二战时在印缅服务过的所有机种(所以也为驼峰航线做过贡献吧),二战以后开始筚路蓝缕以启山林。。。. ?5 e' ]( l( {5 ?4 f. M
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7 |- S& m# X; \$ g: k1 g; v历史照片和说明看下来,这印度人还是确实有理想有雄心有追求有干劲有决心有自信(虽然看不出有能力。。。。无愧于第三世界翘楚。。。
! Y0 H) @+ M$ w2 l! T8 |可见PPT做得好也是有很高的价值的。
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膜拜下总理。
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% H4 O, q- ~! p然后对右下那个吐口吐沫。5 B8 ~; k8 R+ w1 Y$ N
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最后跟门口立的GSLV模型说个再见,扯乎。2 \- t6 h; v6 z7 g
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附送圣牛一头。
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