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[经济] 印航的孟买-纽约绕行到底有多惨

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 楼主| 发表于 2026-3-4 01:03:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-3 11:14 编辑
/ a* F6 j1 z) t) T6 w* Q
) q5 r/ \* ?$ q+ W0 M8 W孟买到纽约是印航最重要国际航线之一,也是受到国际政治影响最大的航线。倒不是因为印度和美国之间怎么了,而是因为沿途要飞经的国家。
2 j7 v- v# X% R9 G! [4 E4 |# }( ~4 [, J2 d0 ]: W
在天下太平的时候,最直接航线是向北的大弧线。只要还记得地球是圆的,就不应该对这样的“绕行”太惊讶。大体来说,孟买起飞后,向上穿越巴基斯坦,借道阿富汗,然后走土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦后进入俄罗斯,途径莫斯科后,穿越芬兰、瑞典、挪威,飞经冰岛,刚好不掐尖格陵兰的地方南下,从加拿大的纽芬兰-拉布拉多进入北美,继续南下后穿越缅因,达到终点纽约。全程约16小时40分钟。( `! c( X  L) L  |2 k, Y, ~9 m* J

+ T, E' D7 [  q3 D! [ 3 x# _  j5 i! k6 M: H, [
理想路线
$ N* [5 g9 P8 _+ U! p2 c- e& y  ]( d) o' j& H9 t: J# b
57空战前的2025年4月,巴基斯坦已经对印航关闭领空,印航只能走南线绕行。印航燃油成本上涨29%,部分航线飞行时间延长近3小时。印度政府通过外交渠道请求中国允许使用新疆空域作为替代航线,特别是经过和田的航线,这需要在紧急情况下允许备降新疆的和田、喀什和乌鲁木齐等机场。
3 G0 F! O9 i/ X- z; x( J7 A6 |8 x# @( r0 }# r
新德里、加尔各答等航线其实穿越西藏更加直接,但喜马拉雅山太高。民航客机的巡航高度更高,但山区气流险恶,沿途缺乏备降机场和导航,一旦需要紧急降落,重型飞机在高原跑道上需要特别长的滑跑距离,没事别乱飞。最现实还是从阿克赛钦进入,然后穿出走中亚。
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中国没有答应。印航只有继续走南线的阿拉伯海。6 ?& t! O# |9 R$ T
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% |0 w) C9 R7 W- E* ?5 B
# H6 z5 {4 H, b9 ?& s) f这就是伊朗开战前的绕行路线。绕行阿拉伯海后,直穿波斯湾,再直穿伊拉克,横穿土耳其,然后走乌克兰以南的巴尔干,近中欧的奥地利、德国,在穿越英国、爱尔兰,然后横穿大西洋,在加拿大纽芬兰-拉布拉多附近大体汇入原来的理想路线,继续前往纽约。. E( l* S" F2 Q$ ]
: q1 {& |5 j7 c9 w" x# d# @! O/ y
看路线的话,不像路径增加29%的样子,目测也就增加15-20%左右。但更长的飞行距离要求更大的燃油量和起飞重量,更重的飞机的起飞、爬升也耗油更大,巡航段里“超重”部分的油耗也增加。一来二去,可不就增加29%了嘛。
; g) W# }4 ?6 Z; h/ L& |% e1 B: M* J4 j0 {8 j6 B, \
但是伊朗一打仗,波斯湾也不能走了。
5 I$ b1 x+ M1 z* X- Y# h+ ~) T$ I3 e/ d2 Q
2 L! d5 D1 Z- k( Q

; g: c" M2 r2 F2 ~/ s% P; B7 _在波斯湾入口继续前行,穿越阿拉伯半岛,径自往罗马去了。不是因为罗马有多好玩,而是因为飞机的续航力不够用了,需要中途停一下。罗马,就是你了。
7 r' C. T0 p3 b* N, |& r) M  X
" I# D5 h  ?* K; f% q" T3 u. o$ t 3 E, I  }6 a" D4 I

