Lagonda咸鱼翻身？

晨枫

Lagonda在30年代就是英国名牌，但也是小牌。被Aston Martin收入旗下的时候，专长是豪华轿跑车


但Lagonda也做点副业，弄个四门什么的，这是1934年的Lagonda Rapide












60年代初，再次推出Lagonda Rapide。如今这不像Bughatti什么的大牌经典，但依然线条典雅，风度翩翩，但此后Lagonda就差不多断线了










70年代时，用Aston Martin Lagonda的牌子重新推出，刀削斧凿的线条特别硬朗，像一把刀一样，在老态龙钟的英国豪车中鹤立鸡群，一时轰动


特别未来主义的内饰实用性不怎么样，但视觉效果刚刚的。这可是70年代！








但这以后，Lagonda是真断线了。90年代受到“融化糖豆”潮流的影响，弄出这么一个Aston Martin Lagonda Vignale来，石头丢到水潭里，连声响都没有


内饰也是这么个奇怪的设计










进入21世纪，Lagonda成为往事，而Aston Martin成为顶级品牌，于是顺手把Rapide的品牌也拿过来了，自己推出Aston Martin Rapide












结果兴趣来了，一鼓作气推出2.0版








不过现在Lagonda把Aston Martin Rapide“偷”回来，推出Lagonda Taraf，一共生产200辆，每辆100万以上，非壕平方勿问


其实这是用现有Aston Martin堆积起来的，内饰就是典型的Aston Martin


和“普通”的DB9对照一下














但Lagonda不自甘堕落，想赶一把全电的潮流，推出这个Lagonda Vision




内饰也是超前的时尚设计




开门的方式很特别

Lagonda Vision特别超前，与主流格格不入，能有戏吗？不过竞争不少，或许更靠谱，像这个Porsche Mission E










Porsche Mission E

jellobean

壕，炫，晕

笔笔

反正卖不了几台

燕庐敕

jellobean 发表于 2018-3-8 03:15
壕，炫，晕

豆豆看到这里了吗？

90年代“融化糖豆”潮流