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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 丑陋的巧思
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[武器展望] 丑陋的巧思

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-4-14 04:29:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
英国是世界上最早推出喷气式战斗机的国家之一。在德国推出Me262的时候，英国基本上已经准备好推出“流星”了。但盟军空中优势已经牢固，德国大势已去，“流星”最后急急忙忙推出的唯一理由是：再不赶紧，就没仗打了。
5 y! r+ F) Z, p) J( o6 e8 e3 b8 N2 G$ ~3 b' H9 l$ x
“流星”最后也没有多少战果，一开始还主要用于拦截V1巡航导弹。终于前出部署到欧洲战场后，也严格限制，不得越过战线，怕被击落后泄密。“流星”从未与Me262有过空战。历史上第一次喷气式战斗机之间的空战要等到朝鲜战争，那是在米格-15和F-86之间。
! y/ Y% t3 W, Z0 @) p1 R4 g9 J3 O" Y: @& _0 ?' A& U
战后，英国继续研制喷气式战斗机，“闪电”是“双二”时代唯一的英国战斗机，速度超过M2，实际上达到M2.27，实用升限达到18000米，离名副其实的“双二”还差一口气，但相差不多了。8 o7 s( @0 U: a0 M: i
  S* R! m" c; @& L! K: s
这是如火如荼的年代，空气动力学还在高速发展时代，各种设计如雨后春笋。美国有F-106的无尾三角翼和F-104的梯形翼，法国幻影III也是无尾三角翼，苏联米格-21则首创有尾三角翼，事实上成为后来美苏战斗机气动布局的先驱，F-15、F-16、米格-29、苏-27都可以看作某种形式的有尾的截梢三角翼。
& a# F: N; d& ?) S8 [
  z' l4 P' E1 ^但英国另辟蹊径，推出“闪电”。
3 \9 ^% W2 t  g  b! r7 }, a" K- I  d* a
这大概是战后最丑陋的战斗机，没有之一。战斗机应该体轻如燕，但“闪电”看着就像腆着肚皮的野猪。这是由于独特的上下并列双发。
9 D  G& _5 N* i$ x. h8 C3 b8 ~/ d
. y7 D% Y2 H2 k5 _1 P3 G" E+ _. v9 B/ ?7 m' S+ B8 Y+ f
“闪电”是仅有的上下双发战斗机: n  Z6 Y& B% `3 Z
" k# r+ a  I' b( W7 P$ I

: L! k5 A5 B  ?8 u* f+ n本来就显肚子，加上机腹副油箱就更是大肚子形象了
4 w) f0 g0 b8 s& C7 L$ Y6 g6 S( `$ R. {7 X1 z* W
双发才能提供更强劲的动力，这没有问题。双发一般是横着并列，有窄间距的，像F-15；有宽间距的，像F-14。各有各的优缺点，但共同问题是横向滚动惯量较大，横滚相对不敏捷。, e! I1 g/ V& N8 E8 r0 o- B
8 [- ?9 x* G9 b) u* w' @
在发动机可靠性较差的早期，还有单发失效引起的偏航力矩问题，宽间距的问题更大。/ n- u4 X# C3 u7 G

6 B  k. g/ g9 z& B& R( {, s9 a上下并列就不怕单发失效，飞机设计里对俯仰控制很注重，这是稳定性和机动性的命根子，单发失效这点力矩不在话下。横滚更加敏捷当然也是优点。“闪电”确实是非常敏捷的战斗机，这是从蠢笨的外观想不到的。
; x' a3 u  o% |& a6 e; G
2 Q/ z0 s, f3 t( j& ^2 ^0 l“闪电”也是“双二”战斗机里唯一采用大后掠翼的。
$ `2 x$ z! _; c& x' p. d, R* V$ L( n% _$ L! U6 v
还在1935年，德国人阿道夫·布斯曼就提出后掠翼理论，指出激波由机翼前缘法向气流速度超过音速引起。后掠翼将来流的速度分解为两个矢量：展向和法向，前者沿翼展的方向，后者垂直于机翼前缘。因此，增大后掠角可以推迟激波的产生，容许更高的飞行速度。
) @/ B3 J3 C! K9 j6 b
, M9 K; h5 e. h8 T$ N$ U; d: a战后飞行进入超音速时代，后掠翼因为设计、制造和气动分析可以最大限度地沿用平直翼的技术，首先得到发展，也成为进入超音速时代的关键。美国海军为了保持较好的舰上起飞、着陆性能而迟迟不肯走后掠翼的路子，在朝鲜战争初期吃了大亏。等到想明白了，朝鲜战争也打到尾声了。美国空军没有纠结，快马加鞭地直奔后掠翼的F-86，才能顶住首先采用后掠翼的米格-15的凌厉攻势。/ O* a- C6 a( |1 a! |

