日志
看来目前阶段 纯电动汽车 是绝对不能买 绝对不能坐的
热度 14 |
http://sznews.oeeee.com/a/20120528/1055968.html
从上述微博公布的图片看，肇事车辆粤BG077R为日产GT-R跑车，被碰撞的为两台出租车，其中一辆为普通的燃油版桑塔纳，在事故中被撞得底朝天；另外一辆为深圳本地生产的某品牌纯电动出租车，起火燃烧后只剩下车架。
这家纯电动出租车的生产商曾经公开表示，旗下的电动车搭载的铁电池通过了高温、高压、撞击等国家级严格实验测试。
王子冬是中国北方车辆研究所国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任，他对网易汽车表示，确实曾对上述事发品牌电动车的电池模块做过挤压测 试，电池模块50%变形后，并没有发生起火燃烧，当时测试的挤压力相当于时速50公里的碰撞。不过据在现场采访的南方都市报记者介绍，现场一名司机称，事 发时自己的时速为90公里，而从旁边超车的肇事GR-R则是呼啸而过，预计其时速不低于100公里。王子冬说，上述相当于时速50公里的挤压测试标准是从 美国引进的，他所在的实验室没有做过相当于时速100公里的挤压测试。
这个就是比亚迪生产的纯电动汽车。
我的观点就是同样是相撞，普通的燃油版桑塔纳没有事情，电动车为什么烧成光架子。
生命可贵，还是让别的人当小白吧。
大家晚上在深圳打车，招子放亮点，千万别坐电动出租车，生命可贵。
BTW：
这个事情闹得沸沸扬扬，但是关注燃烧的车是电动车的人不算多。
我也是最近听深圳那边搞锂电的人嘀嘀咕咕 知道的。
全部作者的其他最新日志
- • 港股李宁 很值得研究
- • 新年求得一签
- • 昨晚看了一代歌后 张蔷的演出
- • 目标越明确 弯路越少
- • 航展四总结
- • 珠海航展归来
发表评论 评论 (19 个评论)
- 回复 辛常诚
- 200公里的速度撞上去，汽油车也是很难生还的，看最终分析结果吧
樱木花道: 问题是电动车起火了 而且司机和乘客全部烧死了
这个后果是很严重的。
这个事故不能证明byd的 电动车的安全性
这才是key ...
- 回复 冰蚁
- 这个倒是算多少个cycle 的，而且和充电等的方式/器件有关。应该能满足车报废前需要的里程数。消费应该可以吧。但我觉得目前的电动车只是过渡。以后的燃料电池+超级电容才是正道。
包子: 就算不考虑安全性，电池的续航能力低下和电池寿命也不是普通人能消受的起的。
- 回复 包子
- 电池按官方讲4000次循环，续航能力300公里，那就是说120万公里。实际上按我的经验循环寿命的要大打折扣基本上能到三分之一就算很不错了。续航300公里是理想状况下测试，实际路上能开到150公里就算很牛了。如此算来按1500次循环，续航150公里计算。能开个22万5千公里。不过每100多公里就得充点6个小时，这是不是能让大多数人接受呢？此外这种电池车重量高达2.3吨多，售价超过30万，有人愿意买单不？
- 回复 樱木花道
- 国家买单
包子: 电池按官方讲4000次循环，续航能力300公里，那就是说120万公里。实际上按我的经验循环寿命的要大打折扣基本上能到三分之一就算很不错了。续航300公里是理想状况 ...
利益输送
老板开心
p民遭殃
- 回复 樱木花道
- 凡是
冰蚁: 这个倒是算多少个cycle 的，而且和充电等的方式/器件有关。应该能满足车报废前需要的里程数。消费应该可以吧。但我觉得目前的电动车只是过渡。以后的燃料电池+超 ...
告诉你
燃料电池汽车
超级电容汽车
钠硫电池汽车
或者燃料电池+超级电容汽车的
～
那就是超级骗子
这样的骗子 我见识了不少
有的还混成了863 973专家
可惜还是骗子。
他们解释不了 既然这下鸟电池车 这样先进
为什么更加注重环保的欧美国家满大街跑的是汽车车 柴油车。
有的海龟 道德很败坏了