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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 / x/ r& Z$ }- e

    5 x( R* e- D8 ?5 [/ j  U$ y2 T9 |0 c! R
    ( Y) c$ O& E9 ~
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。" U- j4 L, x, `0 F" _
    ' C3 }1 O; ^$ Y
    % E! r. _1 U& I1 E; ?5 T3 i' h
    众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。" p" l( t, v8 i! M
    0 }! k3 T0 v0 k; S
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    ' E0 o: Y  }. I2 [- p- w
    # e* b5 y( ^* H% E- m% }; a3 D爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    % D. t" m  P* ]5 Z3 Y0 z; ?% ]1 \" {3 }6 n
    # s/ h( Y+ S+ P* I
    : [! u* C7 q6 |2 v- _$ H

    & M5 p8 I4 p* g" m  t
    4 N5 R3 Y, R" r- N' g; x

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……0 E; i/ B! O' R  q( W" V! ?

    , z) r0 f2 X9 d2 x5 l4 J& z* ]你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 0 a# Z9 H9 S! r4 Q: {* P( h& ?

    : O; b" U) q" d5 H4 a5 v爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    ' x6 K2 C" }2 T: j1 I
    ; E! q5 t5 r7 k( `- k砰砰砰……  h9 C6 Z. r( z9 x4 D' _
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    * K. `5 ]9 I/ K# L
    ( K- m' h4 V! m3 `6 e) W3 W

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。. f9 z8 o- P* j( x9 L4 k, u
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    9 e4 q) _4 I# J  y2 d  f唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。5 y1 R$ l) R8 t# g* l" x* [
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    7 ]% g2 d' ~% }5 j% ?军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    2 O5 }+ Y7 d+ K+ ]1 N相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。
    : l- J9 S: o# ]/ B) X- d2 Z" z0 S# U3 N7 o/ `) S6 a6 |
    还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21   g: Q1 s+ T) Z4 {* o7 Q
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。1 H( r8 U. ^9 [
    这个爆炸弹射还是要用 ...

    8 ~% G8 ~5 H; S' P, i, @4 t" A蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。* G5 P0 U/ e* f/ y9 D3 Y

    " Z0 }& N; {) a& N( h3 O# R我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。3 y. x( o+ O/ k

    ) a- d, x  ]8 w& D1 R2 H火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    8 P. B: D6 E/ w) B8 r. `& T- Y4 v. }' b- Q2 S
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 9 V# r5 R' ~* `
    不可行,工程实现起来问题太多。: Z3 ?: Z/ G! l( ~8 ^
    * t- v/ _) l$ W% }. N
    还不如直接火箭助飞呢。

    7 A% M$ m8 m. `9 A) A; r, @6 @7 M% r% w8 z, ~  i
    火箭助飞成本太高了% z% Y, R+ y# {9 {: }; y* a6 g
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    8 k2 n( Q9 ]6 i! ?) K/ V' S6 n* \/ K' H8 x1 @+ c4 I0 L5 Q

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 1 F" e6 q( s. W% a; j
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    1 J% J4 m9 U  v* |
    ) X, ~" u& }1 `8 a ...

    ' Y) w) |' k) q& R+ R$ J. @1 U
    $ l$ x- Q: y" ?爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45
    : o+ q- s" _. i$ c# J4 d0 G9 ~5 `如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    ; b9 }" l/ l# v. D& B
    & A: Q* ?8 j6 U' s! [" N0 C7 K ...
    " u3 L4 h7 f( s1 P

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    ( o2 X8 p9 [9 f# I5 k. C
    " n  u( p; Z, ]+ g# X) A5 D, |' V! C1 f这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    17 小时前
  • 签到天数: 2964 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    6 {5 A9 E0 k3 i4 n
    7 d; p, T+ f6 g0 q1 C4 T
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 ) Y& d; y7 q* R+ |- D
    609所?
    + W# k" v: w" X: H' ]
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 0 o7 l# ?5 E7 j" @4 ~
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。, v$ O3 Z2 Z0 Y" O+ e+ k

    & s- a3 N; \, V- I ...

    . N$ F+ o& I- t' w; M- s( O
    * B9 O, t/ [- X9 w, U) o* Z分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    % A/ K9 R$ D! F2 H& E8 l3 C* ~$ ]1 v  q: ]) ]6 o& ^2 ^3 A( E
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    $ F- Z  f2 f# u9 ~1 w* r) S+ Y* I! L& h- ~
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    4 y1 _1 i4 K2 D+ F' t
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    " s" G- p) ?) k
      C3 \" H$ I8 @+ G+ G! y  K网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    , ?" u( D; [" N* D& zhttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    7 Y' T4 |/ |! S' B7 j0 t7 S

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 & k" T; r* m4 w. ]
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    3 Z- }: O8 r" }$ j% _9 o$ e: W. K8 NDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。; r) g# V4 C+ t) u& c+ Y6 ]+ r
    3 m" i# _2 U- d9 x4 l% Z
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 7 x- g# N. D/ l- x# I- `1 w

    4 i/ z1 Y% L' n& ^$ x- U* |' B做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:6 v, U% ?# ~7 L( L/ @( t' l9 N4 i
    http://www.launch-systems.com/default.html* E8 n0 m5 q; P: P- @
    5 |% S, B$ _4 k/ T
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    : [2 y* w( b+ [# \: ~" \1 L1 k" c  \& l* _% F" M, \" S

    : m! e. b1 e% H  N3 [2 T6 G* T  f! q/ }- t6 Z5 y
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    - q8 ^4 \1 a: w5 i7 B- r( ]) K9 D$ n4 @  u

    % \9 i* B/ Y% d* ~  j# F: o
    ! G9 v/ @, [6 U. ?$ }图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。' l  L% s2 ~, T: U

    2 c$ u/ A( l2 o5 ~0 U* o& v克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。. i/ }. e) k+ i- ]4 s
    ; f- e( w7 |! ]6 l1 g0 W  e( e
    5 }- U8 @' j8 M" o  g" s7 v! M
    + i7 F9 v" F$ h' q2 s7 i( J
    这是内燃弹射器安装好的真容。  u  ^- \2 F/ \& U/ [+ u/ S

    2 n6 m2 V6 x* b3 B% H( w  q
    , y1 O& j( k  i  Z- v
    " L1 r8 M* D6 I, {( V) S$ Z: l, \系统示意图& E/ `* l6 E# D, \
    ( Y: q2 F& M; R) V* x( h  Z  N( a
    克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢
      y: y( w- Z) v( m' v) C0 L% c. @" O- ]
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 0 X0 ^4 M# G0 x/ G5 @& A& w9 u+ ?
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 $ `7 s' `# S; c8 m
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 8 p/ k6 W; Q, d* i; I/ B6 c8 j7 H7 j
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。" r4 z$ I: @( M+ s8 ?
    0 l" s+ }7 r, z- q1 E* u9 _
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...

    ) k# }. h% d1 ~* V9 @- I6 [( i) V
    1 O( v, T2 p8 h* i) B1 r
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    * _9 Y% l6 ?# n+ x

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