/ T# c* Y1 m& ]) u  q5 e5 S# a2 V这一段放大了看,可以看到,竟然穿越以色列。这不奇怪,美以空军对伊朗北方的轰炸主要走叙利亚、伊拉克空域,那一段要绕开。但以色列本土除了伊朗导弹“今日由于小到中”外,没有大事。  m$ g1 s- i8 M3 a% n

* c# }) H  X7 k6 {2 ? 6 H2 z' Y, t% @; {3 ?' G3 j
& p' }  {7 L0 l, b3 `8 W4 v
从罗马经停后再次出发,没有完全走蓝色虚线标示的最直接路径,但相差不远。具体走哪条路径不光由航司决定,沿途空管也有发言权。哪条航路飞机太多的话,就会有先来后到,后申请的就可能要稍微绕一点路,大家方便。这一段就是南欧飞纽约的典型路线,没太大稀奇的。
" @0 N4 h+ @: {+ Q2 L7 E1 p8 Z
3 ]# Z9 w  ^+ g8 v- I1 _" s不过分成两段后,孟买到罗马10小时(准确地说是9小时55分钟),罗马到纽约9小时(准确地说是9小时1分钟),加上在罗马经停2小时,就是19+2小时了。
0 z6 _% i2 ?2 j- |/ R; r! b  g1 K/ u/ Z$ C. \6 ~
飞行时间可以大体与距离直接等效,距离可以与巡航油耗大体等效,问题出在起飞和爬升到巡航高度这一段。在典型民航航线上,起飞和爬升到巡航油耗的耗油10-19%,巡航段耗油75-85%,下滑和降落大约2-5%。越是长途,起飞和爬升油耗占比越低,所以航司最怕一段长途打断成不长不短的两段。印航的孟买-纽约航线恰好踩进这个坑,绕都绕不过去。. y! j! ?2 s8 ~  e+ h  c+ \# ~1 }
, D- y4 r  Q" G( T
毛算算,起飞、爬升油耗增加至少15-19%,巡航油耗也因为时间-路线增加而增加15%。加上巴基斯坦关闭空域的影响,叠加起来就奔60-70%甚至更高去了。9 E% x4 b3 {( o# y3 o9 `  b

  Z$ K, Q! ]8 ?0 Z$ e6 G) b( h; ?8 k还要加上罗马机场的进场离场费用和沿途增加的空管费。新增飞经空域要收空管费没商量,不知道改道不飞经的空域是否空管费会退还,还是按月费、年费收、不用也不退?在罗马也不知道是否会让旅客下来歇歇脚。不让下有点不人道,10小时已经够长了。但下来那样费用更高,还要占用登机口、重新检票登机。一个办法是不让出闸口,只能在登机口附近的封闭区域活动腿脚,没有任何服务(封闭区域连机场人员都是严格控制进出的),那就好一点,不过登机口费用还是少不了,临时租用休息室也不可能免费。. m7 G5 m  V2 V4 K
+ b- G+ C$ U' j$ ?0 Z* G
估计罗马不仅要加油,还要上菜,否则下一段又是9小时,没吃没喝就要造反了。意大利人做咖喱素披萨吗?
. C9 |* [: s2 Q& D2 G( {: L: J8 `; {0 o) X9 P
反正这事的麻烦度绝对不是19小时vs16-16.5小时那么简单。0 q) y7 e9 X/ p: ]
  I! r8 |% q# j+ e) h) @
增加的开支谁来承担?眼下只有印航自己硬吃了。
7 O  W* K% `8 g4 Y! O7 y  w) E9 \7 d% \  `& S" |
现在坐上飞机的都是早就买好票的,没法追着旅客加钱。接下去一段时间都是这样,除非索性停飞几天,后面再说。再后面如果伊朗不打仗了,又没有加价理由了;如果接着打,呃,再看呗。这就是印航工作人员发挥传统的绕着8字摇头-点头-微笑-不语的技巧的时候了。
( q' {4 F3 k2 u" |7 {6 p: R' Q5 [
6 C/ N7 d1 T" G0 Z2 j% u- b好在开战第一两天还有临时安排航路导致航班推迟的问题,过几天就好了。这算不幸中的万幸吧。