8 [' r: u) X% ]+ ~, _! ~  C但后掠翼的后掠角进一步增大后，结构受力很不利，也越来越偏离平直翼的技术。
, W$ q- v; X) g$ D, @* C0 p; [+ n; c
大部分设计团队都直奔三角翼，但英国电气还是选择后掠翼，只是很奇特的后掠翼。
( Q# @& m, q! V/ n! w$ o: ]/ L
1 ~- L# x/ w: }* h! B; B2 r9 I! y( j2 w/ c' |& ?7 [$ u3 _: ~
“闪电”的后掠翼很独特，也是世界上唯一采用这样构型的! K8 l7 V5 m# {

' k' a: m; J) G7 K" d这是唯一的等弦长后掠翼，没有一般后掠翼的翼根宽、翼尖细。最奇特的是，翼尖后缘平切一刀，形成平直的后缘。9 P; U3 Q# K0 ~8 H
$ n7 y3 f/ P3 N* t4 M- a
后掠角越大，气流的展向流动越强。变弦长的话，展向流动和法向流动沿展向一路变化，没有计算流体力学帮助的早期气动设计有点hold不住。等弦长就简化很多。
5 x9 B- b1 R. e5 T$ u4 {) V+ j6 Z; N, _9 Y
大后掠翼的另一个问题是后缘控制面也带很大的后掠角，大大降低控制舵效。8 R# W2 A3 s4 J; E

5 j9 X. M1 U" A* e8 V! T“闪电”翼尖后缘这么平切一刀后，成为副翼的理想位置。也由于与前进方向垂直，控制舵效大大增加。无尾三角翼的后缘也是平直的，但远离重心，“拧劲”较大。无尾三角翼的襟翼更“拧”，在最需要襟翼增升的起飞、着陆阶段不便放手使用，避免过度的低头力矩。后掠翼翼尖的位置就接近重心，作用更加直接，襟翼也能放手使用。
; g( _# N0 D: F/ Q' T, I+ Y
: F: o7 Z8 f+ J另一方面，把“闪电”后掠翼的翼根填满，就成有尾三角翼了。一方面保留三角翼翼根长、受力好的优点，另一方面也保留副翼舵效高的优点，襟翼效率也提高了。这正是米格-21选择有尾三角翼的原因。
: o& |( @& g0 v8 X
" P$ Y  o& Y6 j2 O  }: a有尾三角翼几乎具有大后掠翼的全部优点，但避免了缺点，这是大后掠翼“后继无人”而有尾三角翼枝繁叶茂的原因。. A+ m% j: j* }- F$ x
- R* e7 t) T5 ?, E7 W4 ^
“闪电”一直用到马岛战争后的1988年才全部退役。意不意外？惊不惊喜？  v1 }4 Q1 o( n) N$ P" B

7 b$ U3 V' X1 R6 w8 U" D“闪电”之后，再也没有完全英国设计、英国制造的战斗机了。在这个意义上，这是绝唱。多丑的绝唱，但还是不乏巧思。

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pcb
  • TA的每日心情
    开心
    前天 00:04

    • 签到天数: 3424 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-4-14 05:32:08 | 只看该作者
    只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀

    评分

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2024-4-14 08:29:21 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-4-13 15:32. V" A! n! j7 P
    只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...

