奔驰在玩哪样？

晨枫

奔驰最新一代E级有这样传统的前脸的选项


但主流应该是这样“年轻化”的样子


但侧后像缩小版的S级


车内也像缩小版的S级


也搞这种灯光效果的名堂


但美国市场的发动机只有一个选择：2升4缸汽油发动机

新E的外观中规中矩，标配很高，但只有2升4缸发动机，这很不像奔驰的通常做法。马力其实不小241马力，平常也够用了；0-60也有6.3秒，不算快，但也够用了，谁也不拿E级飚车的。问题是，4缸在欧洲很流行，油价高，省油的好处是实在的，而且欧洲很多E级是做出租车用的，4缸E级豪华实惠。但在美国，E级是作为豪华车对待的，4缸发动机的“豪华度”太低，与品牌形象不符啊。奔驰这是要玩哪样？

奔驰的V6即将全面淘汰，以后换用直6，估计是与直4可以共用的生产线和零部件更多，降低成本。明年美国市场会有E43 AMG，还是用3升V6双涡轮，天知道多少马力，大概是要跟宝马535/540较劲，大大超过一般需要了。但传统主力E350这一档没有了，大空白。

奔驰要是打省油、环保的主意，那S级也应该“降级”，放弃S550作为主力，而是像欧洲一样，推S350（或者S400，用3-3.5升V6）作为主力，但没有，还是S550打主力。

晨枫

看客 发表于 2016-9-20 19:45
这没什么啊。窝窝的XC90也是只有4缸，T5T6都是，北美不一样卖得挺好？既叫好又叫座。要想大马力，还可以学 ...

Volvo没有像奔驰那样established，而且听到过对Volvo四缸的抱怨。看吧，看宝马、奥迪、捷豹是不是跟风。

晨枫

tanis 发表于 2016-9-20 20:36
我倒觉得恰恰是时候了~ 现在大众也逐步接受了增压的四缸。而且由于扭矩平顺，低速的加速感比V6一般要更强~  ...

问题不在于“需要”，而是“应有”。老实说，讲“需要”的话，大部分开E级的人根本不需要那么大的车，有多少人需要开E级而C级就不够用？要从实用来说，A级对绝大部分E级自驾用户都够用了。光从马力和性能来说，绝大部分S级只要V6足够，现在3.5V6比90年代5.0V8的马力、扭力都大，那时足够，怎么现在就不够了？不都是虚荣在作怪嘛。

晨枫

tanis 发表于 2016-9-20 21:17
所以给六缸的人预备了E43 AMG啊~ 价格和配置和BMW 550 差不多，但人家已经是AMG：）BG不就立刻上 ...

新鲜出炉的AMG GT C

晨枫

tanis 发表于 2016-9-20 21:32
利器~~：P

以后超跑看来确实会走混动道路，Porsche 918已经先行一步了