澳大利亚人的搞怪无人机

晨枫

0 ]% ^/ j% b+ r# C* \1 p8 s( F4 lBAe的澳大利亚分部推出新的STRIX无人机，航程800公里，最大起飞重量900公斤，载弹量160公斤（极限200公斤，包括磺石、地狱火、JAGM-MR、激光制导火箭等，或者ESM、ISR载荷），巡航速度140节（最大速度200节），留空时间5小时，悬停时间2小时。回收后，可以收起来放入2.6x2.2x4.5米的集装箱里。
7 i: C; A' k$ `$ P9 z) {3 c* ?* r
9 W* i# A0 F: @8 f& s有意思的是气动布局，看着怪怪的，活像一个螳螂。飞起来后，平飞也看着像在俯冲。

+ \" G8 i. z" k, n% I+ h
像不像一个螳螂？


# S8 [% m$ \1 h* G/ J% Q平飞中都像在俯冲


+ P* p9 Y  j. A' e+ K. ~& v' L起飞和着陆的姿势最奇怪。这是认真的吗？嗯，确实是认真的
: S+ w: v( k: V; o% ~

可以自动折叠起来，收入集装箱运走

2 i! U  p( X3 q0 P/ {STRIX的起落架看着像二战时代的后三点，其实是后四点，尾轮轮距比主轮小，但依然是双轮。后三点在地面的时候就有自然的仰头姿势，有利于在滑跑中机翼就及早获得较大的迎角和升力，加速起飞、离地。但STRIX是垂直起落的，并不滑跑。

: [/ N0 V8 {( }8 _7 y
* P( }! }, ~8 m倒海鸥翼在二战中寇蒂斯“海盗”战斗机上就使用，但那是为了保持较大直径的螺旋桨而同时缩短主起落架的长度。


( C8 T( u; ]3 |& x+ XSTRIX的主起落架是直接安装在机身上的，并不利用倒海鸥翼较地离地距离的特点。

但STRIX的“倒行逆施”并不是故意搞怪，而是有道理的。

3 `! B" ]" u) A垂直起落的难题众所周知。航空史上，最千奇百怪的就是各种垂直起落飞机。有的飞起来了，有的只有纸面设计。但在飞起来的垂直起落飞机中，尾座式（tail sitter）是独特的一支。曾经有过很多期望，但也带来很多失望。


. _, B" _* s" r2 {: U2 v3 M尾座式的康维尔XFY-1代表了曾经的希望
. _3 u8 y% p0 X9 s5 W2 U& Y
尾座式的升力发动机就是推进发动机，没有死重。但机尾冲地，使得停放时的重心很高，在大风中或者颠簸的甲板上很难稳定。飞行员的坐姿不友好就不说了，视界在起飞时还好，着陆时看不到地面，很难保证着陆安全。这个问题在无人机时代解决了，反正用遥控，没有飞行员坐姿的问题。但重心问题没法解决。作为作战飞机，装弹也不好办。

& x$ w+ ~$ F. r5 wSTRIX用倾斜的尾座式，在地面的时候像螳螂一样，起飞时前旋翼首先达到最大功率，自然地把飞机提升到垂直状态，但不足以使得飞机离地；然后后旋翼也出力，实现垂直起飞。这样，重心高、不稳定的状态是过渡状态，时间不长，比较容易处理。
" ]1 z5 N2 a* j. G. _4 p
着陆时，顺序反过来：首先转入垂直状态，然后减小后旋翼的出力，机尾首先平缓接地，然后前旋翼减小功率，前机身平缓、自然地“拍下”，回到停放状态。

2 k% t" {9 I9 S; g5 ~0 I5 K“螳螂姿态”也便于装弹和有效负荷。
: r- k2 w9 [9 c  @9 k
, \" X6 L0 ~$ Z" R这样好像舍近求远，但解决了几个问题：
6 M$ [3 p# r1 [5 d! ?
1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落
; A- x2 w$ l& g: n, S2、不需要单独的升力旋翼就实现垂直起落
3、垂直起落姿势不雅，但相当平稳
4、在巡航状态，所有旋翼都可出力，没有死重
" q0 ], n7 d7 X: T9 a2 G# j
不过由于这个螳螂姿势，平飞时后机身抬得较高，所以收细，降低阻力。前后机翼构成串列翼，后高前低也避免前机翼和旋翼下洗气流对后机翼、旋翼的干扰。由于这好比转过来的四旋翼，姿态和航向控制都好解决。
& U* ^3 w- ^0 j5 T! f5 P+ i% f
6 n% F! a) w8 A& \9 b( |$ G由于STRIX以固定翼为基础，巡航气动效率较高，很小的机体和发动机就能实现不错的载弹量和航程。在垂直起落中，又结合了多旋翼和尾座式的优点，技术门槛较低。

9 ]+ G. v1 A/ B6 u% U必须说，搞怪归搞怪，STRIX还是蛮巧妙的设计。

pcb

+ z' N+ m8 X1 q# x7 \
* [5 l2 ^7 o# @3 {* H# x“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”

不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉机轮刹车靠不住
有没有起飞降落是视频？

想起来一点，后面俩旋翼可以先反推

晨枫

pcb 发表于 2023-11-8 08:22
“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”
7 ~7 S7 ?# X- l2 k" I" [6 a
, v7 P1 p7 ^5 X5 v& U" i: s不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉 ...

8 m6 j. Y& Y4 G7 F  g' @. b好问题！有视频，没看出滑动，可能确如你所说，后旋翼先反推。