在德国版图的西南面有一个面积不大的地区，叫做萨尔。萨尔这个名字出自流经这个地区的一条大河：萨尔河(Saar)。萨尔河发源于法国的阿尔萨斯和洛林地区的山中，萨尔地区也与法国接壤，所以，历史上这个地区就一直是德法两国争夺的地盘，1935年，在决定萨尔地区未来的全民公决中，超过90%的选民投票决定重归德国，成为德国的一个州——萨尔州。

        萨尔河全长246公里，流经法国和德国的很多城市，其中当然包括萨尔州的首府萨尔布吕肯（Saarbrücken），但今天我的目的地不是萨尔布吕肯，而是离萨尔布吕肯20多公里的萨尔河旁的另一座小镇——弗尔克林根 (Völklingen)。被联合国教科文组织认定为世界文化遗产的“弗尔克林根钢铁厂”就位于萨尔河畔。

       弗尔克林根钢铁厂(Völklingen Hütte)始建于1873年。在建成后的100多年的时间里，它一直是德国最大的冶铁工厂。鼎盛时期，这里有4000名工人，每天生产超过5吨的生铁。整个城市充满了噪音、火光以及刺鼻的气体。直到1986年，冶炼工厂最后一座高炉的炉火熄灭——钢铁时代的结束。

        1994年，停产后的弗尔克林根钢铁厂，作为从十九到二十世纪工业文明和技术发展史的独特见证和缩影，被联合国教科文组织(UNESCO)列入了世界遗产名录。

萨尔河（River Saar）

　　西欧的河流，发源于孚日山脉。经法国流入德国境内，注入摩泽尔河。河名很可能源于印欧语的ser（流），德国西部的萨尔煤区（ Saarland）即取名于该河，而城市萨尔布吕肯（Saarbrucken）,意即“萨尔河上的桥梁之意”。

        法国洛林（铁矿）—— Völklingen —— Saarland （煤），德国是一个煤矿比较丰富，铁矿相对缺乏的国家，弗尔克林根钢铁厂建于 1870～1871年的普法战争之后。

        法国北部铁盆地的洛林铁矿是一个巨大的沉积型贫赤铁矿（品位31.4%,含磷高达2%），相当于我国的宣龙式贫铁矿。洛林铁矿曾是欧洲最大的铁矿石生产基地，在1929年的产量高峰期一度达到5000万吨，占当年全球铁矿石产量的1/4。

        目前，洛林铁矿区的矿石仅销售给附近的一些钢铁厂。

                                                  钢铁厂与小镇紧密相连

        这是钢铁厂的徽标，上面用英语、德语和法语书写的是“凯尔特人”，或许是因为凯尔特人是最早掌握和使用铸铁技术的民族

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        鲁尔区的铁矿石原来是法国洛林铁矿，后来是通过内河航道从国外运进来，再后来就把工厂搬迁到了荷兰，交通更方便。鲁尔区现在的矿石来源和上海宝钢比较像，都是靠进口的。

        鲁尔工业区是德国，也是世界重要的工业区。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区（Ruhrg-ebiet）的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3％。区内人口和城市密集，人口达570万，占全国人口的9％，核心地区人口密度超过每平方公里2700人；区内5万人口以上的城市24个，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万。鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍河之间的地区，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带。   
 
       鲁尔区的工业是德国发动两次世界大战的物质基础。战后又在西德经济恢复和经济起飞中发挥过重大作用，工业产值曾占全国的40％。现在仍在德国经济中具有举足轻重的地位。鲁尔工业区突出的特点是，以采煤、钢铁、化学、机械制造等重工业为核心，形成部门结构复杂、内部联系密切、高度集中的地区工业综合体。鲁尔区是以采煤工业起家的工业区，随着煤炭的综合利用，发展了炼焦、电力、煤化学等工业，进而促进了钢铁、化学工业的发展，并在大量钢铁、化学产品和充足电力供应的基础上，建立发展了机械制造业，特别是重型机械制造、氮肥工业、建材工业等。同时，为大量产业工人服务的轻工业，如服装、纺织、啤酒工业等也有了很大发展。50年代以后，由于石油消费量逐渐增加，鲁尔区的炼油业和石油化工工业也迅速发展起来。70年代以后，电气、电子工业有了很大发展。现在，鲁尔区生产全国80％的硬煤，90％的焦炭，集中了全国钢铁生产能力的2/3，电力、硫酸、合成橡胶、炼油能力、军事工业等均在全国居重要地位。战后在世界一些以采煤工业起家的老工业区严重衰退的时候，鲁尔区仍具有较强的生命力，是与其随着科学技术的进步，不断调整区内的经济结构与部门结构分不开的。    
　
       鲁尔区有着发展工业的优越条件。首先，鲁尔区的地理位置十分优越。自古就为东西欧往来的“圣路”地带，也是北欧通向中欧、南欧的捷径，地处欧洲的交通路口。在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的“金三角”内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—沃尔夫斯堡—扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵—威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。第二，鲁尔区有着丰富的煤炭资源。煤炭地质储量为2190亿吨，占全国总储量的3/4，其中经济可采储量约220亿吨，占全国90％。鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，为优质硬煤田，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5，煤炭所含的灰分（为3～18％）和硫分（为0.5％～1.5％）都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。第三，水陆交通便利。莱茵河纵贯全区南北，从莱茵河口上溯的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队，可直抵杜伊斯堡港。从杜伊斯堡到荷兰边界的莱茵河段，年均运输量达1亿吨，并可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。区内还有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港74个，河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮。同时，鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河，经埃姆登港与海外联系。所以，虽然鲁尔区地处内陆，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区同样具有廉价运费条件。铁路运输与河运同样发达。区内铁路密度非常大，营运里程达9850公里，占全国近1/5，多东西走向，从巴黎通往北欧和东欧的铁路，由本区穿过，哈根是德国最大的货运编组站。公路和高速公路四通八达，是区内及其它工业区联系的纽带，从德国西部通往柏林和荷兰的高速公路均从区内通过。鲁尔区公路汽车行驶的密度为全国平均密度的一倍，达每公里55辆。第四，鲁尔区既是生产中心，又是消费中心。以鲁尔区为核心，方圆100公里内，是德国最大的消费核心，这里集中了5个50万～100万和24个10万～50万人口的城市。鲁尔区生产的70％以上的煤炭和钢铁在此范围内加工、消费。