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参与人数 3爱元 +26 收起 理由
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该用户从未签到

沙发
发表于 2026-3-4 06:25:37 | 只看该作者
本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 06:28 编辑 ! g* h- h+ `' M7 s5 Z
. Q, ^" @9 m" j7 ?2 d3 s" o9 w
十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。
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  • TA的每日心情
    开心
    14 分钟前
  • 签到天数: 2485 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2026-3-4 07:44:03 | 只看该作者
    中国不答应阿三绕行新疆空域显然是对的。
    : e! n; K, U) }* D' S- K, f2 v& E& o+ o' |
    对于阿三不要有丝毫好脸。
    ! J9 h* [; t, E! G3 s$ X; P# I$ w1 W2 o% N# B/ K
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2026-3-4 08:34:05 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 16:252 @9 E% O) p3 j# c% b4 q0 E/ b
    十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。 ...

    # u' y2 \; D2 P2 w0 \3 W& Q0 `) x我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的设施。只开放走廊都不行,其他航班下机的人也要用啊。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 04:15
  • 签到天数: 633 天

    [LV.9]渡劫

    5#
    发表于 2026-3-4 09:54:38 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34& |1 w7 C8 g' [4 w7 D+ N
    我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    * S' g( J0 n, G3 \2 A( D4 T
    Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and scrubbed six Europe services, but long-haul rotations to North America and key EU gateways will operate using lengthier northern corridors with a technical refuelling stop in Rome.
    " g8 V  Z& K/ a  [5 s: J; U" x* l) s" v" T& A7 @
    大概率是不能下的
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2026-3-4 10:12:51 | 只看该作者
    旺旺的考拉熊 发表于 2026-3-3 19:54
    $ H. Z4 K6 f6 Y7 _! {Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and ...

    + U- k% L# Z9 q+ j这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大量印度人啊,又不需要中转经停,只是比通常航线长一点而已,为什么统统停了呢?印度人要逃离战区就难啦,莫不成还利用中国免签走中国?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 04:15
  • 签到天数: 633 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2026-3-4 10:24:46 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    9 l! R' X- k) Y6 P% z, [这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

    : i; D0 ?7 P( Z好几个国家的机场都被伊朗炸了,剩下的估计也不敢用了
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  • TA的每日心情
    奋斗
    6 小时前
  • 签到天数: 3480 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2026-3-4 10:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    / |  p' Z" o) p: T/ [- @这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

    / l) [7 X8 v' E9 Z! ~$ n5 U3 o加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2026-3-4 11:04:07 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-3 20:41! F7 y. M- p7 n
    加航好像也都停了吧?有被困UAE的了

    9 l3 P0 T: K& _6 E估计这阵子没有头铁的
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2026-3-4 12:49:34 | 只看该作者
    本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 12:51 编辑 ! }3 I7 F' ]1 Z7 _
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12# [, V" b. N: x2 z, L
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    5 k5 L* z9 @4 l

    ) S6 ~; D) Q8 `4 C* ~* ^海湾国家的领空都关闭了,机场不开不管是谁想飞也飞不了。不过听说阿联酋机场部分开放了。
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    该用户从未签到

    11#
    发表于 2026-3-4 12:56:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:346 I' l& c2 W; c) L
    我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    , g! h) S* ^/ |( R$ x3 J
    稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2026-3-4 13:27:07 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 22:56- E' e0 h5 z( n$ |5 |4 [
    稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
    6 S" {  e9 K% v& c( |  k' x
    那就要重新登机检票了。一般需要提前30-40分钟,下机又是20-30分钟,会费这个事吗?有点怀疑。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    6 小时前
  • 签到天数: 3480 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2026-3-4 19:39:39 | 只看该作者
    这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2026-3-4 22:13:11 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-4 05:39& g7 x6 N+ S& q+ o2 m9 d5 T
    这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
    / `& `, A% I0 O( W5 M
    有道理,按规定,下机就必须卸行李
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-22 05:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2026-3-5 07:03:50 | 只看该作者
    看来飞机上的厕所又要堵起来了
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