|
|
现代战争有目标节点化的趋向,重要节点被摧毁,可以导致一片目标失能。但同时也有目标网络化的趋向,节点之间互为备份,一个节点被摧毁,另一个节点可以接过大部分功能,保持体系继续运作。7 _8 t. U. p' e
" i( s+ ?7 e$ i" m1 Y P比如说,电网的变电站要是被摧毁,一片地区就断电了。但通过搭桥架线,很快可以恢复供电。俄军对乌克兰电网的打击就是这样,在断电和恢复之间拉锯。
5 G( r8 w# P9 z0 c0 J% V
! S6 O9 c6 \! B, G3 l+ b因此,精确制导弹药很有必要,否则需要大量弹药才能确保命中,弹药的低成本不能补偿对飞机和飞行员的高风险。精确弹药的廉价化同样重要,因为需要打击的节点越来越多。不把体系的主要节点都打掉,就成打地鼠了。0 ^( S" _3 U# Q( I# z( `. v
- n3 ^' O" b& I+ e* E巡航导弹和制导炸弹是主要的精确打击武器。巡航导弹的成本降不下来,“战斧”Block V已经200万美元一枚了。制导炸弹去掉发动机,成本低得多,JDAM的制导组件只有2-3万美元一套,Mk81/82/83/84铁炸弹的成本只有几千美元,算平均5000美元,一枚JDAM炸弹不超过3.5万美元,算低成本了。# I* c% L+ D# } n. u
0 G9 W: X( m3 z
问题是制导炸弹只有很短的滑翔距离,JDAM只有24公里,用背负式弹出弹翼增程的JDAM-ER达到72.5公里。但波音在研制加装发动机的PJDAM,射程可达500公里。这是有意思的新方向。
% |/ p: `: r7 @- q6 d1 h* k1 B7 m
: E& k, ?* U/ R: G s4 A& Y
2 |& X2 S1 g6 b波音的PJDAM% e3 I3 j: P) D, W/ P
; g! _8 W/ @: a6 ^6 n
PJDAM用一台TDI-J85微型涡喷作为动力,推力只有200磅(0.89kN)。TDI专业研制巡航导弹和无人机发动机,用涡喷而不是涡扇是为了最大限度的简单化和低成本化。TDI现在是专业研制靶机和无人机的克莱托斯(Kratos)的子公司,克莱托斯正在为美国空军研制XQ-58“女武士”无人机,美国空军计划用XQ-58研发一系列“忠诚僚机”。
. p/ U% w! K. D( s! Q$ v% ^0 T; A) J% {- Q0 Y8 g' `. {) G
, W: }4 N- K5 w$ t5 x* j
JDAM是一个家族,从500磅到2000磅都有,Mk84和BLU109都是2000磅,前者是高爆弹,后者是穿甲弹' F- l+ W5 t# z8 A3 G
, K$ M; U C! ?5 B$ B( q
6 B7 V# C% y' I m B7 A
JDAM-ER增加了背负式弹出弹翼,可滑翔增程% ^* Z7 z0 o$ p% f( B/ |
1 H4 c( }4 G( x9 n. R
5 \$ P& E8 n! N+ w) Y. E
只有黄色部份是炸弹本体5 u1 [% o* c& [
4 @% a' x1 }5 d( dJDAM是从铁炸弹改装的,Mk82/83/84都只有弹体,尾翼套件是使用时按不同需要组装上去的,JDAM是可组装的套件之一。& w: \8 p- Y; w r6 Z8 a
$ I: A6 _1 u b
基本JDAM只有尾翼,依靠弹体和尾翼的升力具有有限的滑翔能力,24公里是在高空上抛投放中取得的,中低空水平投放的射程大大减小。JDAM-ER用弹翼增程,最大射程可达72.5公里,但这也是高空投放才能获得的。在现代防空导弹射程普遍很大的时候,战斗机在高空投放后还要转弯脱离,很容易就进入防空导弹射程了。大大增加射程有很大的实战意义。
9 _ f+ S0 F# @* P5 g8 M. {6 i* X3 w1 E) V
波音PJDAM已经偏离JDAM“即套即用”的原则了,这是完整的低成本巡航导弹。实际成本不明,但JDAM-ER套件约3万美元,TDI-J85据说在3万美元级,炸弹本身算5000美元,但整合为巡航导弹就不是简单相加了。不过能控制在20万美元以下的话,依然是低成本。( g+ C7 F( i: }! S. i$ e5 r4 |
