中午饭后，西南风还是刮个不停。因为相信风向回转，所以还是同玛塔珠西号一道离港了。计划是今天到130海浬外的达奈斯那（Knysna）。

　出港以后，西南风开始减弱，看来是个风向变化的兆头。三米高的涌浪周期是十二秒，很舒适的缓波。船在这样的波浪下行驶很轻松自在。因为风向正正地顶头，所以只好用发动机驱动，同时盼望风向转变。

　到了晚上，风向依然西南，风力加大至二十五节。大风掀起的海浪叠在本来就有的涌浪上，让海面变得波涛汹涌起来。不规则的波浪在两三米高，周期只有两三秒。船身刚到浪尖上，船头就直跌到波谷，被一波一波的海水砸中。刚刚提起的船速，这么跌一下就损失了百分之二三十。为了平衡船身，用了一部分主帆。这么一步一哈腰似地磕磕绊绊艰难航行了一个晚上又一个上午，没有完成预定的距离，错过了进入奈斯那的最佳时间，只好在离奈斯那二十海浬远的普莱腾伯格湾（Pllettenberg Bay）暂时停泊了。（因为奈斯那的入口通道很窄很浅，又有礁石，所以要在涨潮的时候且风向合适风力较弱的时候进入。）中午以后，风才渐渐停了，比预报的整整晚了一天。害得我们提早出海受苦。

　锚下来以后，突然发现发动机的水冷系统马达漏水，而且相当严重。这下坏了，这个地方没有码头，前不着村后不着店的，船上也没有备件了。发动机是不能用了，能想到的办法就是等起风以后赶紧出发，去六十海浬外的玛叟湾（Mossel Bay）。那里有商业码头，修船业相对发达一些。同那里的海岸救援联系了，如果不能风帆航进码头，请他们出来接应一下，把船拖进去。

　唉，大过年的出这档子事儿，多烦人啊。也不知道什么时候能买到部件，什么时候能修好。不过在那之前，要紧的是赶紧来风啊。