设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 5066|回复: 9
打印 上一主题 下一主题

[经济] 英国汽车双城记

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2023-2-11 02:55:13 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-2-10 14:26 编辑 % k2 C7 H+ ?! O: I. s' Y: N  t. g
7 P/ b6 R( ~. Y- w
英国曾经是汽车强国,但现在已经没有英国拥有的品牌了,除了一些边边角角的作坊组装车(kit car)品牌。不说劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁这些大牌,“真正的英国品牌”如今主要是路虎和捷豹(合称JLR),这两个品牌都归印度塔塔集团所有,路虎在中国更有“女王专用”的声誉。2 t8 r" e& A" L
* S, ]) w/ I% ~9 d
$ T7 [1 a6 a# o( U- x, c
路虎久享“女王专车”的声誉1 Q: \2 h' q$ k2 ~. Q$ n- ]. J

0 U. t  \6 Q1 g9 \+ x. ?3 @5 O - l( ^2 j6 V: E1 @( L6 p- f
这也是英国首相常用的专车。说起来,印度后裔的首相配印度血统的专车,很和谐
% A7 J' J; Z) m- I- {/ V) A. L* K. N

- |. K2 U( N9 n' U如今路虎全线完成换型,包括老迈的Defender
  }: y) w) P# p* Y$ u. h) }7 R8 x
0 \9 H8 _. d$ b) w5 U/ f6 {
- z4 h2 D' q* B0 G: r, e% n, @但路虎还是油车。奔驰不算电车领军,但老古板的G系列都电动化了,路虎落后了! v  f0 X& L0 @0 Y

2 x2 m  P1 y0 ] 9 a% G! ?1 ~' ^# a& l# L
捷豹这边更是“不大行”,谁还记得上次是什么时候在路上看到新捷豹的?
& e) x/ c! U; q" T: c3 e8 e. P  r2 A. ?0 Y! g* k9 z) X
必须说,塔塔把JLR管理得还不错,2008年购入后,大体维持了品牌的声誉和更新,销量有所进步。如今,路虎已经大体完成全系列换型,全新的Discovery、Discovery Sport、Defender都获得市场成功,Range Rover谈不上畅销,但依然是市场段的领军,Range Rover Sport也在自己的市场段里还算滋润,Evoque受到竞争激烈,有点迈不开步。+ X0 z0 C" k$ A5 z

+ K6 j: w, c5 I8 x) o* ^4 M捷豹方面比较困难,高档的XJ已经停产,中档的XF卖不大动,扩展到SUV不顺,F-Pace和E-Pace也卖不动。电动的I-Pace起了个大早,赶了个晚集。被同时代的特斯拉Model Y甩了N条街。5 f5 Z3 X, @$ y
2 G$ k9 `7 V& e- W+ N+ U2 d
塔塔刚接手不久后,JLR曾经大红大紫。全新的Range Rover大大领先于市场段的对手,Evoque令人眼睛一亮,捷豹XF充满青春活力,XJ也一扫老气横秋的样子。前老板福特曾经想在豪华市场大有作为,狂砸血本。但深耕许久还没有收获,华尔街等不及了。2008年经济危机时,更是只有断臂止血,被塔塔捡了个便宜。
0 e8 ^/ ?: M- N; {) f/ U3 W2 n' z7 |4 f/ J
塔塔手下JLR的成功是作为印度辉煌的风向标的,塔塔不负众望,只是十几年后,惯性没有了,有点难以为继了。
+ G! P/ U/ m& p/ _) Y
) I5 M6 i7 O) \这些年来,JLR还是推出一些新技术的,比如全铝结构。但在关键的电车方面,落后了。捷豹I-Pace不说失败,也肯定不能算成功。  P/ I; ]7 ^/ r0 [# W) U7 K8 ^/ j' |
9 f6 b, \3 {2 d! S
JLR已经有一些插电混动了,据说2024年要推出全电的Range Rover,但这是很晚了。# l8 I. B, o% b$ U: d7 q. M" m