$ d- s" G' Q s+ H# j' O: ?, d但要是低成本的背负式弹翼套件,加上可直接套接的低成本的动力套件,可能能进一步降低成本和增加使用上的灵活性。苏联Kh-55巡航导弹的弹出式发动机是有意思的思路。4 |- j5 F6 T* w9 T3 |
6 y6 E* t4 w* pKh-55是苏联第一代空射巡航导弹,在叙利亚战争和乌克兰战争中大量使用。Kh-55最特别的地方是发动机。位于弹尾没有什么特别,但在发射前是隐藏在后弹体中的,以降低阻力和保护发动机。在发射后,发动机短舱通过曲臂机构推出,发动机“悬挂”在弹体下,点火工作。2 P- i: Z6 g! ^
) p2 n& p8 \1 m) g S: a) Z: U
{7 i0 e: K2 pKh-55巡航导弹
* x6 x9 a* Q7 P7 l1 z0 m& n5 G5 a$ X/ n2 U! V1 L
% }0 R; o2 @7 O" j s, j" [
早期“战斧”巡航导弹+ [4 @9 T3 o1 E
1 [" n& x# h; ?1 f
) C5 R, b6 l! e“战斧”Block V,可以隐约看到下表面的切口,这就是进气口
, e' E) G e9 n/ o" Q7 l
# S4 Y9 ^ \- N U5 f3 P“战斧”巡航导弹的发动机是固定埋入后弹体的。早期“战斧”用弹出式戽斗进气口,后期用固定的吸入式进气口,不再突出。
/ K0 }# v! m- K6 z% H p6 A; B, l H
“战斧”的发动机安装简单可靠,但进气效率相对受限,Block V的吸入式对飞行状态尤其敏感。好在巡航导弹不需要多少机动飞行,问题还不大。
" J! T2 Q! @7 Z# V+ ? {) L0 t7 z8 C8 T/ W5 Y& v( O O4 v
但Kh-55的弹出式发动机的进气条件好得多,发动机工作效率更高。尤其是这不需要一定长度的进气道,容易整合到弹尾套件内,而不需要额外的弹体长度。PJDAM就是因为没法在JDAM套件长度内整合进气道,而索性放弃套件,改用两侧下的固定进气口。4 f% j# J9 K& c: Y
6 W T( T- D* _% T* G+ q
空中发射本身就有一定的初始速度,维持速度的话,巡航导弹的发动机推力不需要多大。作为“动力滑翔炸弹”,气动外形决定了速度不会超过M0.5-0.6,进一步降低推力要求。“战斧”一级的“正规巡航导弹”的典型速度为M0.8-0.9,推力要求也相应提高。
' m. @$ a( d9 {% y. J7 C* w' u2 @. S0 ^6 e* {3 ^, |
中国的微型喷气发动机还在起步阶段,但微型喷气发动机的技术门槛不高,应用方面则有大量无人机市场可以共享,有望得到迅速发展。“中国PJDAM”可能很快就能得益于货架产品。另一方面,“中国JDAM-ER”套件已经在珠海航展上出现,大量装备只是决心和投资问题。# O" ^% L7 J! e; R/ y
0 E0 k. a+ p1 g, Y5 M [( R套件化的“中国PJDAM”可以将大量低阻炸弹迅速、低成本地转换为低成本巡航导弹,极大地提高空中火力打击的有效性。' L! c: B) `4 h9 h# b, w$ r3 V/ k. y
4 m+ U7 L3 N- V, k
$ W; N+ X8 [8 Y, T7 E2 `+ k2 S% W# Y( k
小直径化的PJDAM还可以与远火整合,极大增加射程,1000公里射程的低成本巡航导弹不是梦。也就是说,大半个日本就至于射程之内了,菲律宾的吕宋岛也一样,战区打击意义不言而喻。美国已经将SDB炸弹与“海玛斯”火箭弹相整合,研制成GLSDB。这对中国没有跨不过去的技术门槛,用上PJDAM技术就如虎添翼了。
5 l0 y* [0 `0 [. i* j! A+ g" ]. m) x/ d
打击火力的精确制导化只是一半,另一半是低成本化。精准地通吃,才是最厉害的通吃。1 y) h- ?6 S) M G) l5 O* x
2 k& w& o/ q2 T) M: u, p( ~ |
评分
-
查看全部评分
|