闲扯扯这个事。

      卡门懂发动机，钱不懂。

      钱的专长，是火箭。他是火箭专家。

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冯卡门第一篇公开发表的论文：进、排气阀门的振动和噪音。

阀振问题：阀门有节奏地启闭和活塞周期性往复运动产生的共振；共振又引起冲击，这就是阀振的根源。

后来，卡门就搞材料力学，弹性力学。

“受压杆件的挠曲问题”，就是一根杆能压到多弯曲。

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解决气流掠过开式风冷发动机气缸时产生的紊流问题。


这都是卡门搞的问题。

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钱早期的论文，就是飞艇、火箭。毕竟年轻很多。

那时候，第一次世界大战已经结束了，飞艇、飞机处于前沿。

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火箭的先驱主要是两个人，一个是戈达德，一个是 冯布劳恩的老师 德国的奥伯特教授

戈达德是世界上最早发射液体火箭的人

但这个人呢，沟通有问题，而且 数学不是很好。

反正你懂的，就是靠经验的人。

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加州理工做实验那个地方，是第一次世界大战的时候，戈达德实验火箭筒的地方。

你懂的，这是命。


注：就是朝鲜战争那个火箭筒。

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卡门在第一次世界大战的时候，在奥匈帝国，他是炮兵，搞直升机，乱七八糟的东西吧

但没搞过火箭。

火箭实际上是美国的几个爱好者搞的，然后去找冯卡门，算是一个指导老师。

美国真正的火箭之父是 “钱学森”

为什么这么说呢，像马林纳、戈达德，他们都是搞实验的，归为一类。理论计算还是钱


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德国火箭之父：冯布劳恩


       奥伯特只画过几张图纸，从来没做过实际工作。

       当时，负责德国火箭的邓伯格将军看中了柏林大学 火箭学会的一批年轻人，里面就有布劳恩

       布劳恩不仅仪表堂堂，而且能言善辩。

       这对于早期活动，非常重要，因为早期火箭是冷门，要申请经费，说服别人。（除了你自己之外，没有人懂）


       GRE  单词，只有碰到另一个新东方毕业的人才能用上。

        布劳恩能影响像希特勒那样的人，普朗特就不行。

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       普朗特其实根本就没有干过火箭，只是流体力学权威。

       那有什么用。

       媒体在忽悠呢

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       布劳恩跟 钱学森一样，都是那种 很年轻就很牛逼的人

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       实际上，德国的项目，做的比美国的大

       因为德国是军方的项目，而加州理工不是。穷学生自己搞的

       其实他们真正的项目是 火箭助推飞机，他们是海军顾问，有些小岛，机场没有那么长，所以要搞火箭助推。

      
        他们成立个公司嘛，就是卖这个东西。


        正因为是个人的项目，所以起步很简陋。



注：其实他们那个小组，就没人管。有一段时间，就军械部管。

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      大规模搞的时候，1950年，钱学森就吊销执照了。

      1953年，冯卡门论证 氢弹和导弹结合方案的时候，估计钱就不知道。

      几个人：冯卡门、冯诺依曼、泰勒

      1952年，冯诺依曼就爆炸氢弹了。

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       最后美国选的也是冯布劳恩




另： 冯诺依曼是搞 量子力学的，怎么去搞弹道了。哎，找工作呀

       不然，没工作呀

      别鸡巴给我扯量子力学，我这儿有一个 弹道的工作，你干不干。

      呵呵


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F86  与米格

       二战结束后，美国就 “刀枪入库，马放南山” 。

      1950年，朝鲜战争爆发，美国空军对米格的优越性能感到震惊。

       最后，搞出 F86  ，而 F86的后掠翼，  还是根据缴获的德国飞机资料设计出来的。

      一点技术储备都没有。



注：朝鲜战争，美国没啥新东西，东西都是二战的。

      只是 1952年，爆炸氢弹，对苏联威胁了一把