       恩格斯在写 “英国工人阶级状况”  之前写过 《乌培河谷来信》，Wuppertal 就在鲁尔工业区。乌珀河是莱茵河的右支流，长114公里。

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       可以肯定的说，恩格斯不是煤老板，他是干纺织业的，类似于日本电影《望乡》的纺织厂主。

       伍珀塔尔（Wuppertal）是德国北莱茵-威斯特法伦州山城地区（Bergisches Land）的一座大城市。 在地理位置上，它位于“莱茵－鲁尔”城市群的几乎正中央与“鲁尔工业区”的南部，杜塞尔多夫区的邻市（约西部30公里），距离科隆东北向约40公里，距离埃森东南向约23公里。伍珀塔尔有约360,000人口，是一座中型的大城市，该州的十个最大城市之一。

        伍珀塔尔市在1929年8月1日由艾伯费尔德（Elberfeld,自1883年来的大城市）与巴冕城(Barmen,自1884年来的大城市）及所辖的城区Cronenberg，Ronsdorf，Vohwinkel与东部的Beyenburg一起建立，当时叫巴冕城－艾伯费尔德。1930年结合民意改名为伍珀塔尔（Wuppertal）。在德文中，伍珀Wupper是城市所在地的一条河的名字，塔尔Tal是山谷的意思。

       伍珀塔尔的历史

        最早是在公元前1000年有人进入了这个角落。今日的伍珀塔尔地区，也就是当时的那一群城区，出现于约一世纪。还早在后来的“鲁尔工业区”发展起来之前，巴冕－艾伯费尔德在19世纪末期已经是德意志帝国最大的经济中心。很多交通运输路线穿过城区，如：山城铁路线或者更多的矿之路。今天的到哈根市的联邦七号大道（Bundesstra e 7 ) 在当时是普鲁士最固定的要道之一。

       到巴冕－艾伯费尔德的铁路工程在很早的时候就连接了杜塞尔多夫，科隆与哈根。很多地方还都有接向该城区的各自的路线。这里曾经还负载很大的原材料运输量，并为运送货物与产品到全世界起到很重要的作用。巴冕－艾伯费尔德铁路网是当时德意志帝国四大铁路网之一，这个铁路网从西南向从哈根到杜塞尔多夫，南北向从埃森到韦莫基辛（Wermelskirchen）。

        在1900年左右，小型铁制手工物品与纺织工业及引人睹目的商业为这两个城市带来了强大的增长。1929年8月1日，巴冕城与艾伯费尔德合并。

       1934年，基督教下的反对者们在巴冕城信仰会议上聚在了一起，为了反对阿道夫·希特勒。在卡尔·巴特（Karl Barth）的思想下，改革教会，信义宗，联合教会建立的宣信会(Confessing Church)并完成了巴冕城宣言（Barmer Erkl rung)，这是教会拒绝纳粹统治的一个重要文件。

        在第二次世界大战期间，伍珀塔尔市受到盟军两次袭击，数千人死亡。鉴于其工业基础，市民们有了一个很好的开端对城市进行重建。纺织工业直到1970年代一直是该市的经济基础，纺织业市场逐渐全球化，于是纺织工业在伍珀塔尔已没有重要意义。

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Wuppertal  周围著名的城市 —— 诺伊斯（Neuss）