/ |* w! E. q& ~# c4 V. e* P' Q按照现在的轨迹,JLR在缓慢的淡出中。0 ~9 B$ O) z- g* _/ z" t; D1 }

0 `! f. l2 ~; @- \# R1 E, K1 h另一个曾经淡出的英国品牌Lotus则是完全相反的轨迹。) c$ q7 j1 T  x2 w

# T$ v1 L5 g& K在任何时候,Lotus的生意都没有路虎和捷豹做的大,一直是个小众品牌。William Lions创立捷豹的时候,就是奔豪华跑车去的,豪华轿车都是“改行”了。路虎在一开始根本没有品牌,是Rover旗下的越野车,后来才阴差阳错成为豪华越野车的。但今天,JLR无疑是豪华的形象。
: {/ z+ {, N" G* ]+ I+ y. L2 {' y( a4 J: ^
Collin Chapman创立Lotus的时候,是一心奔纯跑车去的。如果说F-15战斗机是“没有一磅用于对地攻击”,Lotus跑车就是“没有一磅用于豪华”,早期连车门内的盖板都没有,直接就是裸露的结构和外层蒙皮钢板,门锁用一个小绳子一拉,金属机构的重量都省了。  ^9 U% h% W! c6 g$ T; |; L

# V" d) A3 F+ ~. ?很多年后,Lotus不再简朴,但依然豪而不华。只是认同Collin Chapman的人也越来越少,单靠硬核粉丝已经撑不起这样的小众品牌了。1982年Collin Chapman去世,此后几年Lotus在破产边缘游走,知道1985年国际财团接盘,但依然不死不活,直到2017年吉利购入51%的股份。
$ a! r" o: F8 {0 d2 @$ e: T
& `% B! q3 c9 t. M6 p, i" _' O当年谁也不知道吉利在动什么心思。Lotus对于底盘和发动机的调校有经验,但吉利的汽车远没有到需要这个程度的调校的水平。这就像烹饪一样,食堂大师傅是否得到国宴级厨师的指点,其实关系不大。
: _. B/ u* B" H
/ g; K% n) \: Y' n& {吉利的心思似乎完全不一样,Lotus只是现成的品牌,吉利要的是将中国的电车优势借帆出海。6 `! H% I3 W- u# Y- f0 @
4 M$ w. a$ m$ ]7 Q- Q
Lotus上一个新型号是2008年推出的Evora。在吉利手里,Lotus在2021年推出最后的内燃机驱动的Emira,这只是临时补场的配菜。2019年推出的Evija才预示了Lotus的未来。
" b  @4 p; _3 m% ]/ m! o/ u: b& ]3 I( l& ?2 i# Z. v

. D, H) U% [' {0 F- l  lLotus Emira其实只是Evora的延续,在现在也只是补场的
9 I3 v/ o! m7 y/ s4 t/ `/ H# N' [8 X) W$ Y
% I6 c& ]$ Z% i1 X: a* }. v7 H* @
Lotus Evija才预示吉利的雄心。对了,Evija是从夏娃Eve来的,不知道哪天Lotus还会整一个亚当出来# z/ m8 r! F$ u$ o% M

/ `4 z/ M* }0 w7 v# q
; f& i. t4 E3 I这与瘦骨伶仃的Lotus 7已经是完全不同的概念了
0 m( m6 `" w, c1 R4 D
  C" Y5 n" G' d# b& m& T. q4 F8 a传统上,Lotus的小跑车可说对标保时捷Boxter一级的轻型跑车,但Evija都难说是在怼谁了:4个493马力的电动机的总功率1970马力,布加迪都要羞愧得面壁了,保时捷911 Turbo只能到隔壁去面壁了。
! R( W) F& M- p+ c- a6 @2 ?, y6 w; U& w9 |- |) P7 E, T: N' J
但2022年推出的Eletre才揭示了吉利的真心思:全电SUV。Lotus也要进军主流市场了!这是国内已经上市的极氪001的Lotus版,在国际市场上应该对标保时捷Macan E和特斯拉Model Y。
% C: H9 A8 p6 z$ W/ E! V5 ~" W* p: |8 O3 |
8 o' u3 y3 Y* D. J

$ f: f; F5 U# [6 G
$ V  n5 X% B* S$ S# u$ D* D' q2 z/ d! K, L3 J* ?' n
" i7 Y: g/ H4 ^0 ?. t( ?7 `

