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环球航行纪事2014－横穿大西洋的日子（７）·海鸟过夜
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（接上篇）
2014-1-22星期三
昨早到今早的24小时的行程为140海哩！感谢偏南的东南风，让我们创下了从圣赫勒拿岛以来的最高日纪录，虽然离爱妮娅的纪录相距甚远。
参考海图，老布把第一个路点（Way Point）设在南纬2度西经32度的地方，靠近赤道无风区的南部边界。距离这里还有六百多海哩。希望这风能持续到这个路点吧。
我夜里值航时月亮还没有爬上来。海面突然有斑斑块块的荧光亮斑出现，亮得晃眼，瞬间即逝。朦胧中猛地以为是飞机的闪灯回照，再想当然是不可能的。盯着海面观察，原来是海中的某种东西在发光，中心的发光点象LED灯泡，把周围的水面照亮。小片的如脸盆大小，大的有一米见方。水面上的光斑璀璨耀眼，水面下的则是晶莹剔透，船四周的海域内这般闪烁不断，此起彼伏，仿若水中的礼花，夜空下十分美艳，十分神秘，十分诡异。（经常见到小小的发光微生物，受船体的打扰发光，使船边的浪花呈漂亮的荧光色。但是今晚的斑块状亮斑还是头一回见到。）
2014-1-23星期四
与前日差不多的风，时紧时松。日航行138海哩。
这几天夜晚总有海鸟光临过夜。在这茫茫大洋中半径几百海哩之内没有陆地，这些海鸟也真不容易，我们都愿意为它们提供暂栖地，随便它们在船上各处歇脚。可是船随风浪摇摆的很厉害，鸟们经常保持不住平衡而不得不飞起来再找地方。结果就有一只误飞到高速旋转的风力发电机的叶片上，被击落入水，肯定是没救了。老布和我为此很不落忍：它不过就是想找个地方歇一下，结果却是致命的。从此夜晚值航，我们又多了一项任务，注意鸟们的动向。一旦发觉它们有飞向风力发电机的趋势，就轰它们离开。这招儿还挺灵，鸟儿死于风力发电机下的事就不再发生了。不过让海鸟上船过夜的不利之处是每天早上都有很多鸟粪留在船上各处。
这种海鸟的脚是蹼状的，在绳上似乎很难找平衡。下图这只翅膀不停地呼扇，
下面这个前仰后合地很挣扎，
这只在钢管上也呆不住（下图）。
相对平稳的时候，太阳能板是个很好的选择（下图），可是一晃起来就出溜了。
还是这只最聪明，稳稳地扒在舱盖上（下图）。
（未完待续）
