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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    1 r/ E( O( [4 g7 `2 V; D# _8 G4 X0 _( o
    / O% ^$ p: E/ e5 K1 U2 |  U% X0 w
    7 b* P: x& H5 b2 B
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。
    7 M1 F+ {& m! z! U/ E9 a
    - r) r* k0 e5 H6 y5 r7 y+ F8 ^
    3 S2 F; o- S" t1 F7 |/ q( y众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。, p7 p  @- l. [
    / Q7 b& y% f/ ^" S7 c* W8 v
    早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。6 \1 V( C- p5 t7 O+ k4 o1 |" f

    " v6 y' E/ I# V# l3 M4 n+ g爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    5 C: l& v3 h8 |5 M7 I+ n! @
    , B3 O: B* \( Y, T) S1 Z" B 6 E- A* p4 f* k( [0 e8 d) l! \
    + o' t; s' _( |8 C5 U

    % S# Z3 g6 {  D, R! u5 A" L5 h/ W+ ?+ x6 w  C9 s

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……" z; i, N) v8 g! `$ F' n; i6 n* ?

    * m' |% |- e% U$ i& _+ d: V1 ?你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 5 n/ V* N9 u7 @, j  u

    ; t+ v4 i& S# j& ]- W! b) Y/ H爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——0 `: m  X& ]8 Q* R# i

    ) \: ~& o9 k: g: A% t1 ]0 h砰砰砰……
    1 e5 Y4 R3 V) u( Q; e; H; m——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!9 y& A0 e! T6 Q+ x

    . o- C8 Y9 z, I# Q

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。% R" A1 t6 C& |, z
    这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。0 f8 _/ B) S$ q( y
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。
    1 @/ N. M6 b6 c而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    3 |5 k# j+ i3 ]/ @军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。. O! @% D* ?3 E& |8 U. k3 }
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。5 s( E  v' @$ F* L) G+ V8 U- X
    , ?+ p) e1 k, Z  I7 ?
    还不如直接火箭助飞呢。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21 ) x: M8 J; u& q9 u9 k, A
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。7 f* B4 D6 U3 a5 I1 U7 G- g
    这个爆炸弹射还是要用 ...

    8 r/ o" @' L' F* O1 P蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。  c& f+ j( ~/ w" j1 u0 W3 w& y
    ( Y8 g9 P9 N  U; a
    我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。  S0 M9 U  s" s  M3 R

    . m' B1 x2 A( x  ]( w6 W火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。. T9 Q# ~2 p5 J' U
    4 H7 I/ d  l9 t# T# W5 m9 E
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07
    % ^5 ?& F! @; [  g- c- b8 U不可行,工程实现起来问题太多。
    : t" N9 `: k+ c2 t$ P& k
    - h* w' r& ~) H( a, O还不如直接火箭助飞呢。
    . @$ L! C: Z, E

    1 G6 i+ {& y. q' y- c4 r; {2 d  b火箭助飞成本太高了1 H7 k8 _, r1 G: L  a  w( h
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?8 I. |4 F$ T! r
    ) d: c% T& y4 |3 \, E

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 5 |6 m6 v# D0 L: |! |4 G  p
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    " ]$ S& D5 g$ v' t" ~4 ^
    # z7 I! c1 r2 Y. I$ Y# H# y ...
    5 r1 ]8 J( }, W: Y# y
    ; ?  M, I: N3 H
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 3 L2 I7 V$ ^- v" z! F
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?( T+ r% N+ I, R% e

    8 H3 s3 f2 L  `/ i. D ...

    , ~+ ?& `0 O: [& b' n  @5 z; p) \

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    % y) ^+ h3 E- T( ]" m6 j! J1 V4 |# u, v! b6 Q
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    2 小时前
  • 签到天数: 3099 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。7 J* e- b1 _: z1 D
    2 C$ h, X9 w7 z( D0 W
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33 / K) \4 A! u( C8 X
    609所?
    7 ?% e: Y1 T, q9 G0 W
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46
    . a, O, H! O6 {5 E+ y" _& F爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。0 \4 |9 g8 B& e2 |

    1 @/ b4 D! @, H: n, A* i; A' D: Q ...

    0 ?% y) [; @0 c+ H) l# r6 i0 e5 r' J
    分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。
    9 L( W$ }4 T. k
    2 @, Z8 m2 [- M* u! A& \全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。% t( c5 t, E' ?8 `& y
    / e2 V! ?/ B% n! g2 B2 h
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者
      i5 V4 i8 w6 f# i
    闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。
    - {  Y( D  ~0 ]  L* R* O  ]) m9 u  a+ I7 ~* G2 @
    网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):
    * q6 R5 ^( p# V* lhttp://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml5 B, _, L% y% ^- b+ i: L$ {8 G

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12 8 f( Y- D6 s+ t6 {! H0 U
    爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...

    / c5 \) T* m- m2 H; @# P# D7 e  a" ZDiscovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
      N" l  o" n& e( N% j  i( y- N2 l9 Y5 m# B1 g9 t. O; j
    火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑 ! ]. p- X. O0 h8 n

    , y/ s; F$ X& z# U6 ^( B( ^做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:4 \5 s$ j/ \* U. k" ]* z1 @( ~
    http://www.launch-systems.com/default.html
    ! a1 J8 W0 `- S: Q8 a+ w* k  X0 N% N) Z& k+ e* V' P
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:
    - Q$ U" @+ q7 D8 b! s9 B$ W
    3 g. ?$ z: A6 G) Q$ U 8 x- S2 @2 G* T0 x( Y9 t' H& A% Y7 L

    6 J3 }; w0 X/ _! w! e9 N照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。
    ) t* }8 s/ t$ ^; w. i2 [2 E- o
    # N- q# [* M2 y6 _ 0 ?8 g  j" }1 S- \6 s" i
    ) e3 l2 d# i- Z( B- o: b1 S
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。
    3 p* L7 }! N7 J' }5 ?& h5 g4 s! t( }% t9 D
    克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    - D  e/ X' d! c# P8 F
    : m7 B# Z' K- _- P' E
    / [6 j; a% h# L- W$ q5 a- ?7 w) `" |# q: G6 n; F3 _
    这是内燃弹射器安装好的真容。  a0 }* t; I7 _0 w/ X8 d
    " |1 n, G9 j" y7 ?
    - p& j! v  j1 w+ K8 M
    5 `8 y- Y' J& p9 T+ S# Q9 ]
    系统示意图) F1 y- f: A0 X: a' O+ t
    ! p3 {4 l: @5 O0 D3 S  P8 |
    克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢
    . ^2 z9 s. u$ `, l; B8 E7 |, Z9 u, X( p% U
    要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的
    . ?% F7 y% ~. N/ g
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑 . U7 j  k" w% _! Y' E0 B
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 8 Y+ E* K" E  L4 \
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    8 T; w0 R& y5 v8 |+ P# M
    6 v7 a2 d7 V: S) `. ~火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    ) S; Z5 b* G- R2 Y1 J0 n

    , Z7 P& f9 ]' J9 c# u' C5 t* w2 e' n( T& k7 Q
    不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。* \2 e) ~3 p8 |7 ]

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