0 |* r' T! e0 f- W4 D0 O
/ e& L* r' _/ h2 KLotus Eletre将是市场上的主力产品。看着有点面熟?6 x% U) i: _4 T7 F( d
8 }+ x; E( Y9 i, E, q
2 ~3 ~7 |2 @3 I2 s
这是因为和极氪001就是一个妈生的
9 k+ h, y' g  }% m! c
  b3 E8 o* ]3 J0 y, c3 [吉利不与极氪抢产能,在武汉另外造了一个年产15万辆产能的Lotus工厂。产量爬坡会需要一点时间,但2023年就预计达到1-2万辆销量。与Lotus理念在1000辆上下挣扎的“老传统”相比,这是翻天覆地的变化了。
) }6 L$ B" m3 T3 P' P) R$ r7 n8 K+ b9 F( G7 ^+ d0 `4 k
与历史上的Lotus或者一众欧洲车厂的赌咒发誓相比,吉利不出妄语,说到做到。Collin Chapman可能从来都没有想到过Lotus会有成为主流品牌的日子。更加胆战心惊的应该是保时捷Macan E、奔驰EQE、宝马IX。
4 R# D2 }. c& a) i8 z, `0 }( ?9 T' M7 x
但吉利的胃口更大,要用Eletre的平台推出新的四门轿车,现在只有代号Type 133,还没有产品名。但以吉利的手笔和实力,没人会怀疑这只是纸面项目。
" o9 O9 `- s/ P7 g) @* m9 w* B0 u; \. P* ], L0 c
* d/ {& q/ ^" E7 n5 Y
Lotus Type 1331 R" _/ e9 z6 d, a) B

8 V  X+ w+ q/ Y& Z. }
7 B8 b2 ^+ E+ z9 C) [0 l保时捷Tancan要焦虑了
: g, s* d2 C5 Q& `. v# `
8 }# V  j; ~+ y7 U这也将是Lotus历史上第一款四门轿车,怼的就是欧洲领军的保时捷Taycan。从技术基础来说,吉利有的不只是野心,还有坚实的技术基础。极氪001的全电平台是良好的起点,Lotus的底盘调校经验现在可以真正派上用场了。9 u5 {+ z" ~' R4 G( m
0 o, Q: q" G+ t3 v( i3 F/ k8 e
至于执迷于“轻小至上”的Lotus原教旨主义者?他们对Lotus转向SUV和大型轿车痛心疾首,但他们心中的神殿早就塌了。保时捷也在靠SUV盈利,法拉利、蓝宝基尼、阿斯顿马丁都不能免俗。Lotus也就从了吧。
- |% ~* o' m  y
8 Z3 v: y7 _! _+ S/ O特斯拉?让马亦龙在隔壁面壁思过吧。他倒是清醒,早就看到美欧主流科技最强劲的竞争者是中国。保时捷也看到了威胁,Macan E难产不是因为全电架构,而是因为L3所需要的软件老是不到位。保时捷明白:靠性能已经拉不开差距了,只有靠自主驾驶这些东西。
* g" C5 o/ e& i; i. W, s" ^, k, l& K
讽刺的是,劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁这些云端至上的品牌已经不姓英国了,姓德国了;罗孚、JLR现在加上Lotus也都不姓英国了,但这些主流品牌现在都姓中国、姓印度。英国汽车主流品牌要靠中国、印度续命,这是在伊丽莎白二世一生力完成的,实际上是在她的最后10年完成的,维多利亚女王可能打死都想不到会有这一天。! P# }6 v3 r; _0 Z; j  G. u7 f

. I* K; M. S2 I但JLR和Lotus不同的路径也揭示了印度和中国截然不同的发展道路。塔塔有能力最好地利用美欧科技惯性,并利用文化上的友好而融入,但自己接力发展就不大给力。不一定是舍不得花钱,而是缺乏科技路线方面的眼光和基础。印度不乏商业上有远见的领军人物,但在科技创新方面的成功大多是借船杨帆,而很少造船出海。
, A  o) q8 _8 O6 A. o7 n' B; u2 u* A
中国正好相反。由于历史和文化的缘故,在科技创新方面只有走自己的路,能借帆就借帆,能借橹就借橹,但最终还是要自己造船才能出海。不过到了商业层面,还是需要借帆出海,自主品牌还缺乏突防力。吉利已经把沃尔沃推上历史上从未有过的好时光,现在又要推Lotus了。' J4 `% f3 I6 W9 p5 ~: Z, v
$ ?. a( }5 N% \$ f

