杜鲁门号损坏情况新图

晨枫

0 z4 R2 S0 e. X0 E( v. Y
右侧靠近舰艉也有一点碰伤
* h: y" K9 M+ _# v! U- D


' g+ ?* u! ]" w5 ]) z& U, a. r+ v这是换一个角度

8 Z2 k  E3 F1 c* h/ E9 N; m" ?看来Besiktas-M是从尾后擦过，再右偏一点可能就撞不到了，不是有意冲撞。但出港船从这个角度撞上还是很奇怪。Besiktas-M要差不多右转180度才能有这个姿势。这是什么操作？

住在乡下

避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。

晨枫

住在乡下 发表于 2025-2-17 20:29
) J! [3 C+ x3 t. H  G避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。 ...

& o3 V, A) U9 |, M但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这个位置撞上啊。

住在乡下

晨枫 发表于 2025-2-18 10:55
* x, R7 T3 v- q但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这 ...

. }! L4 W2 `% M% S发现障碍，躲避，急打轮。现场可能有第三艘船，航线运河繁忙。