    ( f4 m, z( ?4 P' e$ Z. X1 j3 L还要看相对于重心的高度吧？
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    库布其

    该用户从未签到
    地板
    发表于 2024-4-14 21:20:52 | 只看该作者
    I remember this was one of the earliest fighter capable of supersonic without turning on afterburners. 0 |$ C* D/ H. P7 a" p5 a" g# g
    8 I- U" d1 E- ?- M: u
    Yes it is ugly
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    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    5#
    发表于 2024-4-14 21:49:05 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2024-4-14 21:50 编辑
    - C* \4 [! T; p1 S! [+ }6 l3 V
    pcb 发表于 2024-4-14 05:328 s. ]7 j! L+ j" J5 `
    只要是双发并列，无论水平方向还是垂直方向并列，如果间距一样，沿横滚轴的转动惯量没区别呀 ...

    - D7 o6 {7 m9 ?# |0 s
    & C+ s+ H' R' W$ l$ p3 G拍脑袋想一想，当年好像还没有蜂腰的清晰概念？这种设计，是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念？所以造成阻力更小且更敏捷的效果？
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    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01

    • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘
    6#
    发表于 2024-4-14 23:00:40 | 只看该作者
    这货着陆的时候，起落架怎么摆？
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2024-4-14 23:05:21 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-15 17:51 编辑 4 b" M: R3 t* g6 P. _8 y
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00( f& c  V; S; m; _& a0 ~
    这货着陆的时候，起落架怎么摆？

    9 o% h0 w1 [7 Z, c3 Q& A" a4 L$ @
    ! m; h! q5 a% e. e$ Z5 m起落架安装在机翼下. c3 k5 ^% u& q1 L! V) L

    0 K+ y0 V# e- \& U1 ?
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    老票
  • TA的每日心情
    开心
    前天 21:44

    • 签到天数: 970 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2024-4-14 23:51:11 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-14 23:05
    & H8 P/ q, R8 ?3 c$ H2 d# x" h发动机安装在机翼下
    发动机安装在机翼下
    , T& f0 u8 x( D; K# m; `" w

    0 l, P9 S' q, U0 s# j: o起落架吧？
    # _) v2 |% r" W' ?1 Y
    : ]% ~1 b3 @& N4 a" V' _! a6 g$ w# d  j4 V
    如果这飞机起落架失灵，（带着机腹副油箱）需要机腹着陆的时候，场面是不是会很热闹呢？   9 h1 n5 d$ T; H, P  u

    & R% P3 i, J$ ~' E: Z' L
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-4-15 00:02:00 | 只看该作者
    老票 发表于 2024-4-14 09:51
    # |, _6 Z+ ]6 R/ `8 F起落架吧？

    2 o# p# N" e$ u+ y2 t啊对，是起落架。
    ( a8 ~3 E$ E, c; K8 h4 Z' z% W! a- w$ L5 I
    副油箱是可以抛掉的。但到了机腹着陆，怎么弄都是难看的
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    前天 00:04

    • 签到天数: 3424 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-4-15 19:55:40 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 23:00! ~0 Q  g, U" [
    这货着陆的时候，起落架怎么摆？

    7 c- }' N' S1 ~* i9 {+ [可以前后摆动
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    前天 00:04

    • 签到天数: 3424 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2024-4-15 19:59:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-14 08:291 M3 ^8 M) n$ z6 p$ t! ?" L
    还要看相对于重心的高度吧？
    / p( T+ J" p" ~
    间距拉开或缩进会有影响，但间距不变的话应该没有影响。我再去翻翻
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    小木

    该用户从未签到
    12#
    发表于 2024-4-15 23:17:48 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2024-4-14 09:00
    0 t5 q6 }( J; C3 Z& g/ T这货着陆的时候，起落架怎么摆？

    # e7 a8 @& \: P5 N. q7 U/ W这货安装在机翼中段翼下，向外收起的主起落架也是神一样的设计
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    征久仁
  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    13#
    发表于 2024-4-16 05:20:41 | 只看该作者
    本帖最后由 征久仁 于 2024-4-16 05:22 编辑
    & i6 \6 a7 ~+ z$ [0 q( [
    7 ~. l- H1 c% V0 u- ~坦克是英国人发明的，会有挑战者3吗?
      R+ `3 _# W4 n1 l
    4 @. e" Q' Q3 L1 L$ D8 |5 `+ N罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗？
    ! c: A; ~0 ]8 h2 L: ^" c$ Y! E; ]凯特王妃曾经在罗罗发动机前合照，是她先走呢还是罗罗先破产呢？, u$ p" T1 _6 T

