在日常生活中，当飞驰的火车接近我们时，其汽笛的轰鸣声会非常尖锐刺耳，而当离开我们时汽笛的轰鸣声会一下子低沉下去，汽笛轰鸣声的音调变化是非常明显的，同样的情况还有疾驶警车的警笛声和赛车的发动机声，当波源与接收者有相对径向运动时,接收者收到的频率将异于波源的频率,这种现象称为多普勒效应。它是由奥地利物理学家于1842年首先发现的。多普勒效应是波动过程中共同的特征。在生活各领域有广泛的应用。

      著名的多普勒效应首次出现在1842年发表的一篇论文上， "On the Colored Light of Double Stars" 。多普勒推导出当波源和观察者有相对运动时，观察者接收到的波频会改变。他试图用这个原理来解释双星的颜色变化。虽然多普勒误将光波当作纵波，但多普勒效应这个结论却是正确的。多普勒效应对双星的颜色只有些微的影响，在那个时代，根本没有仪器能够量度出那些变化。不过，从1845年开始，便有人利用声波来进行实验。他们让一些乐手在火车上奏出乐音，请另一些乐手在月台上写下火车逐渐接近和离开时听到的音高。实验结果支持多普勒效应的存在。

      辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化。在运动的波源前面，波被压缩，波长变得较短，频率变得较高 (蓝移 (blue shift))。在运动的波源后面，产生相反的效应。波长变得较长，频率变得较低 (红移 (red shift))。波源的速度越高，所产生的效应越大。根据光波红 / 蓝移的程度，可以计算出波源循着观测方向运动的速度。

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      不是我在吹 美国的无线电近炸引信。

      而是当年 日本、德国都搞过，他们搞的是声学和光学，利用的都是多普勒效应。

      声学近炸引信根据轰炸机发动机噪音的多普勒效应引爆

      就美国整出来 “ 无线电--多普勒效应” 。

      就跟 “两弹一星” 一样，“ 老美整 ” 是搞了多种实验，我们直接是苏联援助的，呵呵

      然后狂吹了一把。

      日本、德国  猛努力，精尽而亡，呵呵

      大和级战列舰九四式四十六厘炮装备的三式通常弹，也叫三式烧夷弹（三式通常弹式为防空作战而研制，装有延时引信，弹体内装有上千枚燃烧子弹，根据引信设定 的时间按在空中爆炸，释放出子弹，形成弹幕，攻击敌机，也可以使用瞬发引信，用于实际地面目标。） 三式通常弹在对付空中目标时显得力不从心，尽管它爆炸时场面非常壮观。

      时间引信用人工装定，有测距-解算-发令-装定的过程，非常不便，由于光学测距受天气，温湿度，光学误差等影响，效果一直不行。要知道，引信装定误差只要几十米，就对敌机无效了。

       VT引信完全没有上述问题，非常精确，它使高炮的威力大增。

       近炸引信的关键是准确的测距，英美的近炸引信的高杀伤率是与测距雷达以及雷达火控配合的结果，对于德日这样用光学瞄准系统的国家来说，只有老老实实用机械引信

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     晶体管美国是怎么整出来的，是它搞VT 引信时候，试验了 N 多种材料。

     下面是轻轻一搞就出来了。



注：为嘛胡吹，好像是论证 XX 优越性，我猜的，不确定。

      这也是一般文章的通病，肯定是比 谁谁好，要不然你做这个有啥意义呢。