* I% l8 c1 ?" S1 p8 K4 r! D吉利已经讲好了沃尔沃的故事,这是新的全电EX90,现在吉利要讲好Lotus的故事了9 c/ G4 F$ V5 z; T! |$ @

/ z" V- h( K. `; o  g2 s7 _好玩的是,欧洲老牌似乎也在借中国的帆出电车的海,BMW旗下的Mini E全部在中国制造,出口全世界。大众ID系列也想欧洲出口,特斯拉早就从中国出口了。$ G; {0 }% r$ c  f

评分

参与人数 8爱元 +62 收起 理由
johnsonjian + 10
tanis + 4 伙呆了
大黑蚊子 + 6
helloworld + 6
常挨揍 + 10

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2023-2-11 03:23:17 | 只看该作者
这个EX90比Model Y顺眼多了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2023-2-11 23:28:29 | 只看该作者
    中国新能源电动车出海之后,还是靠的性价比,人无我有人有我优( s7 [3 d0 r/ ?; z7 Y; v9 h& s/ k

    * z: \8 T! K* G; r6 w" n但很奇怪的是,卖到海外的中国车普遍比国内售价高了一大截
    6 J6 t. O! A. S. d# }$ I# z
    6 Y% f9 Q3 j! {( @4 z这还叫“性价比取胜”
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2023-2-11 23:49:47 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2023-2-11 09:28
    ' O0 F# K- z) @. f6 e2 R# F中国新能源电动车出海之后,还是靠的性价比,人无我有人有我优
      J6 X5 v6 d  O, Z) y2 v: j2 b) v0 `
    0 n: g8 o) I- b: ~7 R& b" i; F但很奇怪的是,卖到海外的中国车普遍比国内 ...

    9 Q/ [6 G8 K1 |) H- U# s熊来的时候,我不需要跑最快,只需要比下一个人更快就足够了。
    % k+ [' n9 x& P: `% \
    " Q4 q8 k5 L1 X* X+ C性价比是同样的意思。5 Q  N$ Y0 D7 n6 Z. G
    & o8 L0 g/ M( h" ]# ]  y7 _  s; s4 t
    欧美车在欧美的售价比在中国低,中国车在中国的售价比在欧美低,这是市场主流价格决定的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2023-2-12 06:38:18 | 只看该作者
    比亚迪在美国活的咋样?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51
  • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2023-2-12 08:10:56 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2023-2-11 14:38
    , z1 Z4 o2 D0 s- C" e$ F/ |比亚迪在美国活的咋样?

    0 f; Y5 z5 \# M& E4 s; H" u还没看到过比亚迪。只看过Polestar。米国现在这种环境,中国品牌还是别做梦了,老老实实农村包围城市吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2023-2-13 09:10:33 | 只看该作者
    我只是大约知道极氪系列的操控口碑不错,没想到吉利还有这么些故事。买了奔驰那么多股份,李书福同志不知道打的啥算盘。话说回来,能做出好东西来,那就是好样的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2023-2-13 09:44:18 | 只看该作者
    药芯电弧焊 发表于 2023-2-12 19:10
    ( _2 M6 u$ j6 l- C# G& k我只是大约知道极氪系列的操控口碑不错,没想到吉利还有这么些故事。买了奔驰那么多股份,李书福同志不知道 ...

    . {5 C3 z8 [& H5 w吉利vs奇瑞或许也是一段值得说道的故事,这是中国汽车的双城记。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    9#
    发表于 2023-2-13 16:15:00 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-2-13 09:44! l7 m# B1 E6 r
    吉利vs奇瑞或许也是一段值得说道的故事,这是中国汽车的双城记。

    & g1 F' s+ G: T5 T/ `奇瑞跟吉利没法比吧,这几年下坡路走的比较多
    6 C! F" d; U* P3 j% X5 l' H/ [吉利现在俨然汽车界的安踏
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2023-2-13 22:56:31 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2023-2-13 02:15
    9 D3 ]8 j* u8 x+ [1 j0 I1 O奇瑞跟吉利没法比吧,这几年下坡路走的比较多8 L& Z4 M. S# C
    吉利现在俨然汽车界的安踏 ...

    4 M5 U$ x( M# S6 i! Z5 b同感。20年前,奇瑞的风头比吉利更旺啊。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-6-29 18:22 , Processed in 0.082945 second(s), 23 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表