    , ~% W+ p) U! H# o2 Q
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:46:41 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2024-4-15 17:53 编辑 5 u6 G2 n$ U+ W. X8 M  }
    小木 发表于 2024-4-15 09:17
    ) d4 \8 U: h8 z这货安装在机翼中段翼下，向外收起的主起落架也是神一样的设计

    ( w- {- \' Z6 i- T" Q% n% r6 E3 d! E! p& p  }3 [
    这货的主起落架收放也是世界上独一份，斜着沿机翼收起。
    " F3 N' Y- z& U( V; L6 y/ v( z3 m: Y9 x/ v2 l6 f
    * R$ M6 E/ n( |" R8 y4 c3 b3 l

    * S6 V7 b. Z* m4 K8 N8 [& C. ?
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    晨枫

    该用户从未签到
    15#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:52:29 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-14 07:49) Y0 [" V6 [9 }8 H2 s) Q5 Z
    拍脑袋想一想，当年好像还没有蜂腰的清晰概念？这种设计，是不是无意间接近了蜂腰的面积率概念？所以造成 ...
    / |2 G. W4 k" ^% S; S! Q
    蜂腰是横截面积，与形状无关，双发横着放还是竖着放，截面积是一样的。上下双发与面积律没关系。
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    晨枫

    该用户从未签到
    16#
     楼主| 发表于 2024-4-16 07:53:46 | 只看该作者
    征久仁 发表于 2024-4-15 15:20
    5 {& I2 G; X( B坦克是英国人发明的，会有挑战者3吗?5 D8 n  ~3 U. B
    3 ?% k) ~( Y+ W( V% H0 g
    罗罗的发动机会有下一代的军机适配吗？

      A, e- \2 s: ]唉，凯特不是坏人嘛，没必要这么咒她嘛
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    征久仁
  • TA的每日心情
    开心
    2021-3-26 09:11

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    17#
    发表于 2024-4-17 05:17:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-16 07:53" ]7 T+ N9 j  I- `
    唉，凯特不是坏人嘛，没必要这么咒她嘛

    " A, L1 m5 e( ^  p% ^- `她肯定不是坏人，可是不排除有人想让她尽快成为第二个黛安娜，加上她的身体，唉
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    MaverickZ

    该用户从未签到
    18#
    发表于 2024-4-17 05:25:53 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2024-4-17 05:46 编辑 / p9 n* s1 n6 Q. X
    ' {; Z0 C4 ?. h: P1 s5 H/ Z. j
    这货有4个外挂点，机身侧面一对，还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架）。
    : I. ~2 o3 S. k, [你没看错，在机翼上面有挂机，能挂副油箱和火箭发射巢. 很好奇地勤每天要亲切问候设计师全家女性几次.
    0 q1 b5 s: Y$ e : o+ Z# ?. J1 @: X/ r1 W0 n" v* x0 D

    : V$ E7 Z/ Z  F3 U8 `) N$ q, H这货的原型机English Electric P.1A更丑的窒息" d! X& K+ D8 o5 J& |; c
    ' N+ K/ O3 r9 r( E. C! ^

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    住在乡下
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-17 13:19
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    晨枫

    该用户从未签到
    19#
     楼主| 发表于 2024-4-17 09:29:58 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2024-4-16 15:25( Y- b% a/ `: z$ c( \3 V7 ?
    这货有4个外挂点，机身侧面一对，还有翼上有一对挂架(科威特和沙特的F53在翼下多一对挂架）。# Y$ q" ~) j3 ~" u. y9 i% H
    你没看错，在 ...

    / @/ D' p+ S& b$ u, r& G. F翼上挂架是英国特色，美洲豹也有
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    MaverickZ

    该用户从未签到
    20#
    发表于 2024-4-17 18:51:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-4-17 09:29% D0 Y+ ^3 A% K/ B( v* m, }4 f
    翼上挂架是英国特色，美洲豹也有

    $ x8 y# I5 U- p+ S9 ~历史上也就这两货有翼上挂架了吧
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