|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-12-28 12:08 编辑
/ K! D# a/ A6 O$ ?: p; F/ O' }/ N
# Y- N: q! F& C/ d# @' `
$ b. [+ S: D' |/ p- r1 K% u* r
有人看到天上有一个奇怪的飞机，好像握柄特别高大的锅盖横过来了。这是“神雕”无人机。
! M, K7 M$ `3 W8 ^4 n# c
/ d5 P1 e9 C) c ~
. R$ O' X. P4 K) ~“神雕”无人机
) ?* W. r2 P2 _; p6 t" `1 C" @- D& M1 k# t
关于“神雕”的传说已经有一段时间了，但一直神龙见首不见尾。现在终于看到在天上飞了。
9 i7 n5 o; s: |# I! S8 m5 ^1 V4 @1 J' ]$ q1 q6 G3 p5 }
“神雕”是很奇特的串列翼，两个机翼一前一后。0 s4 e* N I/ e# X. M' p" @
( X- A& w/ Z5 P9 S) f
% T% K: I7 I. I, X8 I( z
鲁坦的Proteus也是串列翼
" w- B% A% M$ R V7 @9 [6 c* f; b& ^; [- `9 Y
串列翼比较少见，但不是绝无仅有的。串列翼相当于水平拉开的双翼，有很多好处和坏处。最大的好处是增加了升力面，最大的坏处是增加了阻力和重量。前上后下的串列翼还能用前翼的下洗气流增强后翼的升力，不过飞行状态变化时，后翼增升时好时坏，对飞控是一个麻烦事。
0 |: S/ `9 X1 c8 l$ f$ E
' [0 P/ e4 Q+ Z6 N; o1 Z但“神雕”串列翼的前翼主要不是用于增升的，主要还是用于配平。+ T. Y, F4 d# x `" S* M e
0 {/ i5 N; h6 \' ~' ?$ n
超大展弦比等于超大升阻比和超长航时，这不难理解。所以洛克希德在90年代研制了RQ-3“暗星”无人机，差不多是“只有机翼、没有机体”的一个怪东西。: H5 G6 e$ I4 z% G( |& n; P+ w
3 @ Y5 z/ J1 v, k0 e1 C
1 ~* A# O! v3 J; f8 U0 q
洛克希德RQ-3“暗星”
. k- Z7 m* m1 T4 A5 m2 S) c
' M9 m0 z4 F7 k+ w以90年代的标准，“暗星”的长航时能力无与伦比，隐身也是过硬的，但飞控很糟糕，俯仰方向上控制力臂太短，很容易失控。偏航控制的难处倒是不独特，无尾飞翼都有这个问题。“暗星”在1999年下马了，RQ-4“全球鹰”接上，成为高空长航时无人机的主力。2 I9 ^1 k9 x& o3 _, i9 R R7 O& d2 }: N
9 c- r2 d0 n" d
但中国人不认为“暗星”设计有本质上无法补救的缺点，串列翼就是补救。" M( K6 h; U, x
) N0 _3 U1 o1 o3 w
“神雕”在很细长的主翼前增加了一个较短的前翼，有效地解决了俯仰飞控问题。老老实实加上高大的双垂尾，又解决了偏航控制问题。“神雕”的双垂尾特别高大，是因为重心比较靠后，要做到“重心后侧向投影面积大于重心前”，高大的双垂尾是最简单可靠的办法。
; z; h5 o6 P5 Q" O" @! d, S5 H4 A8 o. R# \3 n+ L
连接前后翼的粗壮双梁正好提供燃油和载荷容积。对于“神雕”来说，这也是理想的相控阵雷达和红外光电设备的安装位置。“后脑勺”上自然是卫通设备的位置，还一下子就是俩，要微波和激光双模都有地方。
; N) b) {, a: e0 N( |- b# Q) \3 t
“神雕”没有像“暗星”那么炫技，不搞“跌入式”进气口，老老实实在后翼中段上架一台小涡扇。在这个位置，要换什么发动机都容易。“神雕”也不是穿透式侦察用的，对隐身的要求没那么高。
" ?, u) M( x9 R+ z" S9 D% M6 `
8 v; T; N; y i2 |) o现在没有“神雕”的具体技术细节，但这肯定是高空长航时的。海上广域ISR肯定是首要任务，边境上斜向ISR也很适用，抗险救灾、搜索救援的时候当然也会搭把手。. J8 i% T, g( E4 P6 m2 B5 w; N
0 G2 i& x: I" G“神雕”不仅是理想的ISR平台，还是理想的中继通信平台。在卫通受阻的时候，可以顶上去。: K* G0 Y8 m/ n% p) ]+ }5 u
" ^% I0 t4 ~2 _& {5 d U$ L0 j这东西好啊，需求小不了。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-12-29 02:52:31
