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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑 . `" Z# \% ]% w% N3 T" N

    + x4 Z- }* E% O* L  f7 ^5 b  g7 k$ P. w) u7 H! f& v5 B
    , R( J- `" E/ q- `; @, g
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    / d2 F  U2 F% z( x7 J4 n+ H
      a5 G( p' n  h$ j* ^9 K6 s
    % F+ M( R: T; u6 u( P! {; j众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。4 B3 g- l% a" j
    3 N7 F9 z3 q7 n2 q# H
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。8 d, A1 f# g- T) ~3 G7 H6 [7 c
    ) P! Y% l- h" J; K/ X
    爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。, q" B0 N  R8 J6 f5 H6 Y6 W

    % _- h, F8 O; Y0 l. { ! T5 C/ O3 K$ B' m

    " d% b  a8 P+ y2 z5 p6 _ / {1 \( p6 `  v: ]5 R
    1 z& K1 Y' F. U  T8 J

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……: L5 [5 r$ d( W* A$ N* ], O# W

    0 d  S& {4 x/ l0 I1 p- `! l你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑
    1 h# C8 i$ I$ I) M' A( h
    ' ~* s' ~  s8 D8 F3 O! p爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    * G) F( W3 u! w" m
    3 h) p* ~; m2 ~% H; S砰砰砰……# j4 {; K4 P2 f3 b* U8 Q# D+ {7 B' ~
    ——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!: k  c6 h3 h/ U2 b& f" ?/ {

    1 e- \3 t' ~  S6 n! L

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。* T; }, U, B2 C* j9 H) \
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。
    " t1 t" }* r+ S! e4 O" ~$ S唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。0 P+ ~* e0 [' r8 k% w
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    ' p1 |2 Y: }/ _  W! L军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。
    8 S, V% a8 r+ y8 f) w相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。& G( ?$ Y! E- g  Y3 K
    : a9 @8 K9 _+ c% A4 `1 _
    还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    + B0 L( [, e; y5 P1 Y/ F/ I0 p$ V貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    2 O; s; t9 E& D4 H/ ~! I9 [) _这个爆炸弹射还是要用 ...

    ; s$ @) p" X& Q1 J8 h3 b- g0 I( O蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。
    $ O! m1 f2 z3 @( {5 ?6 ^9 `
    ! \  G3 `# ~2 M8 K: ^我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    7 C* G& w% y5 H# w6 c2 D9 ^* {& _4 p
    火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    + {5 `7 a  L# W% P$ Z5 o2 j( Z* e+ J2 T/ P" D; ?# p
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 ) y( t  g, I" o8 }
    不可行,工程实现起来问题太多。, _* I4 T/ K5 g) t! S; H; C
    - E6 U- K! I2 g. ^( D
    还不如直接火箭助飞呢。

    8 S6 r4 t# M0 ~) C$ L8 X$ O0 {
    火箭助飞成本太高了
    , b) T) |8 |4 s  Q
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?. S# q+ b9 z) y

    + |* D. {& z" Y0 T

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 3 X6 x8 F+ @: P4 f* n* I
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?0 a3 F8 ~. u# w' ^

    / j/ O. F5 f" B ...
      j! f% P3 k, l  e7 _- m3 @
      N$ ~1 [9 k* m2 H4 f; K0 z; q" I
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 6 M2 Y$ T  w/ T
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    ' M, E! T- ~& p% m% ]( u
    - {7 X8 ^4 \# T ...
    9 x# C. Y% R; S' W" L1 S' i/ D

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    - B9 R+ w5 S! d
    6 I1 ]4 b+ E1 F) b) t这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    21 小时前
  • 签到天数: 3058 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。, T5 v  t+ v: L3 E' E6 }

    , Z/ Z+ K, E& P8 x
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    # |; K  U; Q) g  V4 e9 r609所?
    9 X. q- W. T$ @9 X: w5 ]6 }
    我看了也吓一跳~~
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 6 W4 _8 g9 A& h) u9 `) {' g; B
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。2 s: _$ C0 J0 [/ s& w

    1 p% C+ E! t: h8 _" s# a ...

    6 U1 p$ U3 w% D8 H" W+ u2 K/ u4 w% g9 L% z( R
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。* z2 |4 U+ N; s! P4 y* @

    * V* S% w: d5 @) N( q0 L全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。
    7 o' s  b4 z+ {) v0 \3 y8 Q9 h# ~% m" f6 ~- T4 I0 |
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
    ' u7 L4 ^7 |/ K- A
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    % T0 g$ O( M. q
    8 c, A7 s, Y( q7 N; W网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    , x% o% E& E, L8 j  w% s2 Jhttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    & ^) q! H5 Y9 ?* ]: }% L6 k+ `) @

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 2 j7 k; s1 v: T; T& Y/ j
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    ' Q* Q, W1 F3 `: J
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    ) q  B/ O% M" t! h4 W8 [, W3 Q
    7 C0 S: W+ a& I( a* k* Z+ j# l% M火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 7 A( ]/ B# W" `% z! M- g$ S

    8 R6 w' d; O) w  |* _做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
      P/ Y& W8 ?! S1 z# _. b0 b9 Yhttp://www.launch-systems.com/default.html
    1 G( `& y( C% B7 S* w& n
    ( N) t* {: Y! @! f; ?这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:9 O! v8 h- u- o" q

    ' i( d2 w3 y$ S ( |- ]. E0 {3 i2 R% B5 L
    $ t8 r* k) W/ B* l6 d& S8 P, O: j* a
    照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。& r0 W8 Z) {  u8 G7 r- H

    # H5 \, ^. \& A$ U# `  O1 Z
    ! ?! j6 \% V: ?' k9 }0 B6 Z: R2 u& P& `. k- T+ Z( g
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    , l* ^4 C( K2 i
    7 W0 e+ A: u/ k7 a3 G克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    * j! a8 A  _, T! C: h3 w) Y" J. H$ b$ h4 R! O

    1 f$ @9 Y9 W! o* a9 n8 D1 X% F! |. {. q, X! w% }1 R; B
    这是内燃弹射器安装好的真容。
    ; m, S' C# w/ Y4 n2 `2 J2 d1 U: _) z8 H( {7 L

    ) ?: ~0 U! p, G1 `) T0 i7 K1 R: q
    系统示意图6 c. _; H& k  U3 }. M5 ~

    - H. D8 {' w$ ^, t+ T! G克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 ! H# i- }. r6 ~8 a
    : R/ {7 d0 z" f+ a
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 ; d# @: O6 s: o0 y- l" L# S
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 % b3 h0 ~! I; a$ E6 [
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32
    7 ]+ |' R# ^+ L- w$ yDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    / |* s3 i' Z: M& Y+ t2 Q, B5 C# I! |5 J- h. V
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    3 U+ C) F; w$ p3 |* H

    3 k8 y3 Q' [5 V" e& M. H' t7 c+ s' h1 Q: p$ \: i' Y" [$ {
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。7 D6 n5 f" P" F) [- k" b+ F& a

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