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银河号与GPS
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原本是对orleans同学的回应，越写越长，拖拖拉拉的，干脆自开一篇。如果有图看不到烦请告知，我再做调整。
先说GPS。
广大中国人民第一次知道GPS，无疑是海湾战争中美军GPS制导的“杰达姆”。那什么时候？北京亚运会记得吧。当时的GPS有军用和商用两套代码，精度是不同的。早在1983年里根就下令开放了民用部分；后来2000克林顿下台前签署法案，军用的高精度定位信号也开放给民用了。
orleans同学说GPS“93年还远未完成组网”，这个也对也不对。准确说应该是，第二代GPS在1993年12月完成的“组网”，具备了初始作战/运营能力，也就是所谓IOC，注意，这已经是GPS Block II了，而且说的是整个系统24颗卫星（3颗备用星）的IOC。要知道，自1989年二代GPS第一颗卫星升空就开始广播定位信号了，而不是说，所有24颗卫星组网之后，再一同播送信号。
也就是说，不用等IOC，就可以用了。怎么用呢？当时，具体说是1989年7月，民用的手持型GPS信号接收装置，已经面市。
1989年7月面市的“麦哲伦NAV1000”，售价三千美元
次年（1990）一月出品的基于军方设备的民用改版，售价四千美元
今天的大牌“佳明”在1991年推出的第一款，售价三千六百美元。
到了1991年，民用GPS接收器已经有多个品牌，价位大约在$1500~$5500区间。对于中国一般民众当然是很昂贵的，但是对于一艘货轮而言，完全是可以承受的。
再说银河号。
银河号隶属于中远总公司下属的广远，大概是广远买的德国造二手船。由于地理位置和历史原因，广远在中远大家庭里算是大哥，比上远青远天远牛逼多了，而如今的“达利安”当时就是个小脚趾豆。八九动乱之后，小平同志提出加大改开力度。中远作为大家长主打的就是一个放权，广远借助地利人和主打的就是一个赚钱。。。我这里原本举了一个例子，也是银河号事件的一个相关八卦，但考虑到可能影响安定团结的大好局面，还是删除了。。。总之就是，当时各远洋公司之间，远洋公司的各船队之间，经济效益的差距挺大的。而广远/银河号应该是有足够财力，负担得起GPS。
那么银河号用没用GPS呢？不卖关子，我不确定。
我能确定：
1，当时的很多中国船只没有GPS。
2，看当事人的采访回忆，也没提及过GPS装置。
3，在“银河号事件”发生的1993年，GPS肯定是可用、能用的，而且操作简单，价格不贵。
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发表评论 评论 (17 个评论)
- 回复 orleans
- 群山老兄的资料详实，立论严谨。从中可看出没有GPS在当时也不会影响船只航行。当时航行导航主要还是靠观星。看过一个逸闻美国海军现在重操六分仪训练以应对没有GPS的情况，只是很多军官观星航海的技能已荒疏了。
- 回复 七月群山
- 在GPS之前，最主要还是无线电定位。
orleans: 群山老兄的资料详实，立论严谨。从中可看出没有GPS在当时也不会影响船只航行。当时航行导航主要还是靠观星。看过一个逸闻美国海军现在重操六分仪训练以应对没有G ...
- 回复 东湖珞珈
- 那时代不该用电罗经么？那时代的大轮船控制台正中间都是那个巨粗的大筒子
orleans: 群山老兄的资料详实，立论严谨。从中可看出没有GPS在当时也不会影响船只航行。当时航行导航主要还是靠观星。看过一个逸闻美国海军现在重操六分仪训练以应对没有G ...
- 回复 helloworld
- +2
蓦然回首: 我们想看你删了的部分
- 回复 孟词宗
- 海船上现在仍然保存陀螺仪、六分仪和航海钟的。磁罗经作为补充也有。毕竟这些东西不需要依靠卫星导航。
东湖珞珈: 那时代不该用电罗经么？那时代的大轮船控制台正中间都是那个巨粗的大筒子
...
另外，在卫星导航出现前，还有无线电导航的。
- 回复 水风
- 我研究生时候的一位老师的丈夫是交通部的，海员出身。当然人家是正儿八经的大连海运的毕业生，当海员纯粹是为了进第三梯队，后来果然是官运亨通，现在应该早就是副部级了。我当年见他的时候，他还只是个副厅长。聊起来了，就问了一下银河号这件事。
他说，别听谣言瞎说。哪有GPS的事儿，以前没有，我们还不跑船了？我说，那到底是怎么回事。他说，就是海盗做法。然后就被别人打岔了，没有再细问。
我以前给人说过几次，每次都被人追问到底怎么回事。我也不知道阿。后来干脆就不说了。反正谣言止于智者。
- 回复 七月群山
- GPS的事儿，弄不好还是从境外传入的。有时间我看看国会听证会的记录。
水风: 我研究生时候的一位老师的丈夫是交通部的，海员出身。当然人家是正儿八经的大连海运的毕业生，当海员纯粹是为了进第三梯队，后来果然是官运亨通，现在应该早就是 ...
- 回复 东湖珞珈
- 无论磁的还是电的，罗盘只能指向不能定位，定位需要其他手段。美国童子军里面有一个“Navigation”的考核，方法就是他们大航海时代祖传下来的手艺，就是拿这指南针（务必消除当地的磁偏角）然后根据指令，保持某个航向/方向走多远，然后变化航向再走多远，差一点就会错过这一个转弯点，而一旦错过，你下面就算是再按这航向走也只是平行线，却是再也不会找到正确的目标了。在中国用指南针基本不提磁偏角的修正问题，美帝这边连童子军这帮孩子都要学到用到，果然是“洋人”的后代
七月群山: 参观驾驶室的时候没注意过这个仪器。它能给轮船定位吗？好像只能指示方向？
- 回复 pcb
- “中国用指南针基本不提磁偏角的修正问题”，这个反对一下，当初军训的军事地形学，是讲了这个的，大比尺地图上也标了的。
东湖珞珈: 无论磁的还是电的，罗盘只能指向不能定位，定位需要其他手段。美国童子军里面有一个“Navigation”的考核，方法就是他们大航海时代祖传下来的手艺，就是拿这指南 ...
- 回复 东湖珞珈
- 那就是只有军队和勘探队这种级别的才来真的，像军体项目定向测距这样的都不修正磁偏角的
pcb: “中国用指南针基本不提磁偏角的修正问题”，这个反对一下，当初军训的军事地形学，是讲了这个的，大比尺地图上也标了的。 ...
- 回复 pcb
- 跟东湖兄弟杠到底，哈哈哈哈
东湖珞珈: 那就是只有军队和勘探队这种级别的才来真的，像军体项目定向测距这样的都不修正磁偏角的
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“定向的地图比例尺较大，等高线间距也较密。地图比例尺为1:15,000或1:10,000，绘有对齐磁北极的导线。”
“ The ISOM map scales are 1:15,000, 1:10,000, or 1:7,500, with grids aligned to magnetic north. ”