问个F35的问题

七月群山

先看照片


+ M5 g4 Y2 j. w" r问题一
) v: u; L4 J1 l1 a# U; l机头下方突出的玻璃窗是怎么回事啊？这个对“隐形”是很不利的吧。从喷漆上看，这是已经装备部队的飞机，不是拉克希德·马丁公司的实验品。
2 @/ M, ~) a1 b9 {
问题二
- `$ l3 E) e& q1 Z: J! G为了隐形，飞机的接缝处都做成了锯齿状，可为什么座舱盖不用呢？
& Q- Q# y! c6 H7 ~  K( J/ s- ]
- X$ K( k8 D( P7 o问题三
这架飞机是在降落的过程中，不是“通场”。飞行员的头盔面罩一直就这么捂着，难道不会影响飞行/观察？

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四处张望

问题1，那个是光电设备，f35全景观察的重要一环

的名

我记得F35用的头盔显示器吧？以前HUD上看的东西都投到面罩上了，降落的时候也应该更方便观察才对。
- {+ ]+ g3 M7 u9 J3 K+ Q* E

MacArthur

问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形打碎。但是长边长缝（座舱盖边缘/机翼前缘）就用不着了因为与雷达波长相差甚远？
: Z! d/ ^% F( [+ Q
' z8 x$ n$ Z! F2 B另一个可能是从优化效果v.s.结构/加工复杂度考虑 -- 把所有边框做成锯齿所得优化效果没有明显进步，但是大大提高了结构复杂和加工难度。。。 遂放弃。。。
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9 F" t* D8 \4 z9 ~早年间的F-117座舱边框的确有锯齿形，但也不完全是锯齿的。。。

" ^5 X6 k! m# s

8 ~, T( l% y( ~  D# s3 z, A

晨枫

MacArthur 发表于 2015-1-29 14:59
& |; |& _) L4 k1 [问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形 ...

锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有必要锯齿。F-117的前面有一个斜平面，不做锯齿处理座舱盖下缘就要与前方垂直了，所以要锯齿。

MacArthur

晨枫 发表于 2015-1-29 17:02
" g8 }3 I' g" D2 G- O! L9 u锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有 ...

9 s( O. W. ^5 J9 X+ T% H2 g; V1 T% Y果然。。。 F-35的座舱边缘从侧面看有直线，从前方看还是很曲线的，没有明显的直线。。。
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