|
|
本帖最后由 晨枫 于 2025-3-15 12:18 编辑
& z1 ~! h, q+ @
; E, l4 s0 |9 h) G0 Q还是不久前,美国媒体披露中国在建造“栈桥船”,可用支柱坐底浅滩,自带吊放栈桥,供滚装船对接和车辆自驾上岸。现在,央视已经播出画面了。 _& w% ]# M- J; \
; \3 H J8 l; M+ f
+ E2 P; L7 `' j+ C+ S
- E6 R- F$ n) }6 [6 D* ^3 m不好说栈桥有多长,估计近百米?承重至少过百吨、可供两辆主战坦克先后驶上栈桥?停泊、架设和连接可能几小时就能完成?
2 }' J# G' p$ J! I" M2 M
- D: [/ _7 b* n: L8 _/ z图中还是一头搁在沙滩上,但完全可以是海岸硬地甚至海岸公路上。
4 ?( {7 K, C' E8 O$ }. }
" x. C9 }& U, i9 {/ p' m7 x' A( y“栈桥船”不是高速船舶,但二十节应该还是有的?这船不仅军用,在海岸救灾中也有大用。
! i V# W# U# I( C0 A+ Z* B9 M
/ t' O0 l, r z% ^, P k
% a2 r+ {# }5 P' S$ i0 `
. l1 G6 M# w2 N! \* N: b, l7 q- U* }这样的海岸公路对于通常的两栖装备是不适宜登陆作战的,但有了“栈桥船”,反而成了最佳登陆点,上陆车辆和部队直接从两端向外推进,同时腾出空间给后续部队。敌人堵截不怕,海上的侧面火力和敌后的二次登陆威胁足够粉碎一切阻击之敌。
$ S8 {" S! U3 ?5 c4 R: k' H% T# B# U4 v8 f8 P" e1 A4 G1 [4 X0 }
3 Q; I' S/ x0 z! N4 {6 j& d4 H7 [0 }* k: Z# @/ }5 @# a
对于台海,“栈桥船”更有用武之地。
5 U$ v$ t4 d) T C0 r
9 q" E+ k. t) d6 T7 \. R5 A+ |绿色是传统两栖战的理想登陆点,离传统人口中心近,但台军早已经营几十年,永备防御工事齐全,增援方案齐完备,反登陆冲击来得也快。. P: K" T% | ?9 S; _: ^3 c4 V9 \& a
, h5 o6 e* I9 F2 B0 {黄色是还能用的登陆点。, b* \* _% K9 l8 Q5 [
& w1 | Y4 W" {但重要的是绿色。这些是“栈桥船”适用的新登陆点。在西海岸台南、台中到新竹一线,增加了很多新的登陆可能。在东海岸,宜兰、花莲到台东是全新的登陆可能。这里易守难攻,也是台军佳山基地和志航基地所在地。
" @4 x! A% U: t4 B S- F! V5 t- [* D1 W
1 w, b: |6 @( |& m7 R; A这里当然对制海制空权的要求更高,但要是台东的制海制空权不能掌握,美日支援就大门敞开,台海战争就会很被动。所以这本来就是刚需。% W8 f- x# [! ^4 l5 K
* `7 {& K* L" y1 b* N5 E$ Z- O3 ^首先控制澎湖(栈桥船也大有用武之地),然后威胁台南-台中-新竹一线,并由预备队威胁台东-花莲-宜兰一线,即使不直攻台北和高雄,台军都没法打。这不是牛刀杀鸡,这是压路机杀鸡了。 m$ C9 T- r- V$ s n7 a Y1 T
|( J; t4 ^% T5 `& h# ^5 t
0 i; N! o( \) z; m! r
3 }1 V, |! S( i* _& L+ [( r9 I( E) Q6 G中国还有“双立柱”的“平台船”,与更加传统的浮桥配合使用。滚装船搭接上平台船后,车辆也可自驾上岸,但这还是需要平台的海岸沙滩和通往内陆的通道、公路。 |
评分
-
查看全部评分
|